Probléme segmentation sur EFI
Publié : 26 juil. 2018 09:15
Bonjour à tous,
Un ami Uraliste a eu un souci récemment avec la segmentation de son engin (sa moto je parle!.... non mais ho!) un ranger de 2015 avec 20 000 kms. Alors qu'il roulait depuis quelques kilomètres (120 kms le matin environ puis retour avec 90kms l'après midi exactement), un méchant bruit s'est fait entendre (je pensais à un roulement d'embiellage (pied ou tête de bielle) qui partait en bibrine...), ca cognait dur dans le moteur!... arrêt immédiat sur la BAU de la rocade de GRENOBLE.
Ne pouvant ausculter et dépanner sur place évacuation par l'intermédiaire de l'assurance sur dépanneuse.
Après conduite du side chez son concessionnaire et démontage il ressort que ce n'est pas l'embiellage mais une rupture de segmentation du piston gauche.
Les bouts de segment sont partis dans la chambre de combustion et ont endommagés la culasse, le cylindre et une soupape tordue.
Après verdict du concessionnaire une demande a été faite auprès d'Ural pour demander une prise en charge même partielle des frais de réparation qui s'élevaient après devis à .... 2800€. Résultat des courses Ural prend en charge les pièces à changer, c'est déjà bien la garantie étant terminée depuis presque un an.
Il semblerait que la segmentation soit un point faible sur certains EFI de cette génération mais pas de tous heureusement. Plusieurs cas récemment recensés par les concessionnaires. Après il peut s'agir d'une mauvais ajustement des segments au montage on peut tout supposer. D'après notre mécano il a déjà eu le cas au même kilométrage approximativement. Idem chez CB esprit.
Une photo de la culasse et du piston endommagés par les bouts de segment.
Un ami Uraliste a eu un souci récemment avec la segmentation de son engin (sa moto je parle!.... non mais ho!) un ranger de 2015 avec 20 000 kms. Alors qu'il roulait depuis quelques kilomètres (120 kms le matin environ puis retour avec 90kms l'après midi exactement), un méchant bruit s'est fait entendre (je pensais à un roulement d'embiellage (pied ou tête de bielle) qui partait en bibrine...), ca cognait dur dans le moteur!... arrêt immédiat sur la BAU de la rocade de GRENOBLE.
Ne pouvant ausculter et dépanner sur place évacuation par l'intermédiaire de l'assurance sur dépanneuse.
Après conduite du side chez son concessionnaire et démontage il ressort que ce n'est pas l'embiellage mais une rupture de segmentation du piston gauche.
Les bouts de segment sont partis dans la chambre de combustion et ont endommagés la culasse, le cylindre et une soupape tordue.
Après verdict du concessionnaire une demande a été faite auprès d'Ural pour demander une prise en charge même partielle des frais de réparation qui s'élevaient après devis à .... 2800€. Résultat des courses Ural prend en charge les pièces à changer, c'est déjà bien la garantie étant terminée depuis presque un an.
Il semblerait que la segmentation soit un point faible sur certains EFI de cette génération mais pas de tous heureusement. Plusieurs cas récemment recensés par les concessionnaires. Après il peut s'agir d'une mauvais ajustement des segments au montage on peut tout supposer. D'après notre mécano il a déjà eu le cas au même kilométrage approximativement. Idem chez CB esprit.
Une photo de la culasse et du piston endommagés par les bouts de segment.