Association URAL FRANCE - Forum

Le SS29 fait ses premiers tours de roues à l'authentic


Après une nuit de repos à l'hôtel Les Gentianes, nous sommes partis lundi matin sous la neige

Après la révision des 500 chez Dan, rdv à Meymac

Un article en ligne pour résumer la reconstruction du SS29 : https://ural-france.com/mecanique/resta ... -2004.html

zorgol94 a écrit : ↑16 déc. 2019 09:32 Un article en ligne pour résumer la reconstruction du SS29 : https://ural-france.com/mecanique/resta ... -2004.html

Félicitations Gégé, très beau papier qui retrace la route de ton side unique. Bravo.

Bonjour les amis,
J'ai un petit souci de démarreur qui est dans les choux, j'avions pas vu tout de suite car il démarre tellement bien au kick que je ne m'en était pas servi depuis un moment. Mais bref il est dans les choux.
J'ai donc sorti le démarreur de secours que JPA m'avait fournit pour le voyage en Russie, j'ai pu vérifier qu'il était en état et je vais donc l'installer illico mais je me pose des questions car je vois que ledit démarreur possède 2 joints alors que le mien n'en avait qu'un et à quoi servent toutes ces cales ?
Faut-il les monter avec de la curil-T pour éviter les entrées de flotte ?

en plus il mesure 1,5 cm de plus en longueur que l'ancien et je me demande si ça ne va pas coincer quelque part...

Salut Gerard

Ce sont pas des joints mais des cales d'epaisseur pour permettre une approche plus precise sur la couronne ,mais la dans ton cas je ne sais pas combien il en faut ????
Désolé ,le seul qui serait capable de te dire,pour ton cas c'est Dan .

loupgris a écrit : ↑11 janv. 2020 17:58 Salut Gerard

Ce sont pas des joints mais des cales d'epaisseur pour permettre une approche plus precise sur la couronne ,mais la dans ton cas je ne sais pas combien il en faut ????
Désolé ,le seul qui serait capable de te dire,pour ton cas c'est Dan .

Merci Didier, je verrais ça avec Dan à l'occasion de la prochaine révision.

MissNorton a écrit : ↑24 janv. 2020 14:34 Bonjour à tous,

Tout d'abord tous mes voeux aux Uralistes pour cette nouvelle année.
Merci à Zorgol pour la confirmation de l’évolution pompe à huile 2019 vs carter 3l.
Une petite question au sujet des amortisseurs sur la photo. Est-ce que ce sont des amortisseur Shock Factory pour Side Ural ?
Je souhaite savoir si avec ce type d'amortisseur il y a vraiment une amélioration du confort d'utilisation.
Merci d'avance pour vos réponse et au plaisir de vous revoir à l'AG fin mars.

Amitiés motardes

Je confirme que les amortisseurs sont des Shock Factory spécifique pour Ural.
Le Boss (Mike Caton) est très sympa et règle les amortos en fonction de la charge prévue du véhicule et de l'usage principal (route ou tout chemin) son N° 04 74 80 18 47 ou par mail info@shock-factory.fr
Pour ce qui est du confort d'utilisation, je n'ai pas encore un gros kilométrage mais mon impression est très semblable au confort des Fournalès. Cela se sent surtout au niveau de la tenue de route sur les revêtements médiocres et une bonne tenue du cap dans les grandes courbes.
A bientôt à l'AG.