Association URAL FRANCE - Forum

lucdus a écrit : ↑18 avr. 2020 00:24
en passant pour palier au pb du frein de parking je vais tester ces jours ci le "Bloque levier de frein Acebikes BrakeFix" pour 10 eur cela me parait bien pour bloquer la roue AV du side avant d installer le/les cales si l'on est en pente. (se glisse facile dans la poche de la veste ou peut etre vais je trouver un moyen de le fixer sur la Retro. à vous cognac Jay ...

J'en ai un que j'avais acheté quand je roulais en K12LTFL puis en Triumph 1200 Explorer. Il me servait à bloquer la roue avant pour relever la machine quand elle avait décidé de se vautrer sur la route ou les chemins.
Très efficace ... mais faut lever le poids quand même.

J'utilise un élastique en chambre à air , couper un anneau d'1cm de large dans une vieille chambre à air de préférence , la passer autour du levier de frein (tête d'alouette), l'accrocher à la poignée en l'attrapant directement car elle est toujours à portée de main au bout du levier de frein!... c'est tout simple ça coûte rien et c'est efficace et rapide à mettre en oeuvre.
Il est fortement déconseiller de laisser la poignée de frein serrer pendant un long moment, les joints n'apprécient pas du tout, notamment les spi/coupelles du maître cylindre!

Un kit de réparation de l'étrier (vis fixation, joint toriques et coulisseaux inox ) existe au US, je ne sais pas si il est dispo en EU, si un pro d' URAL pouvez nous le confirmer??? Merci d'avance.

IMZ-8.1040-27032 - Kit d'entretien pour étrier de frein arrière

Bonjour
J'ai entendu quelque part que le side de notre ami Kalamine était réparé

Voui voui voui enfin pour l'instant !... J'attends de faire un long trajet pour tester...
Quand tu roules en Ural faut garder le moral !

Et j'en ai profité pour faire quelques petites modifs toutes bêtes !... Comme passer le bocal liquide de frein étrier arrière à droite juste au dessus du frein a main, j'avais vu que mon tuyau de frein était bien plié juste a la sortie du maître cylindre, problème réglé. Également branché le panier avec un relai en sécurité, monté avant la prise (sous réservoir qui connecté le panier, car d'origine le panier est branché direct avant contact (fil rouge avec fusible 20A sur direct batterie), donc alimenté en permanence ( feu de recherche + prise)!...

Bonjour
Il faut que ton side soit au top dimanche prochain pour la ballade en Chartreuse
J'en ai profité pour viré le frein à main
J'ai mis un étrier 4 pistons Brembo à la place et j'ai remplacé le maître cylindre d'origine qui a un piston de 11 mm , par le même avec un piston de 13 mm
Comme toi j'ai mis le bocal à droite et à la place j'ai mis un boîtiers pour fusibles derrière le cache gauche très facilement accessible
Bonne journée à tous

Un 4 pistons + maître cylindre adéquat... Ça doit freiner fort!

Pour le frein à main, je ne l'utilise pas, je laisse tout simplement la première engagée, j'ai toujours fait ça sur tout mes side sans problème, sauf bien évidement à bord ds ferrys ou je calais le side.

kalamine a écrit : ↑21 avr. 2020 18:32 Un kit de réparation de l'étrier (vis fixation, joint toriques et coulisseaux inox ) existe au US, je ne sais pas si il est dispo en EU, si un pro d' URAL pouvez nous le confirmer??? Merci d'avance.

IMZ-8.1040-27032 - Kit d'entretien pour étrier de frein arrière

Maintenant il est possible de commander les toriques, les vis et les clips au détails mais les coulisseaux en inox ne se détaillent pas.