Ural 2021 euro 5

Seb14
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Ural 2021 euro 5

Message par Seb14 » 21 févr. 2021 19:21

Bonjour à tous

Les nouveaux Ural 2021 sont désormais homologués Euro5.
Pour cette nouvelle version la ligne d'échappement a été entièrement revue avec un silencieux 2en1 en position haute de haute qualité ce qui réduit le bruit et augmente la garde au sol.
Les pistons on également étaient redessinés avec un usinage de précision, qui permet d'augmenter le taux de compression de 20%.
La béquille centrale a entièrement était repensée pour une meilleure efficacité !
Toutes ces nouveautés seront livrées de série et d'autres seront encore à découvrir, comme de nombreuses nouvelles couleurs avec une multitude de personnalisations en usine...

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Philippe78
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Re: Ural 2021 euro 5

Message par Philippe78 » 21 févr. 2021 21:18

Le frein arrière est refait. Qu’en est il des amortisseurs ?
Philippe: BMW R1200RT, R60/5 de 1973, URAL Tourist préparé par DAN, ex utilisateur de MZ 125, 250 et 300 attelée.

https://voyagesetmoto.wordpress.com/
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Seb14
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Re: Ural 2021 euro 5

Message par Seb14 » 21 févr. 2021 21:59

Philippe78 a écrit :
21 févr. 2021 21:18
Le frein arrière est refait. Qu’en est il des amortisseurs ?
les amortisseurs restent des SACHS.
La modification du frein arrière viendra en cours d'année.

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zorgol94
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Re: Ural 2021 euro 5

Message par zorgol94 » 23 févr. 2021 09:07

ça évolue, c'est bien ! qu'en est-il du prix ? je me doute qu'il évolue aussi...
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ

jpoural
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Re: Ural 2021 euro 5

Message par jpoural » 23 févr. 2021 17:24

Seb14 a écrit :
21 févr. 2021 19:21
Bonjour à tous

Les nouveaux Ural 2021 sont désormais homologués Euro5.
Pour cette nouvelle version la ligne d'échappement a été entièrement revue avec un silencieux 2en1 en position haute de haute qualité ce qui réduit le bruit et augmente la garde au sol.
Les pistons on également étaient redessinés avec un usinage de précision, qui permet d'augmenter le taux de compression de 20%.
La béquille centrale a entièrement était repensée pour une meilleure efficacité !
Toutes ces nouveautés seront livrées de série et d'autres seront encore à découvrir, comme de nombreuses nouvelles couleurs avec une multitude de personnalisations en usine...

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belles ameliorations notament en ce qui concerne la béquille centrale :) car avec l'age de nos os le nbequillage devient assez vite compliqué :)
Par contre une photo m'interpelle :?: la 5 ou la 6 :!: un des amortos AR me semble à gaz :?: SANS DOUTE UNE PREPARATION SPÉCIFIQUE :?: c'est pas du Sachs ça :?:
et aussi le 2éme anneau qui semble pret à recevoir le bas du tirant AR :?:

Philippe78
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Re: Ural 2021 euro 5

Message par Philippe78 » 23 févr. 2021 17:34

D’ou ma question sur les amortisseurs...
Concernant le frein arriere, il est different et le frein de parking est séparé ce qui devrait supprimer le problème de déréglage permanent (car pas de rattrapage d’usure de plaquette sur le frein de parking).

Vieux os mais encore cerveau agile...
Philippe: BMW R1200RT, R60/5 de 1973, URAL Tourist préparé par DAN, ex utilisateur de MZ 125, 250 et 300 attelée.

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kalamine
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Re: Ural 2021 euro 5

Message par kalamine » 23 févr. 2021 21:18

Également modif du cardan (croisillon dans soufflet) !

Seb14
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Re: Ural 2021 euro 5

Message par Seb14 » 24 févr. 2021 06:59

jpoural a écrit :
23 févr. 2021 17:24
Seb14 a écrit :
21 févr. 2021 19:21
Bonjour à tous

Les nouveaux Ural 2021 sont désormais homologués Euro5.
Pour cette nouvelle version la ligne d'échappement a été entièrement revue avec un silencieux 2en1 en position haute de haute qualité ce qui réduit le bruit et augmente la garde au sol.
Les pistons on également étaient redessinés avec un usinage de précision, qui permet d'augmenter le taux de compression de 20%.
La béquille centrale a entièrement était repensée pour une meilleure efficacité !
Toutes ces nouveautés seront livrées de série et d'autres seront encore à découvrir, comme de nombreuses nouvelles couleurs avec une multitude de personnalisations en usine...

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belles ameliorations notament en ce qui concerne la béquille centrale :) car avec l'age de nos os le nbequillage devient assez vite compliqué :)
Par contre une photo m'interpelle :?: la 5 ou la 6 :!: un des amortos AR me semble à gaz :?: SANS DOUTE UNE PREPARATION SPÉCIFIQUE :?: c'est pas du Sachs ça :?:
et aussi le 2éme anneau qui semble pret à recevoir le bas du tirant AR :?:
Bien vue !!
Se sont des amortisseurs HCS ? Disponible au catalogue accessoire.

Seb14
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Re: Ural 2021 euro 5

Message par Seb14 » 24 févr. 2021 07:02

zorgol94 a écrit :
23 févr. 2021 09:07
ça évolue, c'est bien ! qu'en est-il du prix ? je me doute qu'il évolue aussi...
le prix suit le cour des évolutions mais surtout le coût des normes imposé par l'Europe et qui représente un très gros budget pour une petite marque comme Ural.

Seb14
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Re: Ural 2021 euro 5

Message par Seb14 » 24 févr. 2021 07:06

kalamine a écrit :
23 févr. 2021 21:18
Également modif du cardan (croisillon dans soufflet) !
Ce sont des photos qui vienne de l'usine, donc prisent souvent sur des side modifiés ou des prototypes.

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