Association URAL FRANCE - Forum

kalamine a écrit : ↑06 mars 2020 14:29 J'y ai mis le feu!!!

kalamine a écrit : ↑02 juin 2020 22:02 Bon ben me revoila!... Non je n'ai pas brûlé mon side! aprés divers démontages et remontages, l'origine de la panne reste inconnue, enfin presque, cela doit être une histoire de contact qui s'était oxydé ou peut-être de relai foireux, ou de pompe d'injection qui merdoit!.... Panne fantôme pas évidente à trouver.

En fait j'ai démonté le réservoir pour vérifier l'intérieur ainsi que toutes les durites d'alim essence (rien d'anormal) tout le faisceau électrique pour vérifier toutes les épissures noyées dans le faisceau (rien vu d'anormal), j'ai démonté les ECU pour vérifier leur état intérieur (rien d'anormal), changé le filtre essence, démonté les injecteurs pour vérif, changé les relais injection et allumage, nettoyé les sondes Lambda (en niquant l'une d'elles au passage!... Elle était bien grippée, la clé à ripée et du coup, endommagé le corps de la sonde qui est à changer!... ) nettoyé tout les fusibles et contacts possible. Enfin bref cela m'a occupé pendant un moment d'autant plus que je bossai pendant le confinement, j'aurai préférai être confiné ou confini comme vous voudrez cela ne me dérange point du moment que le schmilblick avance...

Donc après remontage total et final et quelques incantations druidiques au clair de lune, un premier petit essai de 30 kms a été concluant puis le lendemain (dimanche dernier) 280 kms sans problème, par un viron jusqu'en Savoie (Traversée de La chartreuse puis le Mont Revard au-dessus d'Aix les Bains et retour par Grenoble). Bon évidemment j'avoue que j'ai un peu serré les miches tout le long! mais cela c'est bien passé.
Le problème est que je ne sais toujours pas quelle était la cause exacte de cette panne et ça je n'aime pas!...

kalamine a écrit : ↑02 juin 2020 22:02 Bon ben me revoila!... Non je n'ai pas brûlé mon side! aprés divers démontages et remontages, l'origine de la panne reste inconnue, enfin presque, cela doit être une histoire de contact qui s'était oxydé ou peut-être de relai foireux, ou de pompe d'injection qui merdoit!.... Panne fantôme pas évidente à trouver.

En fait j'ai démonté le réservoir pour vérifier l'intérieur ainsi que toutes les durites d'alim essence (rien d'anormal) tout le faisceau électrique pour vérifier toutes les épissures noyées dans le faisceau (rien vu d'anormal), j'ai démonté les ECU pour vérifier leur état intérieur (rien d'anormal), changé le filtre essence, démonté les injecteurs pour vérif, changé les relais injection et allumage, nettoyé les sondes Lambda (en niquant l'une d'elles au passage!... Elle était bien grippée, la clé à ripée et du coup, endommagé le corps de la sonde qui est à changer!... ) nettoyé tout les fusibles et contacts possible. Enfin bref cela m'a occupé pendant un moment d'autant plus que je bossai pendant le confinement, j'aurai préférai être confiné ou confini comme vous voudrez cela ne me dérange point du moment que le schmilblick avance...

Donc après remontage total et final et quelques incantations druidiques au clair de lune, un premier petit essai de 30 kms a été concluant puis le lendemain (dimanche dernier) 280 kms sans problème, par un viron jusqu'en Savoie (Traversée de La chartreuse puis le Mont Revard au-dessus d'Aix les Bains et retour par Grenoble). Bon évidemment j'avoue que j'ai un peu serré les miches tout le long! mais cela c'est bien passé.
Le problème est que je ne sais toujours pas quelle était la cause exacte de cette panne et ça je n'aime pas!...