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Il demande 10000 euros, négociable devant le machine … j’espère pour négocier à 9000 euros ( le bon prix c’est quand le vendeur et l’acheteur son content )

Bonjour,
C'est un tarif très élevé pour une machine de ces années là, avec des avantages, mais aussi des inconvénients, pour ne pas dire des défauts (ou des insuffisances) structurels.
Je comprends ton problème de permis, mais cela te cantonne à un modèle "ancien" que tu vas néanmoins payer au prix fort.

Westy64 a écrit : ↑14 nov. 2023 15:49 Bonjour,
C'est un tarif très élevé pour une machine de ces années là, avec des avantages, mais aussi des inconvénients, pour ne pas dire des défauts (ou des insuffisances) structurels.
Je comprends ton problème de permis, mais cela te cantonne à un modèle "ancien" que tu vas néanmoins payer au prix fort.

Je confirme, le TMP2 c'est bien mais il ne faut pas exagérer.
La machine est forcément de 2004 et avec mon ami JPoural on connait bien ces machines.
Certes on les aimes bien mais avant de parler du prix il faudrait en savoir un peu plus sur l'histoire de la machine, son kilométrage et ce qui a été fait dessus.
Par exemple même si la machine a peu de km on sait que la distribution est à remplacer pour mettre de la pignonnerie Herzog.
Les freins étaient 3 tambours en 2004 mais dès 2006 est apparu le kit frein à disque Av.
Coté boite de vitesse, il faut tester avec un peu de chance ça peu le faire.
Les amortisseurs, bras oscillants Av et AR étaient montés sur des silents blocs en caoutchouc, même peu servi ils sont cuits.

J'arrête là mais tous ça pour dire qu'une machine de 2004 est une très bonne base, mais il y a du boulot à prévoir, il faut donc penser au budget remise en route qui va s'ajouter au prix d'achat.

pour connaitre ces années la le vendeur joue un peu trop sur la "carte grise" si toute origine avec 3 freins tambours et allumage "oeil de Moscou" et tout ce qui est origine et son kilometrage inconnu 2000€ de plus que son achat neuf c'est beaucoup trop enfin chacun decide en fonction de son budget et de ses envies . j'ai connu quelques unes de ces cartons qui ont reussi a les vendre au prix d'achat avec 30000kms au compteur et tout l'entretien à faire plus tard

GhostRider a écrit : ↑14 nov. 2023 15:32 Il demande 10000 euros, négociable devant le machine … j’espère pour négocier à 9000 euros ( le bon prix c’est quand le vendeur et l’acheteur sont contents )

Ce qui est encore mieux, c'est que l'acheteur le reste (content).
comme l'ont très bien détaillé nos amis Zorgol et JPoural, tu risques de déchanter, non pas sur le prix obtenu, mais sur la qualité du produit acheté.
relis bien le post de Zorgol
est-ce que tu assumes de changer toute ce qui est listé, après avoir payé une machine au prix fort ?
es tu en capacité technique de le faire ?
ce sera déja un vrai budget, mais si tu dois le faire faire, tu vas te heurter à 2 problèmes : la disponibilité et la qualité des pièces, plus la disponibilité /compétence d'un pro pour le faire.
passer le permis te couterait moins cher.
tu penses que c'est trop dur à ton âge ? Tu te trompes.
c'est parce que tu as peur que c'est difficile, mais si tu savais ce qui risque de t'arriver après ton achat (je peux me tromper, mais je n'y crois guère) ta peur changerait de plateau sur la balance.
tu connais l'adage : le prix s'oublie, la qualité reste.
dans le cas de ces machines, la qualité perfectible va bien rester, et risque de te pourrir la vie... longtemps.

Merci pour vos renseignements et conseils, c’était le but de ma venue sur ce forum, du coup je suis moins enthousiaste et je vais bien peser le pour et le contre ( ou bien négocier si c’est possible !) je reviendrai vers vous , cordialement.

J'ai vu une petite dame oh combien courageuse qui a passé son permis a 66 ans pour acheter un side paneuropean attelé et qui a fait les 1000vaches pour commencer ses sorties.
Cela ne l'a pas refroidie malgré que ce soit sa première motos.

Papycoz a écrit : ↑15 nov. 2023 09:01 J'ai vu une petite dame oh combien courageuse qui a passé son permis a 66 ans pour acheter un side paneuropean attelé et qui a fait les 1000vaches pour commencer ses sorties.
Cela ne l'a pas refroidie malgré que ce soit sa première motos.

Quel intérêt d'aller à une hivernale et de ne pas être refroidi ?

GhostRider a écrit : ↑15 nov. 2023 05:53 Merci pour vos renseignements et conseils, c’était le but de ma venue sur ce forum, du coup je suis moins enthousiaste et je vais bien peser le pour et le contre ( ou bien négocier si c’est possible !) je reviendrai vers vous , cordialement.

Ce qui peut changer la donne, c'est l'état réel de la machine.
Si les propriétaires précédents ont fait évoluer cette machine de presque 20 ans, elle a un intérêt.
Sinon quel que soit le prix, tu vas acheter un engin que tu pourras (théoriquement) conduire, mais qui risque de beaucoup te décevoir, quel que soit le prix.

ghost rider
tu as un MP depuis le 14/11 si tu veux plus de renseignemets sur ces années la n'hesites pas