Association URAL FRANCE - Forum

bon ma p'tite contribution


et puis on voit bien l'autocollant d'ambassadeur sur le garde boue, et les gosses derrière la fenêtre !!

Merci Gogo pour cette belle photo et le lien vers le site Malbert, une bonne adresse. Finalement le cantal est plein de ressources.

On peut s inspiré de ça aussi....
http://www.instructables.com/id/Off-roa ... iler-Body/

Et puis il y a ca aussi
http://www.angib.pwp.blueyonder.co.uk/t ... tear00.htm
Déjà vu sur un autre site ... réputé ...

salut les uralistes,
il y a ça aussi, l'origine, puis modif pour la recherche de confort ?
le pirate

P..ain ! Trop bien avec cette remorque !!! A l'authentique , je te l'aurais bien piquée mais j'ai pas le crochet et le frangin voulais pas la tenir ...!!!

MIKO a écrit :P..ain ! Trop bien avec cette remorque !!! A l'authentique , je te l'aurais bien piquée mais j'ai pas le crochet et le frangin voulais pas la tenir ...!!!

attend que je finisse de l'equiper avec la tente de toit, ne me la pique pas !!!! !je te la prête si tu besoin
passe le bonjour au frangin a bientot l'Ami Ambassadeur
le pirate

Bonjour,
Au retour de Salon de Provence nous sommes passés à Polminhac et nous avons pris le temps de visiter les établissements Malbert : http://www.malbert.fr/
C'est vraiment la caverne d'Ali Baba du marteau de la boule, nous avons eu une bonne discussion sur le sujet de l'équipement de roues freinées sur nos remorques "légères".
La suggestion de M.Malbert serait de monter un kit de moyeux freinés (vendu pour les quads) et d'ajouter un timon avec la commande de frein mais la difficulté réside justement dans les caractéristiques de ces timons qui contiennent un verin de déclenchement de la commande du frein et ce vérin est en général conçu pour une remorque d'au moins 500Kg et suppose que le véhicule tracteur freine suffisamment fort pour permettre au vérin de déclencher la commande du freinage des roues de la remorque.
On voit donc que si la remorque ne pèse que 250 Kg (ce qui me semble bien suffisant pour nos machines) il n'est pas évident que le matos proposé au catalogue aujourd'hui permette de déclencher le freinage de la remorque.
Je ne connais pas les caractéristiques technique de la Puckette mais ça pourrait être intéressant de comprendre comment le freinage fonctionne.
Une autre idée pour ne pas se prendre le choux avec l'installation de frein serait de trouver un châssis équipé de roues freinées comme il en existait sur les remorques pliantes...
ça cogite, ça cogite, Puckette, Laponette, c'est chouette cacahuète.

Et un système de freinage hydraulique couplé au freins arrière un peu comme le montage à Dan pour ceux qui ont des tambours et sinon couplage par manchon hydraulique ( comme les poids lourd ) sur les injections qui ont le freinage hydraulique sur l'arrière ... !!!???

Vas-y Miko, développe le sujet, ça peu être une bonne idée mais il faut expliquer un peu plus pour les non initiés
Idéalement, ça serait bien si Dan pouvait résumer ici son installation avec une belle tof de la Laponette