Page 5 sur 6
Re: REBUILT D'UN URAL RANGER 2004
Publié : 18 oct. 2019 23:38
par zorgol94
Il n'est pas envisagé de remonter le compteur d'origine sur une machine de ce type.
Le projet est d'équiper la machine avec un compteur GPS mais pour supprimer le cable du compteur il faut faire quelque chose.
L'astuce du jour : comment obturer la prise du cable du compteur sur la boite pour éviter les entrée d'eau.
On coupe le vieux cable, on récupère un des embouts plastique, on l'obstrue avec ce qu'on peut (genre pastille de plastique qu'il conviendrait de coller avec du silicone.
Re: REBUILT D'UN URAL RANGER 2004
Publié : 19 oct. 2019 00:18
par zorgol94
Question subsidiaire à propos des câbles : mon câble d'embrayage est un peu court et je souhaiterai en trouver un plus grand.
Faut-il le fabriquer sur mesure ou est-il possible de trouver des câbles plus long ?
Re: REBUILT D'UN URAL RANGER 2004
Publié : 19 oct. 2019 16:45
par LAPIN
hi
quelle est la longueur du dit cable ?
Mesure et va voir du coté de chez Guzz ..
je te joins les fotos "pompe a huile grande tige " vs "courte .
Re: REBUILT D'UN URAL RANGER 2004
Publié : 19 oct. 2019 16:59
par LAPIN
Re: REBUILT D'UN URAL RANGER 2004
Publié : 19 oct. 2019 17:01
par LAPIN
montée , on voit bien la lg de la pompe ave crépine
Re: REBUILT D'UN URAL RANGER 2004
Publié : 13 nov. 2019 20:56
par zorgol94
Finis les balades, il y a du boulot pour finir le remontage de la Zorgolette.
Le compte à rebours s'accélère car le démarrage à Manzat est prévu le 27 novembre...
Le circuit électrique étant bien avancé (le démarreur est ok, l'alternateur branché) je peux monter le réservoir.
J'en profite pour faire ma todo liste
- Montage du garde boue panier avec le câblage des feux et alimentation du boitier elec dans le panier.
- Bavette garde boue de la roue AR et support de plaque+plaque
- Montage de la crépine sur la pompe à huile (on profitera de la dépose du carter pour mettre en place le câblage de la sonde VEGA)
- Installation poignée accélérateur Domino+cables accélérateur
- Installation du Frein AV
- Prépa du frein AR (pose de la durite en atente du MC)
- Pédale de frein à monter
- Peinture silencieux R75
- Finalisation tableau de bord (voyant de charge et point mort)
- Mise en place du nez de cochon et du phare
- Porte bagage
- Retrouver le putin de petit carter du démarreur
- Mise en huile moteur boite pont
[/list=]
Fini de rigoler, il va falloir changer de braquet
Re: REBUILT D'UN URAL RANGER 2004
Publié : 14 nov. 2019 22:37
par zorgol94
Le point 1 de ma todo list est plus complexe que prévu, car le garde boue que j'ai récupéré pour remplacer l'ancien est vraiment différent, on sort donc la meuleuse, la perceuse et tout la bazar pour adapter les fixations poser la bavette, bref une journée de boulot à la con pour configurer ce truc, j'ai quand même réussi à cabler le feu AR.
Il me reste e le feu AV pour demain et le cablage à finir.
Re: REBUILT D'UN URAL RANGER 2004
Publié : 15 nov. 2019 19:46
par zorgol94
Re: REBUILT D'UN URAL RANGER 2004
Publié : 16 nov. 2019 20:47
par zorgol94
Finalement il y a quand même un peu de filasse derrière le phare :
Les carbus sont cablés
Re: REBUILT D'UN URAL RANGER 2004
Publié : 17 nov. 2019 19:30
par zorgol94
- Montage de la crépine sur la pompe à huile (on profitera de la dépose du carter pour mettre en place le câblage de la sonde VEGA)
- Installation du Frein AV Yapuka mettre le Lookeed
- Prépa du frein AR (pose de la durite en atente du MC)
- Pédale de frein à monter
- Peinture silencieux R75
- Mise en place du nez de cochon
- Porte bagage
- Barre d'attelage
- Retrouver le putin de petit carter du démarreur (JP m'en a trouvé un)
- Mise en huile moteur boite pont
