Association URAL FRANCE - Forum

Bonjour , merci , je vais aller chez Ural Lorraine faire la révision des 500 , je vous tiens au courant pour info .

Dis nous s'ils ont apporté une solution durable.
Perso, comme d'autres, j'ai maintenant le réflexe d'appuyer legerement sur la pédale dans le sens marche avant si je pense être au neutre et souhaite une confirmation par le voyant vert.

Salut Francois,
la seule solution durable, c'est une verif et si besoin un réglage lors des révisions. Le reglage fin est a la portée de tout un chacun si on fait un peu de mécanique. Il y a des boites ou ca se deregle ou prend du jeu fréquemment, d'autres qui sont très précises!... les mysteres des Ural!

OK, Danny, ce sera donc ajouté au programme de sa prochaine révision !

Bonjour à tous, je refais le faisceaux de louloute de 2005, pourriez vous m indiquez ou est le contacteur de neutre si il y a un et celui de marche AR svp
Cordialement

Loulou33770 a écrit : ↑20 nov. 2023 18:48 Bonjour à tous, je refais le faisceaux de louloute de 2005, pourriez vous m indiquez ou est le contacteur de neutre si il y a un et celui de marche AR svp
Cordialement

C'est une languette rivetée sur le palonnier de commande des fourchettes qui fait contact avec une vis spéciale, à droite de ta boite de vitesse, sur laquelle vient de greffer le fil du témoin de point mort :







En retirant ce fil, tu peux arriver à trouver ton point mort avec un simple métrix (mis en résistance) en tournant doucement dans un sens ou dans l'autre la vis à tête fendue. Contact sur la vis à tête fendue qui est isolée et autre contact direct sur le carter.

Bonjour merci pour ta réponse pardon pour la mienne qui est tardive beaucoup de choses à faire en dehors du side donc si je comprends bien je dévisse où je revisse contrôle avec le métrique la résistivité et je tire un câble comme le schéma de 2005 pour les intéressés je vous mets deux trois photos de mon dépouillement total du side



Note de AdminGG : c'est mieux avec des photos - les fichiers joints c'est pour les PDF

bonjour et bonne année à tous et surtout la santé ,petit question il y a t ils de personnes qui exécuté le plan de Carl Allison de 2005 car quelque doute peut être pas fondé ,il y a pas de central clignotante,le flasher c le warning il est relier la la commande ( cocote gauche)de plus coquille dans le schéma au niveaux du démarreur le masse n ai pas représenté du sélénoide,si je câble tel que je fait un cour circuit,d’où ma question,le reste me semble cohérent.je fais des photos demain pour que vous me faisiez des critiques constructives.

ps les photos normal quel ne s affiche pas ?juste une adresse https sur le sites dans transferts d image en copier /coller ,simple question pourquoi ne pas utilisé les fichiers joints? merci d avance de vos réponse et des remarque constructive

Loulou33770 a écrit : ↑02 janv. 2024 19:06 ...simple question pourquoi ne pas utilisé les fichiers joints? merci d avance de vos réponse et des remarque constructive

simplement parce que les utilisateurs non connectés ne pourront pas visualiser les photos et auront le message :

En plus les photos ajoutées en fichiers joint sont d'une taille ridicule et c'est dommage.

Bref, les PDF sont utiles pour partager des fichiers qui sont proposés au téléchargement (comme l'annuaire des membres) et en général ceci se passe dans la partie privée du forum qui n'est accessible qu'aux membres adhérents à Ural-France.

essais de diffusion photo

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