Association URAL FRANCE - Forum

Gecko a écrit :l importance c est les deux plots pour le "21" et "5" w

ça doit être bon là :
http://www.led-effect.fr/led-moto/51-am ... ches-.html

Bonjour,

Je ne sais pas ce que tu as comme culot .Bien regarder si les ergots sont en face ou décalés .
Je verrais des ampoules de ce genre .
Faire attention qu'elles éclairent blanc et pas rouge .Le cabochon étant déjà rouge cela n'a pas d'intérêt .

http://www.ebay.fr/itm/5W-1157-P21-5W-B ... Sw5VFWH17I


celles là font STOP+veilleuses.Elles ne vont pas pour le feu AR moto mais oui pour le panier .
Je viens d'en commander 2 .Je connais le vendeur .Il est fiable

juste gaffe a la polarité

http://www.led-effect.fr/led-moto/269-a ... aises.html

Petit tuto de Jean43 (sur une 650)
pour le changement de polarité de la lampe arriére
plus besoin de prendre des anglaises

http://vincentrobic.me/2014/02/04/fabri ... -moto-led/
http://berna12.over-blog.com/article-ph ... 55324.html



matériaux: (pour un spot)
1 coude double femelle de 50 Ø
1 reducteur de 50/32 Ø
1 bouchon de 32 Ø
1 DEL GU3.5 ou MR16
1 "domino" ou "sucre" (a placé sur la fixation de l ampoule)
1 joint torique de 50 Ø
un couvercle de boite a gateau transparent (supportant un peu la chaleur
1 bombe aérosol "haute température"

et une barre de toit pour voiture découpé pourras même me servir de spot de travail si besoin de mécaniquer
(démontable en 2 minutes)



en partant du ampoule DEL GU3.5 ou MR16

différent angle de diffusion de 36°(bon anti-brouillard a 2700k) a 24° (bon pour longue portée en 4000k)

d un coude en pvc de 50 de Ø (double femelle)

on coupe les deux partie femelle (scie à métaux, "dremel")


la partie coupé passer sur du papier de verre,a plat en faisant des 8... pour lisser

on place a l intérieur du "manchon" le "plastique transparent" découpé en rond Ø 50 dans le couvercle
par dessus
on dépose le joint torique
et là l ampoule rentre dans le "manchon"


le tout s assemble dans un réducteur de 50/32 Ø avec un bouchon de 32 de Ø collé



un fois tout vérifié,on lave au liquide vaisselle (ou savon de marseille).....et on passe la peinture.
un fois sec ça s emmanche en forçant.

Bonsoir,
Sur le scrambler j'ai deux anti- brouillard à LED de 10w. Comme je les ai déplacé j' ai fait des photos : éteint, ab,code, les 2. Elles sont affichées en sens inverse de l' ordre de prise de vue...
Juste pour juger de l' efficacité des ab d' origine
Frédéric

Je me permet de recopier ici la prose de nos amis Gecko et JPA qui complète utilement ce sujet qu'on a parfois du mal à retrouver dans nos forum riches d'informations.
Les détails sont donc extraits du forum EM : http://www.est-motorcycles.fr/forum/vie ... 50#p177910
La question de l'inversion de la polarité des branchement dans le feu AR de l'Ural est souvent un casse tête quand on souhaite passer au ampoules à LED et voici donc quelques astuces :

Voici l'intérieur du feu AR d'origine

et voici le feu modifié pour avoir un montage avec les polarités standards et identiques aux autres feux

Là les explication de JP pour le montage des lamelles de cuivre qui viennent se positionner au cul des ampoules:

bien les fixer et leur donner la bonne forme sans que cela ne touche le corps du porte ampoule sinon prevoir une boite de fusibles ) celle pour l'ampoule veilleuse éclairage de plaques est pliée à 90 et percée et fixée sur support plastique origine lui aussi percée pour recevoir cette lame cuivre
Il ne reste plus qu'à installer les corps du porte ampoule en prenant les précaution expliquée plus haut.

Après a chacun de choisir des ampoules a led de diverses puissances ou de réutiliser les ampoules d'avant (traditionnelles )

La led que JPA a testé testé sur veilleuse et clignos de l'aile du side :
https://www.planeteleds.fr/fr/ampoule-l ... &results=9

Je crois avoir tout bien compris mais si j'osais je poserais bien encore 1 ou 2 questions du genre :
-peut-on mettre la même ampoule (référencée ci-dessus) partout (veilleuse, cligno, stop) ?
-la centrale cligno d'origine est-elle compatible ou faut-il une une autre centrale et laquelle ?

de retour apres 1600bornes toutes les ampoules citées sont exellentes et n'ont pas bronchées tout fonctionne parfaitement faut aussi mettre sur aile AR side le modele à led en remplacement de la 5/21 w origine ,pour la centrale j'ai pris un modele chez eux et cela ne fonctionne pas remis celle que j'avais qui n'est pas origine c'est un modele Transval prevue pour led et fonctionne aussi avec ampoules tradi
Pas encore montés et testés ampoules led et nouvelle centrale sur Ural solo
Aussitot fait vous tiens au courant faible

ampoules navette leds sur clignos AV ET AR et 18 watts TRADI Sur clignos en bout de guidon,
tout fonctionne parfaitement en conservant la centrale electronique que j'avais precedemment avec ampoules traditionnelles .
Cette centrale n'est pas du tout origine de la livraison Titinette (solo 2006)
voila la centrale que j'ai sur Titine (side 2004) qui fonctionnait avant avec ampoules tradi et qui fonctionne parfaitement avec 6 clignos a led
http://www.rrd-preparation.com/fr/relai ... -bw-s.html
Bien sur elle fonctionne aussi sur Titinette(solo 2006).
je precise que j'ai 6 clignos leds sur Titine(side 2004),avant avec 4 clignos normaux et ampoules tradi cette centrale fonctionne depuis 7 a 8 ans
je l'ai trouvé pres de chez moi chez un Pro qui vends et entretien des scoot et autres

jpoural a écrit :ampoules navette leds sur clignos AV ET AR et 18 watts TRADI Sur clignos en bout de guidon,
tout fonctionne parfaitement en conservant la centrale electronique que j'avais precedemment avec ampoules traditionnelles .
Cette centrale n'est pas du tout origine de la livraison Titinette (solo 2006)
voila la centrale que j'ai sur Titine (side 2004) qui fonctionnait avant avec ampoules tradi et qui fonctionne parfaitement avec 6 clignos a led
http://www.rrd-preparation.com/fr/relai ... -bw-s.html
Bien sur elle fonctionne aussi sur Titinette(solo 2006).
je precise que j'ai 6 clignos leds sur Titine(side 2004),avant avec 4 clignos normaux et ampoules tradi cette centrale fonctionne depuis 7 a 8 ans
je l'ai trouvé pres de chez moi chez un Pro qui vends et entretien des scoot et autres

v,
comprend pas jp, pourquoi as tu 6 clignotants ?