Association URAL FRANCE - Forum

bonsoir,

je me lance dans le changement des pneumatiques DURO par des HEIDENAU avec àl'avant K34 + et pour l'arrriere. 2 x K28...
Par contre quel largeur pour les fond de jantes et ou les trouver ?

Cordialement

Bonsoir
Même opération réalisée pour l’ensemble des roues (alors que seul le pneu arrière était usé), roues de 19´ sur un TTWD. Des Duro remplacés par des K37.
L’ensemble des opérations : nettoyage complet du fond de jante et des têtes de rayons (désoxydation et traitement au Rustol). Ensuite pose (superposition) de 2 fonds de jante larges Michelin (recouvrement de toute la gorge de la jante) et chambre à air renforcée neuve. Derrière aucun soucis. Mais le hasard des crevaisons ?/! ...
Lors du second remplacement du pneu AR, tout était nickel.

hi
j avoue que je ne me suis jamais posé la question sur la largeur des fonds de jante. Moi je vais tout simplement chez maxxess ( ou daffy) et j achète des fonds de jante 19 p (ou 18p) qui se monte sur toute les motos de cross ….y a aucun blem. Idem d ailleurs pour mes cb Honda ou la 350 Imola de zorgolou.
Perso mettre deux épaisseurs pas sur que ce soit une bonne idée .
les crevaisons que j ai eu on été a chaque fois le decoupage de la valve .
zz
el lapinos

Le découpage de la valve c'est sans doute à cause de l’excès de puissance à la roue arrière et au "grip monstrueux de nos pneus ...Je pense que tu trouveras des fonds de jantes chez Dafy ou tout autres accessoiristes moto mais pour éviter ce genre de mésaventure avec les valves qui se coupent il faut comme pour les gars qui font du cross avec des pneus très cramponnés et beaucoup de puissance mettre des "GRIPSTER" qui évitent que le pneu ne tourne sur la jante entraînant de fait l'arrachement de la valve

LAPIN a écrit : ↑23 févr. 2020 07:43 hi
j avoue que je ne me suis jamais posé la question sur la largeur des fonds de jante. Moi je vais tout simplement chez maxxess ( ou daffy) et j achète des fonds de jante 19 p (ou 18p) qui se monte sur toute les motos de cross ….y a aucun blem. Idem d ailleurs pour mes cb Honda ou la 350 Imola de zorgolou.
Perso mettre deux épaisseurs pas sur que ce soit une bonne idée .
les crevaisons que j ai eu on été a chaque fois le decoupage de la valve .
zz
el lapinos

Salut Lapin
Pour les 2 fonds de jante, je me suis posé la question de l’intérêt et éventuellement d’un « glissement » possible, mais je l’ai fait compte tenu du marquage par les têtes de rayons sur l’ancien..
Lors du démontage suivant, rien n’avez bougé et quasiment pas d’empreintes sur le second. État pratiquement neuf de la chambre. Pression des pneus 2,4 et 2,6Kg.
Mais c’est vrai, comme le dit Wlad, quand les chevaux arrivent...

DEs fonds de jante pour bécane de cross vont tres bien elles font en general 30mm de largeur et si possible monter des chambres à air de cross semi renforcées ou renforcées Depuis que je roule avec ça je ne creve plus car auparavant forcément c'était toujours la roue AR

personne a essayer ce procédé
http://www.bartubeless.it/
un ami l'a fait sur ça v85 guzzi
et en très satisfait

hello en plus du nettoyage du fond de jante j'ai passé un bon coup d'ACF50 avant de replacer le fond de jante et ensuite un petit tour voir deux de sctoch us....

je verrai le résultat au prochain changement de pneu.

Bonjour
J'utilise ceci qui est très efficace
Air-Stop (technologie chimique AIRBOX) est le système préventif et auto-réparant des perforations des pneumatiques , développé par la société milanaise Crono-Time.