Cela me rappelle cette sortie:
Ici avec le Rétro:
et le dicton des amateurs locaux de tout terrain (mais sans me tromper il est universel):
Plus ta machine est équipée et plus profond sera le trou ou tu resteras planté...
Ceci dit dans le cas présent la machine est de série avec les anciens pneus Uralshina au profil routier sans oublier les échappements qui font office d' ancre...
Avec des pneus plus adaptés au terrain peut être aurais-je fait encore quelques mètres avant le plantage?
En l'absence d'un treuil ou d'un tire-fort c'est un ami qui est venu me sortir
Avec une GS?
Même avec des pneus type enduro je ne suis pas certain que cela passe tout seul, argile très glissant sur la partie centrale et ornière profonde...
Donc résultat certainement identique: plantage...
Toutefois: entre sortir un Ural au treuil ou tire-fort et une GS je préfère tirer sur l'Ural.
Au final: Ural vainqueur
Un autre domaine ou je placerais l'Ural en "vainqueur" c'est la neige que ce soit avec la version 2 roues motrices ou non.
Oui il y a de nombreuses vidéos avec des motos sous la neige y compris une lourde GSA cloutée qui va au Cap Nord, mais contrairement au cas de la boue sous la neige même avec les pneus d'origine (Heidenau K28 sur le Rétro) cela marche bien et encore mieux avec les K37 montés sur le Gear Up.
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Attention je ne dénigre pas les qualités de la GS et pour cause:
Mais dans les cas présents mon choix se porte sur l'Ural