Association URAL FRANCE - Forum

hello la bande, je remets le sujet ici car ça peut intéresser d'autres tripattes.
modification simple et vraiment peu onéreuse, raccord tube pvc en 50 avec deux bouchons d'extrémité dévissables et deux raccords de compresseur. l'avantage étant de conserver la durite d'origine car trouver une durite c'est déjà plus compliqué.













la découpe de la durite est la chose la plus minutieuse car pas le droit à l'erreur... on va doucement petit à petit. Une fois tout en place et dans la bonne configuration (pas de coude sur la durite) on peut verrouiller en collant l'ensemble .


une fois terminé l'ensemble s'intègre bien et fait presque "d'origine" , à chaque vidange c'est dévissage de la partie haute et nettoyage.

voilà.

Bien! astucieux.
Mais dis donc... ne serais-tu pas plombier par hasard ???!!!!!

kalamine a écrit : ↑29 déc. 2020 17:44 Bien! astucieux.
Mais dis donc... ne serais-tu pas plombier par hasard ???!!!!!

nan nan absolument pas !!!!! juste bricoleur comme beaucoup /

Une question, est-ce que ce système ne freine pas trop la ventilation du carter ?

[img]https://i.imgur.com/ZV9gasK.jpg[/img]

onra a écrit : ↑10 mars 2021 16:33 Une question, est-ce que ce système ne freine pas trop la ventilation du carter ?

hello, qu'appelles tu ventilation du carter??? le fait de faire respirer l'intérieur du moteur ou le refroidissement par le passage du vent relatif extérieur?,,

concernant l'intérieur, tout est ouvert, rien de pincé , quand tu mets ton doigt sur la durite de sortie après le "réceptacle" tu sens très bien battre le "cœur du moteur" ce petit souffle cadencé .
concernant le passage d'air frais extérieur , il y a le garde boue devant et la taille du cylindre réceptacle est assez petite pour permettre un filet d'air de passer partout.

D'accord, ça marche. Le reniflard sert à ventiler le carter moteur, c'est essentiel sur ce moteur car on a les deux pistons, chacun sur son maneton, qui montent et descendent en même temps.

En fait, le carter doit pouvoir respirer, tout comme nous.

bon bien je continu le reportage photo , après environ 2500 km voilà le résultat, c'est assez parlant....