CAPTEURS pour les Ural à Carburateurs
Publié : 24 févr. 2020 18:23
Bonjour,
Les capteurs trouvé par JP sont maintenant cablés avec les prises étanches fournies par Lapin.
Encore une oeuvre collective mais au final un peu de prise de tête pour le montage des cosses étanches.
C'est pas un boulot pour Loup-Gris
Si je compte la main d'oeuvre ça va être trop cher, on va trouver un arrangement
Le point à débattre est comment on protège ces fils car l'expérience a montré que nos problèmes de capteurs venaient souvent d'une mauvaise isolation associé à un éventuel pincement du cable entre le capot et le carter.
J'ai donc "habillé" les fils avec de la gaine thermo et ensuite j'ai ajouté soit de la gaine annelée fendue soit de la gaine spirale.
Fo voir ce qui va mieux, perso j'aime bien la gaine annelée mais ça fait un diamètre plus important (7 mm pour l'annelée contre 5 mm pour la spirale) et il faut jouer de la Dremel pour adapter le capot. La spirale est pas mal et plus facile à monter.
J'apporte le stock à l'AG pour une vente au cul du camion.
Les capteurs trouvé par JP sont maintenant cablés avec les prises étanches fournies par Lapin.
Encore une oeuvre collective mais au final un peu de prise de tête pour le montage des cosses étanches.
C'est pas un boulot pour Loup-Gris
Si je compte la main d'oeuvre ça va être trop cher, on va trouver un arrangement
Le point à débattre est comment on protège ces fils car l'expérience a montré que nos problèmes de capteurs venaient souvent d'une mauvaise isolation associé à un éventuel pincement du cable entre le capot et le carter.
J'ai donc "habillé" les fils avec de la gaine thermo et ensuite j'ai ajouté soit de la gaine annelée fendue soit de la gaine spirale.
Fo voir ce qui va mieux, perso j'aime bien la gaine annelée mais ça fait un diamètre plus important (7 mm pour l'annelée contre 5 mm pour la spirale) et il faut jouer de la Dremel pour adapter le capot. La spirale est pas mal et plus facile à monter.
J'apporte le stock à l'AG pour une vente au cul du camion.