Je ne sais pas s'il faut y croire vraiment...
http://www.est-motorcycles.fr/forum/vie ... 09#p226009
Je ne sais pas s'il faut y croire vraiment...
A noter aussi que les véhicules ministériels peuvent tourner longtemps sans rouler histoire de faire tourner la clim des décideurs afin qu'ils n'aient pas trop chaud!tom a écrit : ↑30 juil. 2022 09:05 Ne tombez dans le panneau, tout ceci n'est que du vent.
On lance qqch, on l'annule, on le remet, pendant ce temps le temps passe, l'idée est acquise aussi quand la décision finale tombe c'est presque un soulagement et pendant ce temps le temps l'on peut faire ou de faire faire autre chose.....
D'ailleurs le plus amusant c'est de voir les "décideurs" faire, ce n'est pas ma faute c'est l'autre, la vilaine europe, les vilains technocrates, bref les autres. En attendant le temps passe.
La sécuriré routière un vaste programme où il est acquis de faire fleurir les photomatons partout pour votre sécurité alors qu'il est impossible de ne pas se faire prendre 20,30, 50, 70,80 et 90 (qui refleurissent un peu partout), alors que pendant ce temps là, la conduite sous addictions n'est pas vraiment sanctionnée de manière rigoureuse ou de manière plus anecdotique mais permanente les portables greffés à la main des conducteurs de voitures, de bus, des tracteurs, de moisonneuses et même des engins de chantiers qui de temps à autre se promènent sur la route, et ne comprennent pas pourquoi quelqu'un se trouve devant leur capot...
Mais cette dernière ( la route ) n'est elle pas maintenant partagée par tout le monde; du cycliste scotché à son téléphone qui ne respecte rien, au "trotinetman" affublé d'un casque qui alterne trottoir, piste cyclabe, chaussée, caniveau, par le piétons qui font n'importe quoi en forçant les automobilistes à s'arrêter en oubliant qu'eux même parfois sont en voiture et sont agacés de voire cette pléthore d'usagers périphériques devenus légitimes.
Il est vrai que si on supprimait les voitures, c'est d'ailleurs ce que j'ai fait, cela estomperait le pb.
Mais braves gens (je vous ai compris ....) proffitez de vos vacances vous avez le droit de sortir pour le moment ça c'était le microbe, mais pas d'arroser ça c'est le temps donc le dérèglement donc vous le pollueur le fautif, ne faites pas de feu cela pollue mais utilisez votre voiture pour aller à la décheterie... et à la rentrée il sera temps de saisir le problème à bras le corps et de plancher sur le controle technique des trotinettes qui pullulent mais pas qu'en ville, les motos ça c'était juste avant.....
Merci Jean-Louis pour le lien.lelouis a écrit : ↑24 oct. 2023 18:53 Bonsoir,
Cette fois-çi ça se précise grave pour 2024:
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/ ... 0048242538
Annexe I
CONTRÔLES À EFFECTUER
A. Conditions de présentation du véhicule
Seuls peuvent être présentés au contrôle technique les véhicules en état de marche.
B. Conditions de réalisation des contrôles
Les contrôles sont réalisés sans démontage, à l’exception de la dépose d’éléments permettant
d’accéder au numéro de frappe à froid et au coffre de la batterie de traction le cas échéant.
La vérification des points de contrôle est réalisée conformément aux instructions techniques
établies par l’organisme technique central et approuvées par le ministre chargé des transports.
Pour chacune des fonctions mentionnées au point C, ces instructions définissent les
méthodologies de contrôle applicables aux points de contrôle et les défaillances constatables
prévues au point D ci-après, associées à des précisions complémentaires éventuelles, non
exhaustives. Elles précisent également, le cas échéant, les définitions, prescriptions,
commentaires et informations complémentaires applicables.
Dans le cas où le constructeur d’un véhicule (ou son représentant) détermine des méthodes ou
prescriptions particulières adaptées à la technologie dudit véhicule, le constructeur (ou son
représentant) les transmet à l’organisme technique central qui les met à la disposition des
organismes agréés après validation par le ministre en charge des transports.
Le contrôleur relève, sur un dispositif informatique portable, les défaillances qu’il constate, dans
le respect des instructions techniques précitées.
C. Fonctions contrôlées
Au cours du contrôle technique périodique des véhicules de catégorie L, le contrôleur vérifie les
points de contrôle définis dans la présente annexe pour les fonctions suivantes :
0. Identification du véhicule
1. Équipements de freinage
2. Direction
3. Visibilité
4. Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques
5. Essieux, roues, pneus, suspension
6. Châssis et accessoires du châssis
7. Autre matériel
8. Nuisances.
L’identification du véhicule est la première opération de contrôle.
0.2.1. NUMÉRO D’IDENTIFICATION, DE CHÂSSIS OU DE SÉRIE DU VÉHICULE
0.2.1.a.6 Légèrement différent du (des) document(s) du véhicule ou
identification inhabituelle -->Mineure
0.2.1.a.7 Manquant, incomplet, illisible, manifestement falsifié ou ne
correspondant pas aux documents du véhicule --> Majeure