Association URAL FRANCE - Forum

Bonjour,
Nous envisageons une re-fabriquation des équerres et des joints, merci aux personnes intéressées de se faire connaitre.

Petit rappel historique pour ceux qui découvriraient ce sujet :
Dans les années 2004 les carbus de nos Urals étaient supportés par des équerres et ensuite ces équerres ont disparues (voire les détails http://www.est-motorcycles.fr/forum/vie ... f=2&t=3367)
Les brides KOK qui permettent le raccordement des carbus sur les culasses peuvent se détériorer dans le temps et se fendre ce qui provoque une prise d'air et donc un mauvais fonctionnement.
Les équerres évitent cette usure prématuré des brides et deviennent indispensables si on envisage de remplacer le filtre à air d'origine par un filtre K&N ou tout autre solution qui supprimerait le filtre à air d'origine.

Le montage des équerres ne supprime pas l'utilisation des brides, mais les brides KOK d'origines peuvent être remplacées par des brides Mikunis https://www.3as-racing.com/A-35201-brid ... -23mm.aspx
L'utilisation des joints de chaque coté des équerres sert d'isolant thermique et évite de transmettre la chaleur de la culasse aux carbus.

Bonsoir Monsieur le président,

Quels sont les avantages de ne pas transmettre la chaleur aux carbus ?
L'hiver cette chaleur n'a t elle pas un effet anti givrage ?
Quel est le coût de ces équerres?
Est ce compliqué à monter ?

MERCI de ton aide

Bon dimanche

Discret a écrit :Bonsoir Monsieur le président,

Quels sont les avantages de ne pas transmettre la chaleur aux carbus ?
L'hiver cette chaleur n'a t elle pas un effet anti givrage ?
Quel est le coût de ces équerres?
Est ce compliqué à monter ?

MERCI de ton aide

Bon dimanche

Ne pas transmettre la chaleur des cylindres aux carbus permet d'éviter le phénomène de vapor Lock, même si on cherche à réchauffer les carbus l'hiver pour ne pas qu'ils givre, ce réchauffement doit être doux et réparti sur tout le carbu, il est donc plus efficace d'emballer les carbus dans une chaussette de laine.
Le coût des équerres sera de l'ordre de 40€ avec les joints et les vis. Pour ce qui est de l'installation, ce n'est pas plus compliqué que d'installer les carbus, on ajoute juste les équerres avec les joints en assurant l'étanchéité avec un peu de CurilT.
Il faut penser aussi à commander les brides Mikunis qui coûtent entre 26 et 30€ pièces.

Merci beaucoup pour la réponse qui m'a éclairé et qui en aidera certainement d'autres qui n'ont pasosé passer pour des innocents

Amitiés

Le prix va tourner autour des 30 roros le kit complet (brides, joint et vis) - hors frais de port
Normalement le kit est compatible avec les brides KOK et Mikunis (on joue sur le nombre de joints)

Mise à jour de la liste des intéressés - 23 kits à ce jour:

Dan 2 paires
Philippe du Gers 2 paires
JP 2 paires (sans les joints)
Rackam le rouge 1 paire
Pépé
Danny le Pirate
Loup Gris
José Luis Lopez Rico
kromĉaro
UralDédé
Lelocteux 2 paires
Pich72
Goldo
Gecko
Zorgol
fbeurne
Lapin
Mabo
Patapin4000

Les joints sont arrivés, il ont une belle gueule.

Ils sont fabriqués en Delta Prim 123 http://www.topjoint.fr/joint-fibres/299 ... m-123.html

Les équerres sont livrées chez Dan aujourd'hui, je récupère le tout ce WE et Yapuka livrer les kits

Les envois sont presque prêts à partir.
Zorgoline à fait de la mise en boite ce WE :

Mais pas de bol, quand je me suis pointé à la poste avec mes petites boites de 100x80x60 la charmante postière m'explique que mes colis sont trop petits car on ne peut pas coller le bordereau dessus. Le colis doit mesurer au minimum 21x10x1 cm
Retour à la case départ pour refaire les paquets et envois demain.

Merci pour votre iniiative ,et votre travail de préparation

Les equerres ont trouvées leurs places et leurs fonctions ,très beau travail et du costaud


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J'en ai profité ,pour modifier la vis de réglage du ralenti carbu gauche ,maintenant sans outil ,juste avec le bouton moleté ,reglage du ralenti que du bonheur
Tige fileté inox :diam 4 ,long 80mm ,un écrou moleté monté au frein filet, une entretoise diam 4 ,long 45 mm et une rondelle plate diam 4,a mettre entre l'entretoise et le ressort récupéré sur l'ancienne vis de ralenti ,voili ,voilou !!


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Bien vu Didier Encore un truc pour tous et de plus amelioré avec les idées des uns et des autres J' ADORE
Et faut avouer une fois que l'on a gouté On se demande pourquoi ne pas y avoir pensé avant

P.S j'arrive pas trop a distinguer sur la photo un joint ou pas entre bride et equerre

Salut JP

Tu vois tes astuces font le bonheur de certain MERCI , comme tu dis ,quand on y a gouté,on ne pourrai pas s'en passer

Oui un joint entre la cullasse et l'équerre,c'est vrai la photo est pas top ,mais ce qui compte c'est que se soit bien monté