La Zorgol Team

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kalamine
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Re: La Zorgol Team

Message par kalamine » 09 juil. 2019 16:06

Beau périple, je pense faire a peu près pareil en août en sens inverse a partir du Vercors, faire les Pyrénées et remonter jusqu'en Bretagne et retour en traversant en diagonale.
Enfin pour l'instant on bosse!...

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zorgol94
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Re: La Zorgol Team

Message par zorgol94 » 09 juil. 2019 16:23

kalamine a écrit :
09 juil. 2019 16:06
Beau périple, je pense faire a peu près pareil en août en sens inverse a partir du Vercors, faire les Pyrénées et remonter jusqu'en Bretagne et retour en traversant en diagonale.
Enfin pour l'instant on bosse!...
Si tes roues t’amènes vers Oléron vous serez les bienvenus (nous y sommes jusqu'au 18 aout)
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
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kalamine
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Re: La Zorgol Team

Message par kalamine » 09 juil. 2019 21:11

Pourquoi pas , c'est sympa ;) , mais comme on part en itinérant sans date fixée à l'avance cela dépendra de notre progression et notamment de la météo et autres péripéties... Nous vous tiendrons au jus début aout par mp ou tph.

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mifink
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Re: La Zorgol Team

Message par mifink » 11 juil. 2019 15:49

zorgol94 a écrit :
09 juil. 2019 13:24
Avant de m'envoler pour de autre zorizons, je prend le temps d'un petit retour d'expérience.

Avec Zorgoline nous avons chevauché la chose et après quelques mois d’abstinences pour diverses raisons ce fut un régal.
Enfourché le 10 mai, les 5000 km ont été parcourus en 2 mois.

On peut dire que cette version est bluffante car elle envoie du bois dès les premiers tours de roues et il faut se raisonner pour ne pas dépasser le 80 durant la période de rodage.
La conso est inférieure à 6l. Je n'ai pas encore testé la limite jusqu'à la panne sèche, mais la jauge commence à clignoter faiblement dans les virages vers les 250 km, il dois bien rester 50 km à faire avant la limite....)
A savoir qu'on a roulé chargé (Pilote et passagère : 200 kg, plus bagages pour 3 semaines et pièces diverses glanées au cour du voyage pour le SS29) + roue de secours.
Image
La tenue de route de ce CT avec ses roues de 18" est vraiment très agréable et je me suis bien amusé.
A ce propos il faut aussi dire que les amortisseurs ont été changés dès l'origine par les Fournalès du SS29, je n'est donc pas testé ceux d'origines. J'ai aussi monté un gadget SW-Motech qui permet de reculer et relever un peu le guidon mais cela fait partie des adaptations faite par chacun en fonction de sa morphologie.

J'ai aussi été étonnamment surpris par le confort de la selle double que j'avais aussi demandé en option.
Un commentaire à propos de la nouvelle injection (en comparaison avec les premières EFI) pas de trou à l’accélération, on peut rouler peinard à 80 puis couper en ville à 50 et enrouler tranquille pour reprendre le 80 en sortie de village sans chnger de vitesse. Le couple est étonnant car on grimpe les petites côtes en 4eme tranquillement sans faiblir. Pour grimper aux Ancizes je passerai la 3eme quand même ;)
La boite est douce à tel point qu'on pourrait être tenté de passer les vitesses avec la pointe du pied mais malheureusement ce n'est pas conseillé car la pédale est conçue comme une pédale de voiture avec un patin caoutchouc posé dessus et il n'aime pas être manipulé à l'envers (un comble pour une pédale...)

un petit aperçu du parcours :
Image
Départ d'Oléron et passage de la Gironde avec le Bac de Royan, passage par Arcachon et étape dans un hôtel sympa à Mimizan.
Direction Bayonne pour visiter une ancêtre et l’emmener manger des moules au P'tit Resto d'Anglet.
Ensuite direction Bézier en passant dans le Gers et étape dans un gîte au domaine de Poudos.
Étape chez notre nouveau Président à coté de Bézier puis en route pour l'anni de l'AMC15 à St Étienne de Cantalès.
De là direction Manzat en passant chez l'Abeilleur de La Chaize.
Puis retour sur Oléron pour que la machine se repose.
Bonjour GEGE
Un retour d'expérience est toujours bon à prendre, perso j'aimerai savoir quel est la marque de ton sac polochon qui est sous la roue de secours du side sur le cul du panier.
Est il étanche?.
Quelle matière et quelles dimensions et pourquoi pas ou pouvoir se le procurer. Le matos à l'air d'etre bien adapté pour etre monté à cet endroit.
C' est les soldes et il faut en profiter...
Merci .
Mifink
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Alain
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Re: La Zorgol Team

Message par Alain » 13 juil. 2019 08:02

Bonjour Zorgol team,
Vous n'hésitez pas à vous arrêter à Carcassonne pour une étape cassoulet lorsque vous êtes sur la route qui mène rue du Redondel ?On peut également se retrouver quelque part pour faire un bout de route ensemble. Quelles sont vos dates de passage ?
Alain de Carcassonne

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Wlad
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Re: La Zorgol Team

Message par Wlad » 13 juil. 2019 08:20

Salut Mifink je me permet de répondre un peu à la place de Gégé, pour le sac qui est accroché derrière il est en cuir épais fait par un artisan que j'ai rencontré dans le Cantal. Avec Jean Charles et les Zorgol nous lui en avons commandé plusieurs, Gégé à reçu le premier de la série qui est en quelque sorte "le prototype" car il y a quelques petites modif à apporter. Gégé se sert de ce sac pour y mettre la bâche de protection du side mais il peut servir à bien d'autres choses.

Le gars réside maintenant vers Arcachon mais il est toujours possible de lui en commander et si tu veux ses coordonnées je te passerais son téléphone.

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Message par zorgol94 » 13 juil. 2019 16:41

A propos de la sacoche en cuir, gardons aussi à l'esprit que Irina pourra certainement proposer ce genre de réalisation. Elle va certainement bosser un max cet été pour présenter des exemple de réalisation lors de la REUF.
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Message par Alain » 13 juil. 2019 17:57

Bonjour Zorgol team,
Vous n'hésitez pas à vous arrêter à Carcassonne pour une étape cassoulet lorsque vous êtes sur la route qui mène rue du Redondel .
On peut également se retrouver quelque part pour faire un bout de route ensemble. Quelles sont vos dates de passage ?
Alain de Carcassonne

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mifink
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Re: La Zorgol Team

Message par mifink » 14 juil. 2019 18:34

Wlad a écrit :
13 juil. 2019 08:20
Salut Mifink je me permet de répondre un peu à la place de Gégé, pour le sac qui est accroché derrière il est en cuir épais fait par un artisan que j'ai rencontré dans le Cantal. Avec Jean Charles et les Zorgol nous lui en avons commandé plusieurs, Gégé à reçu le premier de la série qui est en quelque sorte "le prototype" car il y a quelques petites modif à apporter. Gégé se sert de ce sac pour y mettre la bâche de protection du side mais il peut servir à bien d'autres choses.

Le gars réside maintenant vers Arcachon mais il est toujours possible de lui en commander et si tu veux ses coordonnées je te passerais son téléphone.
Bonjour Wlad
Merci pour l'info, je pense qu'il est plus sage de voir de visu le produit fini pour etre totalement objectif.
A+
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lelouis
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Re: La Zorgol Team

Message par lelouis » 22 août 2019 11:09

zorgol94 a écrit :
14 févr. 2016 16:47
Aujourd'hui il pleut, c'est un temps à bricoler dans le garage.
Je démonte le carénage pour admirer le boulot qu'on a fait avec Jacky et j'en profite pour faire quelques photos complémentaires
Le nouveau phare et les dessous du tableau de bord.

Image

ici on voit l'intérieur : le cul du phare a été découpé pour ne garder que les 8 cm utiles, un joint a été posé sur la découpe pour éviter l'aspect tranchant du métal découpé.
De cette manière le phare prend sa place facilement sans écraser le paquet de fils qui reste derrière et en plus c'est plus aéré (important pour la LED qui chauffe). On pourra aussi améliorer la connectique en remplaçant le raccord intermédiaire entre la nouvelle cosse du phare et l'ancienne broche 4 fils se raccordant au circuit.
Image
Le remontage du carénage se fait sans trop de difficulté, le nouveau phare est fixé par 2 vis de 8 au pas standard (fini la clé de 12 et le pas fin)

Pour répondre à la question de savoir si la lampe à LED se monte dans le phare d'origine, c'est ballot j'ai oublié de faire le test.
J'ai essayé de mesurer la place disponible mon phare d'origine, il il a entre 4 et 5 cm entre le culot de la lampe et le fond du phare, à mon avis la LED doit pouvoir loger.
Bonjour,

A voir ce post, il ne semble pas inutile de chercher à améliorer l'éclairage d'origine.
Mon side est de 2015 (tourist à carbu) .
La solution remplacement de l'optique est confirmée par Zorgol mais qu'en est-il du seul remplacement de l'ampoule par une led ou un autre type d'ampoule ?
Quelqu'un a-t-il remplacé l'ampoule d'origine par une led? Ca rentre ? Ca éclaire ?

Je ne pourrais pas venir à la REUF, week end patrimoine oblige, mais je passerai dans la région et en Belgique la semaine précédente. Je ne voudrais pas trop galérer...

Merci pour vos avis,

Jean Louis

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