La carburation pour les nuls (et pour les radins) ça vous dit.
Pour ça un indispensable http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm pour ne pas se faire "entuber".
Une fois sous perfusion ...
rien de plus simple il faut accélérer du coté où le niveau est le plus haut, donc :
- au ralenti visser la vis de butée,
en accélération retendre le câble via le tendeur sur la gaine.
La seule question qui me turlupine comment y font ceux qui ont le robinet à dépression d'origine ?