Echappement 2 en 1 pour nos Ural
Re: Echappement 2 en 1 pour nos Ural
Voici quelques détails :
la petite modif du tube de transfert :
la petite modif du tube de transfert :
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
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Re: Echappement 2 en 1 pour nos Ural
Bonsoir,
Merci Gérard...Et le bruit tu as pu l'entendre ?
Amicalement
Bruno
Merci Gérard...Et le bruit tu as pu l'entendre ?
Amicalement
Bruno
Re: Echappement 2 en 1 pour nos Ural
Doux, suave, grave, un régal, j'essaye de faire une vidéo du départ demainBruno a écrit :Bonsoir,
Merci Gérard...Et le bruit tu as pu l'entendre ?
Amicalement
Bruno
http://emlineamoto.com/fr/8289.html?pk_ ... e-Shopping
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
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Re: Echappement 2 en 1 pour nos Ural
Le son de la vidéo n'est pas conforme à la réalité qui est beaucoup plus agréable.
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
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Re: Echappement 2 en 1 pour nos Ural
Depuis hier le poste a souder est entré en action et le SS29 est sur la béquille.
Objectif : réalisé le 2 en 1 dont on cause depuis des lustres.
Les critères étaient les suivants :
-Dégager l’accès à la roue AR
-Conserver la béquille
-Montage simple sans soudures sur le cadre et dépose rapide
-Garder la possibilité des vidanges sans démontage complexe
-Bruit sympa
On est arrivé à un résultat qui me satisfait. On a presque tout bon, le seul loupé est la vidange de la boite qui tombe sur le tube, mais rien de grave on graissera le tube tous les 3000 km
Spécial remerciement à Alain (que certains ont rencontrés à Polminhac) et qui a profité de ce travail pour former Yom à la soudure au TIG.
Merci à Yom pour sa contribution.
Et merci enfin à Gérard Trochet (le pape de la R75 que certains ont rencontrés à Polminhac) qui m'a fourni un "vrai" silencieux de R75 (très diférent des refabrications OldTimer - écoutez le son dans la vidéo)
Objectif : réalisé le 2 en 1 dont on cause depuis des lustres.
Les critères étaient les suivants :
-Dégager l’accès à la roue AR
-Conserver la béquille
-Montage simple sans soudures sur le cadre et dépose rapide
-Garder la possibilité des vidanges sans démontage complexe
-Bruit sympa
Spécial remerciement à Alain (que certains ont rencontrés à Polminhac) et qui a profité de ce travail pour former Yom à la soudure au TIG.
Merci à Yom pour sa contribution.
Et merci enfin à Gérard Trochet (le pape de la R75 que certains ont rencontrés à Polminhac) qui m'a fourni un "vrai" silencieux de R75 (très diférent des refabrications OldTimer - écoutez le son dans la vidéo)
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
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Re: Echappement 2 en 1 pour nos Ural
Une semaine productive
Une vue de dessous (ou presque)
la modification du tube de transfert pour faciliter le passage du filtre :
Le porte bagage Bottelin Dumoulin modifié en cours de réalisation :
la modification du tube de transfert pour faciliter le passage du filtre :
Le porte bagage Bottelin Dumoulin modifié en cours de réalisation :
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
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Re: Echappement 2 en 1 pour nos Ural
Salut gerard
beau boulot,j'aperçois que tu as supprimé ton contacteur de frein AR ,pas grave,quand tu passeras au disque AR tu peut installer ça :
https://www.planet-kartcross.com/Durite ... -vis-banjo
SE monte sur maitre cylindre,existe en simple ou double sortie.J'en ai un dans les étageres,ne me sert plus.Le branchement est simple a raccordes sur les fils existant origine de l'ancien contacteur .
A+JPA
beau boulot,j'aperçois que tu as supprimé ton contacteur de frein AR ,pas grave,quand tu passeras au disque AR tu peut installer ça :
https://www.planet-kartcross.com/Durite ... -vis-banjo
SE monte sur maitre cylindre,existe en simple ou double sortie.J'en ai un dans les étageres,ne me sert plus.Le branchement est simple a raccordes sur les fils existant origine de l'ancien contacteur .
A+JPA
Re: Echappement 2 en 1 pour nos Ural
Il a l’œil , le JP !!!
URAL 750 ( 850 EM ) Ranger Nato 2011
http://ural-france.com/
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Re: Echappement 2 en 1 pour nos Ural
comme dit Miko, tu as l’œil. C'est vrai qu'on a cherché un point de fixation facile d'accès et comme mon feu stop ne fonctionnait pas je n'ai eu aucun scrupule à le supprimer en me disant que je ferait un truc neuf sur mon frein à disque. Si tu as la chose sur ton étagère je suis preneur, encore une occasion qui fera le larronjpoural a écrit :Salut gerard
beau boulot,j'aperçois que tu as supprimé ton contacteur de frein AR ,pas grave,quand tu passeras au disque AR tu peut installer ça :
https://www.planet-kartcross.com/Durite ... -vis-banjo
SE monte sur maitre cylindre,existe en simple ou double sortie.J'en ai un dans les étageres,ne me sert plus.Le branchement est simple a raccordes sur les fils existant origine de l'ancien contacteur .
A+JPA
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