Association URAL FRANCE - Forum

Reflection enlevée qui n'avait rien a voir avec le sujet , I 'm sorry .

C'est bien mais tu as dû avoir un trou de mémoire, on est plus en 40, c'est le 20eme siècle, sinon j'en aurai acheté un d'époque. Mais rappelles moi quels sont tes autres véhicules???.
Enfin bref, là n'est pas le sujet de mon post initial, on va revenir dessus, ce sera mieux.

Philippius, concernant le montage de l'amorto VW fait un post particulier sur ton montage dans la rubrique garage, ça devrait intéresser du monde. Giacomo en est très satisfait.

Actuellement la plupart des posts partent dans tout les sens, ça devient un peu le merdier!... Je comprends qu'avec le confinement certains soient sur les dents, mais bon!... On arrive bientôt au bout.
Restez chez vous, sauvez des vies et buvez frais!

hi
c est vrai que j ai qq vieilleries ! mais aussi des véhicules injectés …
bref revenons a ton sujet , la philo sur l achat d un engin si particulier que le side Ural est sur un autre post, je m'égare !

zz
El Lapinos

kalamine a écrit : ↑02 mai 2018 19:53 V à tous.

Si vous avez un manque d'efficacité de votre amortisseur de direction monté d'origine sur les EFI (depuis 2014) et que vous n'êtes plus sous garantie, pas de panique, cela se répare!...

Ce matin, Opération "kalamine":

Merci kalamine pour ton partage.

J' ai réalisé une clef à "ergots" avec des vis de M4.







J' récupéré 25 ml d' huile dégueulasse,



J' ai remis 25 ml huile de fourche 7,5 W (guzzi oblige, je n' avais que ça).
Je retrouve une efficacité dans le réglage de la dureté de la direction.



GUZZRAL.

Bien !

Bonjour,
Comme toute déterioration progressive, on s'adapte pendant un certain nombre de kms mais il y a toujours un moment ou il fait intevenir.
C'est le cas de l'amortisseur de direction de mon EFI 2014 qui n'amortissait plus rien....d'ou un leger guidonnage sur qq métres au démarrage, pas trés grave mais désagréable.
J'ai donc suivi les conseils (avisés) de Kalamine et procedé à l'intervention. Comme vous j'ai retiré un peu de liquide grisâtre à la viscositée proche de l'eau et remis 25/30 ml de 20W50.
Pour desserer les embouts, j'ai utilisé ,sans probléme, la "pince à ergots" de la trousse à outil URAL, celle qui me sert à serrer la roue de secour sur son socle, ça marche trés bien.
Donc intervention facile , merci à tous et à Kalamine pour vos conseils.
Le probléme et résolu et c'est le jour et la nuit...plus de guidonnage.

A bientôt , peut être à l'AG, j'y serai!
Maï

merci JeanMarie pour ton astuce
"Pour desserer les embouts, j'ai utilisé ,sans probléme, la "pince à ergots" de la trousse à outil URAL, celle qui me sert à serrer la roue de secour sur son socle, ça marche trés bien."
bien vu ... je pensais faire la révision de l amortisseur.

salut à tous,

en demontant mon amorto de direction , il est ecrit dessus bitubo à gaz . je crains que sur les modeles 2018 ne soient pas aussi facilement réparables.
en comparant avec la photo de l amorto de Kalamine , c'est bien un modèle diffèrent.

Effectivement pas le même du tout sur ton modèle.

Merci Kalamine et Guzzural pour vos Tutos que j'ai suivis à la lettre. J'ai pu vidanger mon amortisseur de direction de 2014 et débloquer la molette de réglage. Nickel, photos à l'appui.
Uralistiquement