Ural 2021 euro 5
Ural 2021 euro 5
Bonjour à tous
Les nouveaux Ural 2021 sont désormais homologués Euro5.
Pour cette nouvelle version la ligne d'échappement a été entièrement revue avec un silencieux 2en1 en position haute de haute qualité ce qui réduit le bruit et augmente la garde au sol.
Les pistons on également étaient redessinés avec un usinage de précision, qui permet d'augmenter le taux de compression de 20%.
La béquille centrale a entièrement était repensée pour une meilleure efficacité !
Toutes ces nouveautés seront livrées de série et d'autres seront encore à découvrir, comme de nombreuses nouvelles couleurs avec une multitude de personnalisations en usine...
Les nouveaux Ural 2021 sont désormais homologués Euro5.
Pour cette nouvelle version la ligne d'échappement a été entièrement revue avec un silencieux 2en1 en position haute de haute qualité ce qui réduit le bruit et augmente la garde au sol.
Les pistons on également étaient redessinés avec un usinage de précision, qui permet d'augmenter le taux de compression de 20%.
La béquille centrale a entièrement était repensée pour une meilleure efficacité !
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Re: Ural 2021 euro 5
Le frein arrière est refait. Qu’en est il des amortisseurs ?
Philippe: BMW R1200RT, R60/5 de 1973, URAL Tourist préparé par DAN, ex utilisateur de MZ 125, 250 et 300 attelée.
https://voyagesetmoto.wordpress.com/
https://www.flickr.com/photos/voyages_et_motos/albums
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Re: Ural 2021 euro 5
les amortisseurs restent des SACHS.Philippe78 a écrit : ↑21 févr. 2021 21:18 Le frein arrière est refait. Qu’en est il des amortisseurs ?
La modification du frein arrière viendra en cours d'année.
Re: Ural 2021 euro 5
ça évolue, c'est bien ! qu'en est-il du prix ? je me doute qu'il évolue aussi...
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
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Re: Ural 2021 euro 5
belles ameliorations notament en ce qui concerne la béquille centrale car avec l'age de nos os le nbequillage devient assez vite compliquéSeb14 a écrit : ↑21 févr. 2021 19:21 Bonjour à tous
Les nouveaux Ural 2021 sont désormais homologués Euro5.
Pour cette nouvelle version la ligne d'échappement a été entièrement revue avec un silencieux 2en1 en position haute de haute qualité ce qui réduit le bruit et augmente la garde au sol.
Les pistons on également étaient redessinés avec un usinage de précision, qui permet d'augmenter le taux de compression de 20%.
La béquille centrale a entièrement était repensée pour une meilleure efficacité !
Toutes ces nouveautés seront livrées de série et d'autres seront encore à découvrir, comme de nombreuses nouvelles couleurs avec une multitude de personnalisations en usine...
Par contre une photo m'interpelle la 5 ou la 6 un des amortos AR me semble à gaz SANS DOUTE UNE PREPARATION SPÉCIFIQUE c'est pas du Sachs ça
et aussi le 2éme anneau qui semble pret à recevoir le bas du tirant AR
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Re: Ural 2021 euro 5
D’ou ma question sur les amortisseurs...
Concernant le frein arriere, il est different et le frein de parking est séparé ce qui devrait supprimer le problème de déréglage permanent (car pas de rattrapage d’usure de plaquette sur le frein de parking).
Vieux os mais encore cerveau agile...
Concernant le frein arriere, il est different et le frein de parking est séparé ce qui devrait supprimer le problème de déréglage permanent (car pas de rattrapage d’usure de plaquette sur le frein de parking).
Vieux os mais encore cerveau agile...
Philippe: BMW R1200RT, R60/5 de 1973, URAL Tourist préparé par DAN, ex utilisateur de MZ 125, 250 et 300 attelée.
https://voyagesetmoto.wordpress.com/
https://www.flickr.com/photos/voyages_et_motos/albums
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Re: Ural 2021 euro 5
Également modif du cardan (croisillon dans soufflet) !
Re: Ural 2021 euro 5
Bien vue !!jpoural a écrit : ↑23 févr. 2021 17:24belles ameliorations notament en ce qui concerne la béquille centrale car avec l'age de nos os le nbequillage devient assez vite compliquéSeb14 a écrit : ↑21 févr. 2021 19:21 Bonjour à tous
Les nouveaux Ural 2021 sont désormais homologués Euro5.
Pour cette nouvelle version la ligne d'échappement a été entièrement revue avec un silencieux 2en1 en position haute de haute qualité ce qui réduit le bruit et augmente la garde au sol.
Les pistons on également étaient redessinés avec un usinage de précision, qui permet d'augmenter le taux de compression de 20%.
La béquille centrale a entièrement était repensée pour une meilleure efficacité !
Toutes ces nouveautés seront livrées de série et d'autres seront encore à découvrir, comme de nombreuses nouvelles couleurs avec une multitude de personnalisations en usine...
Par contre une photo m'interpelle la 5 ou la 6 un des amortos AR me semble à gaz SANS DOUTE UNE PREPARATION SPÉCIFIQUE c'est pas du Sachs ça
et aussi le 2éme anneau qui semble pret à recevoir le bas du tirant AR
Se sont des amortisseurs HCS ? Disponible au catalogue accessoire.