Coupe-batterie et branchement accessoires
Publié : 28 mars 2021 09:56
Bonjour,
Voici les modifications réalisées sur mon sportsman 850 de 2012 (donc à carbus).
Voici une liste de ce dont vous aurez besoin (malheureusement, le matériel a été acheté sur le net car pas trouvé de distributeur près de chez moi ...
)
- coupe-batterie Attention !!!! Une seule clé rouge fournie avec ce coupe batterie !!!!
- boîte de raccordement d'accessoires : il existe des modèles plus gros suivant les besoins mais l'idée n'est pas de faire une centrale électrique ...
Pour le matériel ci-dessous, j'ai tout pris chez Auto Electric Supplies
- câbles sections 1 et 2 mm² noir et rouge
- cosses - trous de 4,3 mm et 6 mm
- câble batterie en 16 mm² noir
- cosse fermée goujon de 6mm pour câble batterie 16 mm²
- gaine thermo pour les sections à traiter
- relais 12V 40A avec diode
- douille volante pour relais
- porte fusibles
- graisse électrique
- fer à souder et étain (Pour étamer les câbles à l'exception du 16 mm²)
- décapeur thermique pour les gaines.
Bien prendre son temps et ne pas faire ça un vendredi soir à 19h
Découpe à la perceuse et finition à la fraise.
Un coup de rustol sur la tôle et une fois séché, un peu de graisse.
Réfection du négatif batterie :
Une fois terminé, je pourrai reprendre jusqu'à 6 accessoires.
Pour le moment, j'ai les poignées chauffantes et le port USB au guidon.
A venir : port USB et allume cigare dans le panier, barre led.
Pour le montage, voir schéma :
Le fonctionnement est relativement simple : le "+" après contact me permet d'alimenter par l'intermédiaire d'un relais la boite d'accessoires.
Il faudra aussi un jeu de clé à cosse pour reprendre l'après-contact :
Toutes les connexions sont enfin passées à la graisse électrique.
Avec du velcro :
- le relais est fixé sur la boîte d'accessoires.
- la boîte est fixée sur le maintien batterie.
- le porte fusible est fixé sur la batterie m.
Cette solution me satisfait, d'autres auront surement une autre façon de faire que je suis curieux de connaitre.
Bon dimanche à tous.
Voici les modifications réalisées sur mon sportsman 850 de 2012 (donc à carbus).
Voici une liste de ce dont vous aurez besoin (malheureusement, le matériel a été acheté sur le net car pas trouvé de distributeur près de chez moi ...
)- coupe-batterie Attention !!!! Une seule clé rouge fournie avec ce coupe batterie !!!!
- boîte de raccordement d'accessoires : il existe des modèles plus gros suivant les besoins mais l'idée n'est pas de faire une centrale électrique ...
Pour le matériel ci-dessous, j'ai tout pris chez Auto Electric Supplies
- câbles sections 1 et 2 mm² noir et rouge
- cosses - trous de 4,3 mm et 6 mm
- câble batterie en 16 mm² noir
- cosse fermée goujon de 6mm pour câble batterie 16 mm²
- gaine thermo pour les sections à traiter
- relais 12V 40A avec diode
- douille volante pour relais
- porte fusibles
- graisse électrique
- fer à souder et étain (Pour étamer les câbles à l'exception du 16 mm²)
- décapeur thermique pour les gaines.
Bien prendre son temps et ne pas faire ça un vendredi soir à 19h
Découpe à la perceuse et finition à la fraise.
Un coup de rustol sur la tôle et une fois séché, un peu de graisse.
Réfection du négatif batterie :
Une fois terminé, je pourrai reprendre jusqu'à 6 accessoires.
Pour le moment, j'ai les poignées chauffantes et le port USB au guidon.
A venir : port USB et allume cigare dans le panier, barre led.
Pour le montage, voir schéma :
Le fonctionnement est relativement simple : le "+" après contact me permet d'alimenter par l'intermédiaire d'un relais la boite d'accessoires.
Il faudra aussi un jeu de clé à cosse pour reprendre l'après-contact :
Toutes les connexions sont enfin passées à la graisse électrique.
Avec du velcro :
- le relais est fixé sur la boîte d'accessoires.
- la boîte est fixée sur le maintien batterie.
- le porte fusible est fixé sur la batterie m.
Cette solution me satisfait, d'autres auront surement une autre façon de faire que je suis curieux de connaitre.
Bon dimanche à tous.
