Jeux culbuteurs

[Michel84870]

Bonjour,

Depuis que j'ai mon Ural 2017 je règle les culbuteurs à 0.15 mais j'ai vu depuis peu que sur la revue technique de chez Ural la préconisation est de 0.10mm , 0.004 Inches,
ça me parait peu, es-ce que c'est une erreur ? si vous avez des infos.
Merci

[Papycoz]

Bonjour,

Depuis que j'ai mon Ural 2017 je règle les culbuteurs à 0.15 mais j'ai vu depuis peu que sur la revue technique de chez Ural la préconisation est de 0.10mm , 0.004 Inches,
ça me parait peu, es-ce que c'est une erreur ? si vous avez des infos.
Merci

Personnellement, je prends la cale de .12 pour régler.
Je m'aperçois par la suite qu'une fois le culbut réglé et bloquer, la cale de .12 ne passe plus aussi librement mais que la cale de .10 passe grassement.
Je pense que, comme pour les 2 CV, tant que la distribution ne ferraille pas, faut pas toucher.
Quand j'avais ma triumph explorer, le mécano voulait faire le contrôle de distribution préconisé par la marque à 36000km, moi je n'ai pas voulut et j'ai vendu la bécane à 98000km sans y avoir touché et elle n'a jamais souffert.
Pourquoi toucher quand ca marche ???

[Michel84870]

Bonjour,

Depuis que j'ai mon Ural 2017 je règle les culbuteurs à 0.15 mais j'ai vu depuis peu que sur la revue technique de chez Ural la préconisation est de 0.10mm , 0.004 Inches,
ça me parait peu, es-ce que c'est une erreur ? si vous avez des infos.
Merci

Personnellement, je prends la cale de .12 pour régler.
Je m'aperçois par la suite qu'une fois le culbut réglé et bloquer, la cale de .12 ne passe plus aussi librement mais que la cale de .10 passe grassement.
Je pense que, comme pour les 2 CV, tant que la distribution ne ferraille pas, faut pas toucher.
Quand j'avais ma triumph explorer, le mécano voulait faire le contrôle de distribution préconisé par la marque à 36000km, moi je n'ai pas voulut et j'ai vendu la bécane à 98000km sans y avoir touché et elle n'a jamais souffert.
Pourquoi toucher quand ca marche ???

Tu mets 0.12 (0.10) admission et échappement ?

[Papycoz]

Non je prends la cale de 0.12, mais quand tu bloque le réglage se ressert un peu, donc je dois avoir 0.11 environ.
Le principal est que le moteur ne claque pas.
Pour le 2015 le réglage préconisé est de 0.05 a 0.1 pour les deux. Mais Dan te dira vaux mieux régler large que trop serré!

[Michel84870]

Non je prends la cale de 0.12, mais quand tu bloque le réglage se ressert un peu, donc je dois avoir 0.11 environ.
Le principal est que le moteur ne claque pas.
Pour le 2015 le réglage préconisé est de 0.05 a 0.1 pour les deux. Mais Dan te dira vaux mieux régler large que trop serré!

Effectivement vaut mieux pas trop serré, j'étais parti sur un réglage 0.15, mais en voyant la doc. 0.1 ça me paressait trop serré,

je vais donc mettre comme indiqué