Association URAL FRANCE - Forum

Bonjour à toutes et tous:)

J’ai bien le frein de parking mais ils se détend souvent, alors je commence le réglage soit au niveau du levier, puis s’il en manque je gère au niveau de l’étrier je tendeur de câble, voire même je démonte la patte ou est fixé le câble et je joue sur les crans pour ramener cette papatte à un positionnement efficace.
Sauf que mais , car il a un mais, depuis la dernière fois l’axe fileté tourne sur lui même sans jamais remplir son rôle de frein…
Un problème connu et je vire tout, ou quelque chose m’échappe ???

Merci pour vos commentaires

Laurent

Bonjour,
Vu la configuration, cela ne tient pas dans le temps, je l'ai donc enlevé depuis longtemps, la première et une cale font l'affaire.
Toutefois depuis l'année dernière je crois, les nouvelles machines ont un système de frein et frein de parking différents.
Il existe un kit pour adapter les "anciennes" mais vu le prix est ce bien raisonnable?

Pierre

Merci Pierre pour ton retour.
C’est en effet ce que j’avais entendu.
Alors foutu pour foutu je vire