L'objectif est généralement d'obtenir une sortie d'échappement relevée, et finalement URAL l'a fait avec le SCRAMBLER, mais bien souvent cette adaptation de l'échappement relevé est aussi l'occasion de passer au 2 en 1.
En attendant qu'URAL propose cette solution en standard je propose de regrouper ici le résultat de quelques recherches sur le forum EM histoire de regrouper l'information avec bien sût l'idée d'en réaliser un pour mon SS29.
N'hésitez pas à compléter si j'oublie des exemples que j'aurais oublié.
quelques liens de référence : http://www.est-motorcycles.fr/forum/vie ... chappement
http://www.est-motorcycles.fr/forum/vie ... chappement
Je mets d'abord l'exemple de Ark qui est celui que j'aimerais réaliser.
Pour ceux qui préfère la sortie à gauche, on a l'exemple de Dan :arknight a écrit :Voilà , après quelques mois de cogitations , d'essais et de déboires de " soudeurs " , ma réalisation sur mon Pustinja 2007,
le but de la manoeuvre :
adapter une copie de R 75 ( 2en 1 ) , sur l'URAL :
Pour cela , il fallait faire une boite à fumée , entre la boite de vitesse et le point d'ancrage de la béquille centrale ( enlevée pour les besoins ) , car le dispositif d'origine , situé devant le moteur ( gros tube à fumée ) , empêchait d'avoir accès au filtre à huile....!!!!!
Donc fabrication d'une boite à fumée INOX , coudes compris ......
Une fois la boite à fumée découpée et pointée à l'arc en Inox .... direction les soudeurs Pros .... la boite à fumée étant solide , mise en place des coudes Inox , découpes des trous dans la boite ( 3 trous ) , mise en place et les coudes pointés à l'arc pour soudure..... Et mardi en fin de journée , récupération de la boite soudée entièrement , montage et essais sur route .......
WOUAHHHHHH .............. le pieds , c'est même mieux qu'imaginé.... le bruit d'une 80 GS , c'était le but recherché.... , aucun changement apparent dans la conduite , aucun changement au niveau rendement moteur , peut-être un peu petit plus de couple dans les côtes ..... vitesse inchangée..... et un échappement très feutré ........
Voilà , je vous ai donné mes premières impressions , tout à fait personnelles , mais c'était le but recherché ..... , il faut que ça plaise , je suis tout à fait d'accord ....mais moi ça me plaît ..... évidemment ça lui donne un très gros look R 75 , mais ça va bien avec la couleur..... hé...hé...hé......
Cette conception s'accompagne d'un 2 en 1 sans boite à fumée :
En fait si on veux concevoir un 2 en 1 qui peut sortir à droite ou à gauche, il faudrait réaliser un truc comme celui là :
J'avais même trouver une boite qui réalise des échappements sur mesure mais je n'ai pas poussé plus loin mes investigations : http://cresphonte.surinternet.com/epage ... SUR_MESURE
Les tube inox de base sont dispo ici http://www.dprace.com/catalogue/echappe ... bles-inox/
EN ce qui concerne les cote le tube inox utilisé pour réaliser le Y est un diamètre 40 mm l'entraxe entre les tubes droits qui se raccordent sur la sortie des cintres d'origine mesure 300 mm, la longueur de la partie droite sur le modèle de Dan fait 200 mm.
je pense que tout cela peut etre realisable en 2 en 1 basse,2 en 1 haute à droite ou à gauche ou pleins d'autres bin'zs 
mais plusieurs connaisent mon bricolage 
. 
en partie haute 
