Association URAL FRANCE - Forum

Bonjour,

Tu as raison SEB14, j'ai vu ce kit et il est vraiment pas mal ! Malheureusement ça semble impossible de l'avoir en France ou en Europe ...

Concernant les huiles, si je prends le manuel de mon EFI 2019 : on est sur 20w50 moteur et boite + 75w90 pour pont (exclusivement MOTUL)

voir lien : https://static1.squarespace.com/static/ ... rking..pdf

Et ils confirment la chose dans vidéo liée au graissage/lubrification : https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo

J'avoue ne plus savoir quoi penser car j'ai tout et son contraire comme infos ...

Huile pont 140 : j'hésite entre deux modèles

1) GEAR COMPETITION MOTUL 75W140 (synthétique) : https://www.motul.com/fr/fr/products/ge ... ion-75w140
2) MOTUL HD 85 W 140 (mineral) : https://www.motul.com/fr/fr/products/hd-85w140

Dans l'attente de vos retours.

Merci Bingblues

Effectivement c'est ce que ma confié mon cons. Pour la fuite au reniflard, ça restera donc un mystère

Bingblues a écrit : ↑20 août 2020 09:07 ...
Sur les modèles 2020, il existe maintenant une durite d’origine qui remonte sous le carter latéral G pour éviter ces suintements.

on devrait donc pouvoir acheter cet accessoire chez notre concess !

Concernant les huiles, si je prends le manuel de mon EFI 2019 : on est sur 20w50 moteur et boite + 75w90 pour pont (exclusivement MOTUL)

voir lien : https://static1.squarespace.com/static/ ... rking..pdf

Et ils confirment la chose dans vidéo liée au graissage/lubrification : https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo

J'avoue ne plus savoir quoi penser car j'ai tout et son contraire comme infos ...

Huile pont 140 : j'hésite entre deux modèles

1) GEAR COMPETITION MOTUL 75W140 (synthétique) : https://www.motul.com/fr/fr/products/ge ... ion-75w140
2) MOTUL HD 85 W 140 (mineral) : https://www.motul.com/fr/fr/products/hd-85w140

Dans l'attente de vos retours.

pour la question des huiles pour nos Ural ce sujet a déjà été traité en long en large et en travers, voir le sujet ici : viewtopic.php?f=42&t=163
En résumé, il ne faut pas se focaliser sur la doc mais tenir compte des recommandations de Dan qui a une certaine expérience dans ce domaine.
20w50 semi synthétique pour le moteur
80W90 ou 90w140 pour la boite selon les modèles
90w140 pour le pont et si on a du bisulfure de Molybdène en additif dans la boite et le pont c'est mieux.

MR666 a écrit : ↑20 août 2020 09:25 Bonjour,

Tu as raison SEB14, j'ai vu ce kit et il est vraiment pas mal ! Malheureusement ça semble impossible de l'avoir en France ou en Europe ...

Concernant les huiles, si je prends le manuel de mon EFI 2019 : on est sur 20w50 moteur et boite + 75w90 pour pont (exclusivement MOTUL)

voir lien : https://static1.squarespace.com/static/ ... rking..pdf

Et ils confirment la chose dans vidéo liée au graissage/lubrification : https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo

J'avoue ne plus savoir quoi penser car j'ai tout et son contraire comme infos ...

Huile pont 140 : j'hésite entre deux modèles

1) GEAR COMPETITION MOTUL 75W140 (synthétique) : https://www.motul.com/fr/fr/products/ge ... ion-75w140
2) MOTUL HD 85 W 140 (mineral) : https://www.motul.com/fr/fr/products/hd-85w140

Dans l'attente de vos retours.

La question des huiles est bien complexe.

chez Ural ils préconisent : 20W50 moteur + boite.
Pour ma part je mets moteur 20W50 minéral de chez Repsol et dans la boite je mets de la Cartago 80W90 multigrade, toujours chez Repsol.
Pour le pont je mets de la Cartago 85W140 Multigrade.
L'huile multigrade a l'avantage de garder une fluidité constante malgré les températures élevés.

Après en ce qui concerne les marques d'huile, je pense qu'elles se valent un peu toutes du moment que l'indice de viscosité et le type d'huile est respecté.

Pour le kit US du reniflard il n'est pas impossible de l'avoir, c'est juste qu'il faut le temps pour qu'il arrive jusqu’à chez nous.

Seb14 a écrit : ↑20 août 2020 21:45 ....
Pour le kit US du reniflard il n'est pas impossible de l'avoir, c'est juste qu'il faut le temps pour qu'il arrive jusqu’à chez nous.

ça devrait être plus simple, si j'en crois mon ami Bernard, il nous a expliqué que les Ural 2020 vendues en France sont équipées de ce nouveau reniflard, il doit donc être dispo au catalogue Ural !

super merci Seb14 & zorgol94

Bonjour à tous,

Pour info, montage usine présent sur modèles 2020, mais à priori pas encore détaillé par URAL donc pas dispo selon mon concessionaire

Si je peux intervenir, j'ai eu les mêmes symptômes, mais nous avons simplement démonté le reniflard d'origine et l'avons ajusté correctement, sans aucune au modification et ça marche parfaitement depuis.

Quant aux huiles de boite, dites-vous bien que même Moto Guzzi préconise de la 90x140 pour les ponts des small blocks.

Quant à la boite de vitesses, une 80 x 90 est parfaite en hiver et la 90 x 140 en été.

Pour avoir malencontreusement rempli la boite de ma V50II de 90 x 140, je peux vous dire que cette huile freinait beaucoup la machine et que, dans la mesure où on vidange assez souvent
la boite accepte avec bonheur la 300 v 20 x 60 de chez Motul.

Dans certaines boites, une huile trop épaisse fait caviter les pignons et ne graisse pas partout mais certainement pas dans les boites d'URAL boites, trop d'épaisseur d'huile fait caviter les engrenages et le graissage se fait mal mais certainement pas dans les boites d'URAL qui se rodent lentement et qui possèdent des jeux suffisants.

[img]https://i.imgur.com/Zitverp.jpg[/img]