Coupe-batterie et branchement accessoires
Coupe-batterie et branchement accessoires
Bonjour,
Voici les modifications réalisées sur mon sportsman 850 de 2012 (donc à carbus).
Voici une liste de ce dont vous aurez besoin (malheureusement, le matériel a été acheté sur le net car pas trouvé de distributeur près de chez moi ... )
- coupe-batterie Attention !!!! Une seule clé rouge fournie avec ce coupe batterie !!!!
- boîte de raccordement d'accessoires : il existe des modèles plus gros suivant les besoins mais l'idée n'est pas de faire une centrale électrique ...
Pour le matériel ci-dessous, j'ai tout pris chez Auto Electric Supplies
- câbles sections 1 et 2 mm² noir et rouge
- cosses - trous de 4,3 mm et 6 mm
- câble batterie en 16 mm² noir
- cosse fermée goujon de 6mm pour câble batterie 16 mm²
- gaine thermo pour les sections à traiter
- relais 12V 40A avec diode
- douille volante pour relais
- porte fusibles
- graisse électrique
- fer à souder et étain (Pour étamer les câbles à l'exception du 16 mm²)
- décapeur thermique pour les gaines.
Bien prendre son temps et ne pas faire ça un vendredi soir à 19h
Découpe à la perceuse et finition à la fraise.
Un coup de rustol sur la tôle et une fois séché, un peu de graisse.
Réfection du négatif batterie :
Une fois terminé, je pourrai reprendre jusqu'à 6 accessoires.
Pour le moment, j'ai les poignées chauffantes et le port USB au guidon.
A venir : port USB et allume cigare dans le panier, barre led.
Pour le montage, voir schéma :
Le fonctionnement est relativement simple : le "+" après contact me permet d'alimenter par l'intermédiaire d'un relais la boite d'accessoires.
Il faudra aussi un jeu de clé à cosse pour reprendre l'après-contact :
Toutes les connexions sont enfin passées à la graisse électrique.
Avec du velcro :
- le relais est fixé sur la boîte d'accessoires.
- la boîte est fixée sur le maintien batterie.
- le porte fusible est fixé sur la batterie m.
Cette solution me satisfait, d'autres auront surement une autre façon de faire que je suis curieux de connaitre.
Bon dimanche à tous.
Voici les modifications réalisées sur mon sportsman 850 de 2012 (donc à carbus).
Voici une liste de ce dont vous aurez besoin (malheureusement, le matériel a été acheté sur le net car pas trouvé de distributeur près de chez moi ... )
- coupe-batterie Attention !!!! Une seule clé rouge fournie avec ce coupe batterie !!!!
- boîte de raccordement d'accessoires : il existe des modèles plus gros suivant les besoins mais l'idée n'est pas de faire une centrale électrique ...
Pour le matériel ci-dessous, j'ai tout pris chez Auto Electric Supplies
- câbles sections 1 et 2 mm² noir et rouge
- cosses - trous de 4,3 mm et 6 mm
- câble batterie en 16 mm² noir
- cosse fermée goujon de 6mm pour câble batterie 16 mm²
- gaine thermo pour les sections à traiter
- relais 12V 40A avec diode
- douille volante pour relais
- porte fusibles
- graisse électrique
- fer à souder et étain (Pour étamer les câbles à l'exception du 16 mm²)
- décapeur thermique pour les gaines.
Bien prendre son temps et ne pas faire ça un vendredi soir à 19h
Découpe à la perceuse et finition à la fraise.
Un coup de rustol sur la tôle et une fois séché, un peu de graisse.
Réfection du négatif batterie :
Une fois terminé, je pourrai reprendre jusqu'à 6 accessoires.
Pour le moment, j'ai les poignées chauffantes et le port USB au guidon.
A venir : port USB et allume cigare dans le panier, barre led.
Pour le montage, voir schéma :
Le fonctionnement est relativement simple : le "+" après contact me permet d'alimenter par l'intermédiaire d'un relais la boite d'accessoires.
Il faudra aussi un jeu de clé à cosse pour reprendre l'après-contact :
Toutes les connexions sont enfin passées à la graisse électrique.
Avec du velcro :
- le relais est fixé sur la boîte d'accessoires.
- la boîte est fixée sur le maintien batterie.
- le porte fusible est fixé sur la batterie m.
Cette solution me satisfait, d'autres auront surement une autre façon de faire que je suis curieux de connaitre.
Bon dimanche à tous.
- Pirate
- Messages : 307
- Inscription : 12 juin 2014 22:04
- Localisation : Colombiers 34440 a cote de Béziers
Re: Coupe-batterie et branchement accessoires
Bonjour SamFz, merci pour ce partage, bon boulot, bon Dimanche a toi,
Danny le Pirate
Danny le Pirate
Peu importe le voyage, pourvu que l'horizon soit vaste.
Re: Coupe-batterie et branchement accessoires
Merci pour le partage, c'est toujours intéressant car l'électricité rebute beaucoup de monde.
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
Re: Coupe-batterie et branchement accessoires
Avec plaisir !
Re: Coupe-batterie et branchement accessoires
Beau boulot et très utile le coupe circuit !
Il faut que j'en mettes un également (ça fait un moment que je le dis!...).
Ce que j'ai fait également, j'ai mis une réglette support pour aligner tout les relais d'origine+ ceux d'accessoires, warning et poignées chauffantes, afin de supprimer les fixations (un relai + support Prise OBD) sur la grosse plaque support de la selle. Cette plaque va bientôt être sur charnière (plus pratique pour accéder à la batterie et au relais).
Et j'utilise toujours des fils électriques de la couleur correspondante au faisceau d'origine (récupération de vieux faisceau de voiture en casse ou garagiste pour avoir toutes les couleurs).
A+ et bravo.
Il faut que j'en mettes un également (ça fait un moment que je le dis!...).
Ce que j'ai fait également, j'ai mis une réglette support pour aligner tout les relais d'origine+ ceux d'accessoires, warning et poignées chauffantes, afin de supprimer les fixations (un relai + support Prise OBD) sur la grosse plaque support de la selle. Cette plaque va bientôt être sur charnière (plus pratique pour accéder à la batterie et au relais).
Et j'utilise toujours des fils électriques de la couleur correspondante au faisceau d'origine (récupération de vieux faisceau de voiture en casse ou garagiste pour avoir toutes les couleurs).
A+ et bravo.
Re: Coupe-batterie et branchement accessoires
Une cht'ite photo ?kalamine a écrit : ↑28 mars 2021 21:55 Beau boulot et très utile le coupe circuit !
Il faut que j'en mettes un également (ça fait un moment que je le dis!...).
Ce que j'ai fait également, j'ai mis une réglette support pour aligner tout les relais d'origine+ ceux d'accessoires, warning et poignées chauffantes, afin de supprimer les fixations (un relai + support Prise OBD) sur la grosse plaque support de la selle. Cette plaque va bientôt être sur charnière (plus pratique pour accéder à la batterie et au relais).
Et j'utilise toujours des fils électriques de la couleur correspondante au faisceau d'origine (récupération de vieux faisceau de voiture en casse ou garagiste pour avoir toutes les couleurs).
A+ et bravo.
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
Re: Coupe-batterie et branchement accessoires
Oui j'en aurai bien mis mais je ne suis pas chez moi, et le side est dans le garage !... Je verrai cela à mon retour.
Re: Coupe-batterie et branchement accessoires
hi
l electricité, quel monde fascinant.
Bon herr Kalamine pourrais tu ouvrir un post sur ta "SELLE A CHARNIERE" car je l avoue un des rares defauts de la partie cycle est cette selle qu il faut demonter pour avoir acces a la batterie et aux relais. L autre est la capacité du reservoir mais le post existe deja.
za plus
el lapinos
l electricité, quel monde fascinant.
Bon herr Kalamine pourrais tu ouvrir un post sur ta "SELLE A CHARNIERE" car je l avoue un des rares defauts de la partie cycle est cette selle qu il faut demonter pour avoir acces a la batterie et aux relais. L autre est la capacité du reservoir mais le post existe deja.
za plus
el lapinos
Le propre de l unité est d'exclure.
- estmotorcycles
- Messages : 68
- Inscription : 24 août 2020 12:14
Re: Coupe-batterie et branchement accessoires
Beau travail également signalé sur le forum EM et dont on rêverait qu'il soit d'origine... Outre le point d'attention important surligné en rouge (une seule clé fournie), avec les années j'ai constaté à l'atelier que ces coupes-circuit pouvaient tomber en panne de contacts : il est bien d'en avoir un autre dans son coffre, comme le capteur CDI des machines à carbus.SamFz a écrit : ↑28 mars 2021 09:56 Bonjour,
Voici les modifications réalisées sur mon sportsman 850 de 2012 (donc à carbus).
Voici une liste de ce dont vous aurez besoin (malheureusement, le matériel a été acheté sur le net car pas trouvé de distributeur près de chez moi ... )
- coupe-batterie Attention !!!! Une seule clé rouge fournie avec ce coupe batterie !!!!
- boîte de raccordement d'accessoires : il existe des modèles plus gros suivant les besoins mais l'idée n'est pas de faire une centrale électrique ...
Pour le matériel ci-dessous, j'ai tout pris chez Auto Electric Supplies
- câbles sections 1 et 2 mm² noir et rouge
- cosses - trous de 4,3 mm et 6 mm
- câble batterie en 16 mm² noir
- cosse fermée goujon de 6mm pour câble batterie 16 mm²
- gaine thermo pour les sections à traiter
- relais 12V 40A avec diode
- douille volante pour relais
- porte fusibles
- graisse électrique
- fer à souder et étain (Pour étamer les câbles à l'exception du 16 mm²)
- décapeur thermique pour les gaines.
Bien prendre son temps et ne pas faire ça un vendredi soir à 19h
Découpe à la perceuse et finition à la fraise.
Un coup de rustol sur la tôle et une fois séché, un peu de graisse.
Réfection du négatif batterie :
Une fois terminé, je pourrai reprendre jusqu'à 6 accessoires.
Pour le moment, j'ai les poignées chauffantes et le port USB au guidon.
A venir : port USB et allume cigare dans le panier, barre led.
Pour le montage, voir schéma :
Le fonctionnement est relativement simple : le "+" après contact me permet d'alimenter par l'intermédiaire d'un relais la boite d'accessoires.
Il faudra aussi un jeu de clé à cosse pour reprendre l'après-contact :
Toutes les connexions sont enfin passées à la graisse électrique.
Avec du velcro :
- le relais est fixé sur la boîte d'accessoires.
- la boîte est fixée sur le maintien batterie.
- le porte fusible est fixé sur la batterie m.
Cette solution me satisfait, d'autres auront surement une autre façon de faire que je suis curieux de connaitre.
Bon dimanche à tous.
Re: Coupe-batterie et branchement accessoires
Voilà, le volet "electricité" est maintenant terminé :
Petit rappel du cahier des charges :
- Poignées chauffantes ;
- Prise USB 2x2,5A au guidon ;
- Prise USB 2x2,5A dans le panier + Allume cigare (pour gants chauffants, lampes de recherche, gonfleur, ...)
- Antibrouillards sur le garde boue de la moto.
Une boite de raccordement d'accessoires électriques avait été installée lors de l'achat des poignées chauffantes et de la prise USB guidon au début de l'hiver.
Maintenant, j'ai terminé les achats et la phase montage a pu commencer !
Je vous passe les détails de dépose, ajustements, coupes des câbles, sertissages, soudures, gaines thermo ...
Cela aura pris une bonne journée de travail (calmement).
Les 2 prises du panier sont maintenant alimentées :
Reprise complète de la boite accessoires avec le remplacement de l'ancien câble d'alimentation en 2mm² par un 6mm².
Elle est alimentée en "après contact".
Les serrages sont contrôlés et les vis sont passées à la graisse électrique.
Tout est bien en place une fois la selle installée.
Raccordement des antibrouillards sur l'allumage de la veilleuse (reprise du faisceau, installation d'un relais) :
Remontage :
Il me reste à régler la hauteur du phare principale et des antibrouillards.
Je reprendrais le schéma électrique de l'installation ultérieurement.
Si vous avez des question ou des suggestions, je suis là !
Petit rappel du cahier des charges :
- Poignées chauffantes ;
- Prise USB 2x2,5A au guidon ;
- Prise USB 2x2,5A dans le panier + Allume cigare (pour gants chauffants, lampes de recherche, gonfleur, ...)
- Antibrouillards sur le garde boue de la moto.
Une boite de raccordement d'accessoires électriques avait été installée lors de l'achat des poignées chauffantes et de la prise USB guidon au début de l'hiver.
Maintenant, j'ai terminé les achats et la phase montage a pu commencer !
Je vous passe les détails de dépose, ajustements, coupes des câbles, sertissages, soudures, gaines thermo ...
Cela aura pris une bonne journée de travail (calmement).
Les 2 prises du panier sont maintenant alimentées :
Reprise complète de la boite accessoires avec le remplacement de l'ancien câble d'alimentation en 2mm² par un 6mm².
Elle est alimentée en "après contact".
Les serrages sont contrôlés et les vis sont passées à la graisse électrique.
Tout est bien en place une fois la selle installée.
Raccordement des antibrouillards sur l'allumage de la veilleuse (reprise du faisceau, installation d'un relais) :
Remontage :
Il me reste à régler la hauteur du phare principale et des antibrouillards.
Je reprendrais le schéma électrique de l'installation ultérieurement.
Si vous avez des question ou des suggestions, je suis là !