La Zorgol Team
- Pirate
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Re: La Zorgol Team
Coucou la Zorgols team, même avec cache nez je vous est reconu !!!!!!!!! bises a vous. C bon finalement il m'ont envoyer le bon chargeur, bises a vous les potos
Peu importe le voyage, pourvu que l'horizon soit vaste.
Re: La Zorgol Team
Le confinement a permit de ressortir des trésors oubliés.
1- La Zorgol Team à Villars les Dombes août 78 - on voyageait léger à l'époque.
1- La Zorgol Team à Villars les Dombes août 78 - on voyageait léger à l'époque.
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
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Re: La Zorgol Team
Autre époque, autre machine, autre éclairage et autre couleur de cheveux...
Le périple en famille 🏕
Je crois lire Krajka sur le carénage (?)
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Je crois lire Krajka sur le carénage (?)
Re: La Zorgol Team
Hé oui, à l'époque mon premier side était un GEP attelé sur une Guzzi 850 GT monté par Krajka à Vincennes rue des Laitières.
On avait modifié le GEP pour mettre les 2 loupiots l'un derrière l'autre et on partait en camping.
Le chargement était balèze, on a cassé le pont 3 fois et après on a acheté la 850 GT qui était vendue d'usine attelée à un side DBS, mais je n'ai jamais bien aimé cette dernière Guzzi qui avait des roues de 16 pouces et ne permettait pas de rouler sur la neige aussi bien qu'avec la première.
On avait modifié le GEP pour mettre les 2 loupiots l'un derrière l'autre et on partait en camping.
Le chargement était balèze, on a cassé le pont 3 fois et après on a acheté la 850 GT qui était vendue d'usine attelée à un side DBS, mais je n'ai jamais bien aimé cette dernière Guzzi qui avait des roues de 16 pouces et ne permettait pas de rouler sur la neige aussi bien qu'avec la première.
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Re: La Zorgol Team
Camping du coté de Vassivière avé la tente Igloo (la moto a été repeinte pour être raccord avé le panier)
Quand les enfants ont grandis, Zorgoline avait sa 350 Guzzi et les garçons faisaient les kakoo à 3 avec le side.
La version avec le DBS
Le Kyrnos, la machine de l'espace
Quand les enfants ont grandis, Zorgoline avait sa 350 Guzzi et les garçons faisaient les kakoo à 3 avec le side.
La version avec le DBS
Le Kyrnos, la machine de l'espace
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Re: La Zorgol Team
Avec le DBS le Direction n’était pas trop lourde ?
Les enfants grandissent et le Side aussi (prise au vent ?)
Le Kyrnos beaucoup plus sport. Envie « d’attaquer » parfois ?
Belle tranche de vie en Side...
Les enfants grandissent et le Side aussi (prise au vent ?)
Le Kyrnos beaucoup plus sport. Envie « d’attaquer » parfois ?
Belle tranche de vie en Side...
Re: La Zorgol Team
Impressionnante vie en side ... ce qui serait amusant serait de calculer combien de kms donc de temps tu/ vous avez passé sur un side ... y a de l'expérience !!!
Que je me sens tout petit avec mes 350 à 400 heures en side à raison de 8 heures non stop par jour sur le side cela représente , sauf erreur, approx 1 mois et demi.
Vous la Zorgol team ce serait plutôt en années Respect M'Sieur/ Dame ...
Que je me sens tout petit avec mes 350 à 400 heures en side à raison de 8 heures non stop par jour sur le side cela représente , sauf erreur, approx 1 mois et demi.
Vous la Zorgol team ce serait plutôt en années Respect M'Sieur/ Dame ...
Ural Retro EFI 2014/2015 EM assembled ... encore un petit crapaud en Uralogie
Re: La Zorgol Team
Le calcul est en effet impossible à faire. Le seul point de repaire dont j'ai le souvenir c'est d'avoir passer les 100000 km à Insbruck en allant au Eléphants en février de je ne sais plus quelle année. J'avais coutume de dire qu'après avoir passé ce cap des 100 000 j'avais l'impression de maitriser l'engin et je pouvais enlever les 60 kg de plomb qui étaient dissimulés sous le siège du panier.lucdus a écrit : ↑10 mai 2020 23:45 Impressionnante vie en side ... ce qui serait amusant serait de calculer combien de kms donc de temps tu/ vous avez passé sur un side ... y a de l'expérience !!!
Que je me sens tout petit avec mes 350 à 400 heures en side à raison de 8 heures non stop par jour sur le side cela représente , sauf erreur, approx 1 mois et demi.
Vous la Zorgol team ce serait plutôt en années Respect M'Sieur/ Dame ...
Il faut dire que le GEP était très léger tandis que la Guzzi et son pilote plutôt lourds, la tenue du guidon s'apparentait au guidage d'un taureau qu'on tient par les cornes.
Pour le Kyrnos on basculait dans un autre monde, trop facile à conduire et beaucoup trop rapide et donc dangereux, c'est le seul engin avec lequel je me suis retrouvé avec la cabane sur le chien (heureusement à basse vitesse).
Il avait des roues de 13 pouces avec la roue du panier était directrice, ce qui le rendait hyper maniable avec son moteur Yam 900 diversion. Mais on pouvait à peine passer un dos d'âne et dès qu'il pleuvait on dérapait un max (on oublie la neige).
Bref, quand j'ai vu la Ural en 2004, je n'ai pas hésité à vendre le Kyrnos.
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Re: La Zorgol Team
Quelques retrouvailles photographique.
ici je regarde ce qui reste de ma Simson 250 après la dépose du moteur :
Là je demarre la Terrot 500 RGST
Et pour finir, je regarde Sylvaine qui bichonne la Norton 600, on devine sa 350 Guzzi en arrière plan...
ici je regarde ce qui reste de ma Simson 250 après la dépose du moteur :
Là je demarre la Terrot 500 RGST
Et pour finir, je regarde Sylvaine qui bichonne la Norton 600, on devine sa 350 Guzzi en arrière plan...
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Re: La Zorgol Team
Un petit WE en vadrouille chez mes amis qui roulent en BM
2 BM type Russie, une Ratier et ils m'ont collé sur une R60 attelé avec un Jupiter, c'était rigolo
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