Piston percé

[alkatraz]

bonjour,
j'ai eu le même problème de segments et pistons ( les segments sont partis par l'échappement ) à 35.000 km sur un Ural injection de 2014 avec les bonnes bougies et la courbe mode "off road"
peut etre pb d'injection ?

bonjour,
Ayant mis récemment des controleurs de température culasse je vois que la température du coté gauche est 25 à 30° de plus que le coté droit. ( à toutes les allures, et même 40° de plus au démarrage ) j'ai bien sur interverti les compteurs pour vérifier que cela ne venait pas d'eux.
Si quelqu'un a une idée d'ou peut provenir cette différence.
merci à tous

[kalamine]

Vérifie si tes bougies sont identiques (indice) sinon cela vient très certainement de ton mélange air/essence qui n'est pas identique sur tes 2 modules d'injection. cela doit pouvoir se régler mais il te faudra passer par un concessionnaire (passage à la "valise").

[alkatraz]

bonjour,
j'ai eu le même problème de segments et pistons ( les segments sont partis par l'échappement ) à 35.000 km sur un Ural injection de 2014 avec les bonnes bougies et la courbe mode "off road"
peut etre pb d'injection ?

bonjour,
Ayant mis récemment des controleurs de température culasse je vois que la température du coté gauche est 25 à 30° de plus que le coté droit. ( à toutes les allures, et même 40° de plus au démarrage ) j'ai bien sur interverti les compteurs pour vérifier que cela ne venait pas d'eux.
Si quelqu'un a une idée d'ou peut provenir cette différence.
merci à tous

bonjour,
Visite chez mon concessionnaire, passage à l'ordi : impossible de régler l'équilibrage gauche droite. Démontage de l'injection gauche ( la plus chaude ) et remplacement par un corps d'injection pris sur un même modèle, 2014 injection : tout rentre dans l'ordre, même température des 2 cylindres. Le papillon du corps d'injection fermait mal apparemment, d'ou le cylindre gauche travaillait plus que le droit.
Tout cela a été fait gratuitement malgré la fin de la garantie, depuis 1 an.
Revenons au sujet du post: "piston percé" est ce cela qui a pu conduire à la destruction du piston par éclatement des segments de Mondovich et de moi même à 30.000 km environ.

[Mondovich]

En France je roule au SP 95 ou au 98. A l'étranger je prends ce que je trouve, le meilleur quand on a le choix ! Au canada ils ont du 87, 89 ou 91 (indice AKI) qui correspondent environ à nos indices RON 92, 94, 97.
Nouvelle explication de Ural (via mon concessionnaire) La casse des segments viendrait d'un manque de jeu des segments : en frottant trop ils chauffent et en chauffant, ils frottent trop !!
Alkatraz a installé des sondes températures des culasses sur les bougies et a constaté une différence d'environ 30°C de plus sur le cylindre gauche, encore lui !!! Il a un Ural injection de 2014.

[kalamine]

D'où l'importance de rouler au Sp98!... Et d'envoyer de temps en temps un nettoyant pour injection qui traitera le système (injection et chambre de combustion) contre l'encrassement...

[dan]

En France je roule au SP 95 ou au 98. A l'étranger je prends ce que je trouve, le meilleur quand on a le choix ! Au canada ils ont du 87, 89 ou 91 (indice AKI) qui correspondent environ à nos indices RON 92, 94, 97.
Nouvelle explication de Ural (via mon concessionnaire) La casse des segments viendrait d'un manque de jeu des segments : en frottant trop ils chauffent et en chauffant, ils frottent trop !!
Alkatraz a installé des sondes températures des culasses sur les bougies et a constaté une différence d'environ 30°C de plus sur le cylindre gauche, encore lui !!! Il a un Ural injection de 2014.

...étonnant...cela le ferait sur plusieurs side car à l'usine ils n'ont pas décidé d'usiner un seul piston plus "court"...mais il est possible que l'essence soit en cause en effet si c'est le même fournisseur en général.

[dan]

D'où l'importance de rouler au Sp98!... Et d'envoyer de temps en temps un nettoyant pour injection qui traitera le système (injection et chambre de combustion) contre l'encrassement...

+1 c'est clair, mais pas trop souvent - tous les 3000 kms à mon avis.

[kalamine]

Oui, j'aurais dit 5000, préconisé sur la plupart de ces produits.

[dan]

Oui, j'aurais dit 5000, préconisé sur la plupart de ces produits.

vi, ça dépend en plus des produits qui, en général et tous, poussent un peu à la conso...

[dan]

J'ai un Ural injection acheté en décembre 2016 (après 3 Ural carbu !) Lors de mon voyage au Canada, après 30 000 km environ, j'ai percé le piston gauche, à l'opposé de la bougie... sur un 4 temps !! Après démontage du cylindre droit on a trouvé un segment collé. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème et si oui quel en a été le diagnostique ?
Pour info, photo sur mon blog "mondovichaventure.blogspot.fr" ou sur ma page Face Book "les voyages de Mondovich".

J'en ai causé à l'ingénieur Ural présent çà la réunion des concess de Linz.
Ils ont eu quelques exemples identiques partout dans le monde et ils me disent que c'est à cause de la rupture du film d'huile. Solutions : une huile de bonne viscosité et de qualité, un niveau adéquate et la surveillance de la température moteur lorsqu'il fait très chaud.
Je rapporte la réponse...