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Message par LAPIN » 25 mars 2020 08:20

hi
Rendons à César …
Donc c est bien sur le side de notre gentleman Charles que j ai vu ce montage ...Je ne lui avais posé aucune question ni sur la provenance ni sur la fabrication car c'était au debut de mon experience side et comme l'écrit Dan j 'étais très novice.
Dans cette discussion je voie donc deux sujets, rendre à Dan et donc EM la parenté du système , c est fait après cette mise au point et puis d un point de vue technique peut être ouvrir une discuss que sur le sujet du montage sans melange avec la zorgol team.
A moins que cela n'intéresse pas trop de monde nous sommes curieux de savoir si d autres songent a monter un système rapide pour enlever et remettre le deux WD .

EL
Le propre de l unité est d'exclure.

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Re: La Zorgol Team

Message par LAPIN » 25 mars 2020 08:23

ps j oubliais , la discussion est aussi sur l intérêt du 2WD , qui s en sert, combien de fois etc ...bref les retours d experience .
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mifink
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Re: La Zorgol Team

Message par mifink » 25 mars 2020 08:59

LAPIN a écrit : 25 mars 2020 08:20 hi
Rendons à César …
Donc c est bien sur le side de notre gentleman Charles que j ai vu ce montage ...Je ne lui avais posé aucune question ni sur la provenance ni sur la fabrication car c'était au debut de mon experience side et comme l'écrit Dan j 'étais très novice.
Dans cette discussion je voie donc deux sujets, rendre à Dan et donc EM la parenté du système , c est fait après cette mise au point et puis d un point de vue technique peut être ouvrir une discuss que sur le sujet du montage sans melange avec la zorgol team.
A moins que cela n'intéresse pas trop de monde nous sommes curieux de savoir si d autres songent a monter un système rapide pour enlever et remettre le deux WD .

EL
Bonjour
Chaud bouillant la "discut"
Pourquoi "bidouiller "la transmission ?. Il y a pourtant le choix ;une ou deux roues motrices !.faut y penser avant de faire votre commande et " le chékos ".
Putain les mecs vous voulez quoi ? ,la crémière , le cul de la crémière et tout le tralala....on ne va pas en finir .
Quand CA MARCHE tu ne touche pas!.... et tu assume ton choix et ton achat !.
Quelques € d'économie ,moins d'usure ; le point positif est que pendant toute cette mécanique vous n'utilisez pas votre Ural.
Donc pas d'usure .
J 'ai un Tundra carbu 850 prépa EM depuis sa sortie de Manzat ,je le dit haut et fort : CE N'EST QUE DU BONHEUR .
Après chacun fait ou personnalise comme il veut son side ,voilà mon avis qui n'engage que moi .
Merci Dan et Valérie pour nous tous et votre travail .
Atoute bientôt ;)
Mifink
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Message par zorgol94 » 25 mars 2020 09:18

mifink a écrit : 25 mars 2020 08:59 ....
Pourquoi "bidouiller "la transmission ?. Il y a pourtant le choix ;une ou deux roues motrices !.faut y penser avant de faire votre commande et " le chékos ".
Putain les mecs vous voulez quoi ? ,la crémière , le cul de la crémière et tout le tralala....on ne va pas en finir .
Quand CA MARCHE tu ne touche pas!.... et tu assume ton choix et ton achat !.
Quelques € d'économie ,moins d'usure ; le point positif est que pendant toute cette mécanique vous n'utilisez pas votre Ural.
Donc pas d'usure .
J 'ai un Tundra carbu 850 prépa EM depuis sa sortie de Manzat ,je le dit haut et fort : CE N'EST QUE DU BONHEUR .
Après chacun fait ou personnalise comme il veut son side ,voilà mon avis qui n'engage que moi .
Merci Dan et Valérie pour nous tous et votre travail .
Atoute bientôt ;)
Mifink
T'as raison Mifink mais en 2004 j'ai acheté mon Ranger et je n'avais pas un avis très expérimenté sur ces questions.
En 2019 quand Sylvaine s'est acheté son Ural on a choisi le CT qui correspond mieux à notre besoin.
Néanmoins le Ranger de 2004 est toujours là. C'est notre bon vieux SS29 et on l'aménage à notre convenance.
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
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Re: La Zorgol Team

Message par philippius » 25 mars 2020 09:25

zorgol94 a écrit : 25 mars 2020 09:18
mifink a écrit : 25 mars 2020 08:59 ....
Pourquoi "bidouiller "la transmission ?. Il y a pourtant le choix ;une ou deux roues motrices !.faut y penser avant de faire votre commande et " le chékos ".
Putain les mecs vous voulez quoi ? ,la crémière , le cul de la crémière et tout le tralala....on ne va pas en finir .
Quand CA MARCHE tu ne touche pas!.... et tu assume ton choix et ton achat !.
Quelques € d'économie ,moins d'usure ; le point positif est que pendant toute cette mécanique vous n'utilisez pas votre Ural.
Donc pas d'usure .
J 'ai un Tundra carbu 850 prépa EM depuis sa sortie de Manzat ,je le dit haut et fort : CE N'EST QUE DU BONHEUR .
Après chacun fait ou personnalise comme il veut son side ,voilà mon avis qui n'engage que moi .
Merci Dan et Valérie pour nous tous et votre travail .
Atoute bientôt ;)
Mifink
T'as raison Mifink mais en 2004 j'ai acheté mon Ranger et je n'avais pas un avis très expérimenté sur ces questions.
En 2019 quand Sylvaine s'est acheté son Ural on a choisi le CT qui correspond mieux à notre besoin.
Néanmoins le Ranger de 2004 est toujours là. C'est notre bon vieux SS29 et on l'aménage à notre convenance.
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Message par zorgol94 » 25 mars 2020 10:16

J'ouvre cette discussion pour ouvrir le débat sur la question du démontage optionnel de la barre de transmission entre le pont et le panier.
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
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Re: 2WD optionnel

Message par philippius » 25 mars 2020 10:35

zorgol94 a écrit : 25 mars 2020 10:16 J'ouvre cette discussion pour ouvrir le débat sur la question du démontage optionnel de la barre de transmission entre le pont et le panier.
D'abord bonjour
Pourquoi acheter un 2 WD pour le mettre en 1 WD ?
Notre ami Dan a pondu un système pour débrayer la transmission
Qu'en est il exactement ?

Seb14
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Re: La Zorgol Team

Message par Seb14 » 25 mars 2020 10:59

Salut à tous,
Quelles discussions houleuses par ces temps de confinement où la solidarité devrait être de mise.
Je pense que tu as raison Dan si c'est ton travail, ta mise au point avec des heures de recherche du bon acier de la bonne côte ... mais malheureusement
rien n’empêche qui que ce soit de reprendre ton travail.
Aujourd'hui si tu veux protéger une invention tu déposes un brevet, c'est long, chiant, cher...
Après on ne peut pas en vouloir au gars qui achète des pièces en tout bonne fois sur un site légal en France. Si aujourd'hui faut faire le tour de chaque concession pour savoir qui est l'inventeur ou non, de tel ou tel pièces avant de l'acheter, on en finit pas.
Et désolé aujourd'hui, on a encore le droit de modifier son side à sa guise.
Qui ne l'a pas fait?
Et qui aujourd'hui a son side tel qu'il est sorti de l'usine ?
Tel qui l'a choisi avant de le commander?

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Re: 2WD optionnel

Message par LAPIN » 25 mars 2020 11:43

hi
Chers Phil et Minfink , pourquoi avoir un 2WD et le mettre ( par ex pour de grands voyages en été ) en 1 WD ?
Effectivement avant d' imaginer et de monter des systèmes quicklock , plug and play des trucs rapides quoi, le pourquoi avoir acheter le 2 wd se pose avant comme question.
Pour moi perso et ça n engage que moi c est le look du ranger qui m a tapé dans l oeil avec ses roues de 19p , c est ce que je voulais et que je veux toujours .
Le plus du 2WD c'est que ça fait causer ( c est le moins que l on puisse écrire ) des discuss sur le sujet un ou deux wd il y a en plein les concentres et autant d avis que d individus .
Et puis a l'époque de l achat je n avais aucune experience d un side , encore moins d un ural et encore moins des discuss Byzantine sur le sexe des anges.
Donc le ranger 2wd sera toujours mon achat MAIS cela ne m a pas empêché de changer d avis sur d autres sujets , la peinture par exemple , j aurais du le laisser d origine camo . Les pneus K37 , je préfère maintenant les K28.
Tout cela pour dire que l on peut avoir des envies différentes qui évoluent au fils du temps , des experiences . Et puis il n y a de nouveau sous le soleil que ce que l on a oublié , la preuve cette transfo a déjà été pensée ( merci Dan de nous avoir remis à l heure)

J aimerai essayer avec mon side la conduite sans cette transmission pour voir si difference . Il faudrait que cela soit facile a remettre en origine d'où un peu le but de cette discuss. Si c est compliqué on laisse tomber ( rendre les choses simples si tu veux qu'elles se fassent)

Ce n'est donc pas une reflexion que je n'ai pas eu au moment de l'achat , je n avais meme pas conscience que cela pouvait se faire, c est juste une evolution de la pensée et donc un sujet sur le forum. Y a t il d autres personnes que cela intéresse?

En tout état de cause mais ce n est pas le sujet de cette discuss je ne me suis absolument trompé sur l achat d un URAL , d un ranger précisément .C'est ce que je voulais je vais pas y passer la page.
Et puis avant de clore sur mon choix j aurais pu aussi me tromper et preferer maintenant un Rétro en 18 p qui est une excellente machine peut être d ailleurs plus authentique que le ranger . Bon , des gouts et des couleurs , avant je n aimais pas les fenouils ( détestait le gout d anis meme ) et bien maintenant j en mange .
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Re: La Zorgol Team

Message par dan » 25 mars 2020 12:00

Seb14 a écrit : 25 mars 2020 10:59 Salut à tous,
Quelles discussions houleuses par ces temps de confinement où la solidarité devrait être de mise.
Je pense que tu as raison Dan si c'est ton travail, ta mise au point avec des heures de recherche du bon acier de la bonne côte ... mais malheureusement
rien n’empêche qui que ce soit de reprendre ton travail.
Aujourd'hui si tu veux protéger une invention tu déposes un brevet, c'est long, chiant, cher...
Après on ne peut pas en vouloir au gars qui achète des pièces en tout bonne fois sur un site légal en France. Si aujourd'hui faut faire le tour de chaque concession pour savoir qui est l'inventeur ou non, de tel ou tel pièces avant de l'acheter, on en finit pas.
Et désolé aujourd'hui, on a encore le droit de modifier son side à sa guise.
Qui ne l'a pas fait?
Et qui aujourd'hui a son side tel qu'il est sorti de l'usine ?
Tel qui l'a choisi avant de le commander?
Oui Seb, précisons que du point de vue de la loi, il y a des règles qui font que sur les kBis des sociétés, certaines d'entre elles sont habilitées par la Chambre des Métiers à produire et modifier des systèmes, ce qui est le cas de EM, mais qu'en est-il des sociétés qui vendent des kits ?
Lors de la mise en place de mon inscription, il a fallu que j'apporte la preuve administrative de mes compétences pour ce et devant 20 PME locales spécialisées apporter les preuves de mon habilitation à réaliser ces travaux, habilitation que j'ai eues car j'ai produit les diplômes et les éléments nécessaires. Je ne pourrais pas me permettre des modifications si je n'avais pas ces habilitations et les sociétés qui ne les ont pas n'ont pas le droit de proposer certains éléments de montages. Ces faits sont défendables devant des tribunaux.
Preuve en est que j'avais complètement modifié le système arrière de freinage du juge qui était dans l'association, et bien entendu je n'aurais pas eu ce droit si cela n'avait pas été possible. Il a roulé avec.
Pour tous mes systèmes je peux fournir des plans, des calculs, la provenance certifiée de mes aciers spéciaux.
In fine, il appartient à chacun de prendre ses responsabilités et de modifier le 2WD ou non doit s'effectuer par des sociétés qui ont l'habilitation pour le faire ainsi que les compétences.
La vente est autre chose, mais la vente unique ne justifie pas l'habilitation ni le signalement des systèmes aux assurances, point non négligeable.
On peut imaginer ce qui se passerait si un axe de roue de side casse ? Ou si un axe de 2WD soit largué à 100 klm/h à cause d'une soudure amateur, ou de boulons d'accrochage en 8.8 et en diamètre 8 mm, c'est-à-dire 6,5 utile ?
Moi-même je donne toutes mes soudures à réaliser par un soudeur attesté qui a l'équivalent des mêmes capacités que moi en mécanique - le type soude pour Airbus Industrie...et je ne m'amuserais pas à souder mes systèmes, même si je sais le faire.
Rouler sur une Ural est une chance rare aujourd'hui.
Une Ural se mérite.
Faite gaffe à l'enfumage...

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