Association URAL FRANCE - Forum

Bonne astuce... mais bon j'ai tellement de bordel dans le coffre que tout ce tien!...

Ha bon ! Yen a qui se ballades le coffre vide .pour le moment j ai lester avec deux packs d eau .les outils bougent plus...

entre la combine de pluie, le triangle de sécurité, la trousse à outils "maison", la hache, la pelle, la corde, un rouleau de scotch ricain,un bidon d'huile 1l, un sac de tendeurs, l'antivol, la branlette à Zorgol!... et toujours quelques bizarrerie à trimbaler, ça ne bouge pas ou très peu!...

Perso j'ai opté pour la fabrication d'une housse en sky et la trousse à outils est sanglée sur le porte bagage AV qui est sur le nez du panier



cela me procure un meilleur équilibrage des masses (avec du poids sur le nez du panier le guidon est plus facile à manier)
J'ai même ajouté une sacoche, accrochée entre le nez du panier et le pare buffle, qui contient les outils vraiment lourd (marteau, clé à molette, ...)
Du coup j'ai plein de place dans le coffre

Je croyais que le poids sur le nez, c était pas recommander pour cause de bascule vers l avant .....

kalamine a écrit : ↑17 janv. 2019 20:30 entre la combine de pluie, le triangle de sécurité, la trousse à outils "maison", la hache, la pelle, la corde, un rouleau de scotch ricain,un bidon d'huile 1l, un sac de tendeurs, l'antivol, la branlette à Zorgol!... et toujours quelques bizarrerie à trimbaler, ça ne bouge pas ou très peu!...

A part le truc à Zorgol je garde ta liste « survival » .t aurais pas aussi un cricq que dans le coffre ?

Philippe38 a écrit : ↑18 janv. 2019 19:46 Je croyais que le poids sur le nez, c était pas recommander pour cause de bascule vers l avant .....

Il n'y a pas de règles strictes car tout dépend de l'ensemble du chargement et du poids du capitaine.
Dans le cas de la Zorgol Team l'ensemble Pilote+Passagère pose le cul de l'attelage bien profond dans le bitume, d’où la nécessité d'équilibrer un peu. J'ai pu tester avec le coffre et le porte bagage du panier bien rempli et j'avais un taureau que je tenais par les cornes...
Il faut bien sur vérifier aussi le réglage du pincement et de l’assiette de l'ensemble, tout cela est assez complexe à mettre au point.
Pour ce qui est de la bascule vers l'avant, le risque est limité si on respecte les règle de base : on accélère pour tourner à droite et on décélère (voir on freine du frein AR) pour tourner à gauche. Tourner à gauche en pleine accélération est la bonne manière pour planter le nez du panier dans le sol et faire la bascule.

Philippe38 a écrit : ↑18 janv. 2019 19:53 t aurais pas aussi un cricq que dans le coffre ?

Le cric et la cale en bois qui va avec.

Si mais le cric a sa place sur le châssis du side!

Si mais le cric a sa place sur le châssis du side!