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Re: 850 ? Carter 3 litres ?
Publié : 26 mars 2020 19:06
par dan
Si...
Et puis le gaillard ne lit qu'une partie de ce qui est écrit car en fait, je roule avec plus de 5l d'huile !
...et si on veut savoir pourquoi, comment, quand, où, si, etc...ben on cherche sur le forum EM.
Re: 850 ? Carter 3 litres ?
Publié : 26 mars 2020 19:10
par dan
Dan a écrit : ↑26 mars 2020 19:06
Si...
Et puis le gaillard ne lit qu'une partie de ce qui est écrit car en fait, je roule avec plus de 5l d'huile !
...et si on veut savoir pourquoi, comment, quand, où, si, etc...ben on cherche sur le forum EM.
...pi en plus je suis arrivé là, et j'y suis retourné plusieurs fois :
Donc, ça s'peut que ça marche hein ?
Re: 850 ? Carter 3 litres ?
Publié : 26 mars 2020 20:37
par kalamine
Re: 850 ? Carter 3 litres ?
Publié : 26 mars 2020 22:48
par dan
Re: 850 ? Carter 3 litres ?
Publié : 27 mars 2020 10:19
par Seb14
La pompe a huile, c'est une d'origine?
Ancien ou new model? Ou fabrication maison?
Ce n'est pas pour copier, juste de la curiosité sur de la mécanique
Re: 850 ? Carter 3 litres ?
Publié : 14 juin 2020 17:11
par MissNorton
Bonjour à tous,
J'ai installé sur mon Ranger de 2018 le carter "3l".
Ça règle le problème de variabilité de la température mais celle du désamorçage de la pompe en cas de circulation en pente.
De mémoire il n'y a que 0,4l entre le niveau haut et désamorçage de la pompe.
Problème, c'est que je n'arrive pas à trouver/acheter le couple tuyau allongé et crépine du modèle 2019 qui lui est doté d'origine du carter "3l".
Je ne sais pas non plus s'il faut changer la pompe à huile car le tuyau étant plus long la pompe force peut-être plus.
J'espère que l'un d'entre vous pourra m'éclairer avant les fortes chaleurs.
Merci d'avance et bon déconfinement à tous.
Re: 850 ? Carter 3 litres ?
Publié : 14 juin 2020 18:09
par zorgol94
MissNorton a écrit : ↑14 juin 2020 17:11
Bonjour à tous,
J'ai installé sur mon Ranger de 2018 le carter "3l".
Ça règle le problème de variabilité de la température mais celle du désamorçage de la pompe en cas de circulation en pente.
De mémoire il n'y a que 0,4l entre le niveau haut et désamorçage de la pompe.
Problème, c'est que je n'arrive pas à trouver/acheter le couple tuyau allongé et crépine du modèle 2019 qui lui est doté d'origine du carter "3l".
Je ne sais pas non plus s'il faut changer la pompe à huile car le tuyau étant plus long la pompe force peut-être plus.
J'espère que l'un d'entre vous pourra m'éclairer avant les fortes chaleurs.
Merci d'avance et bon déconfinement à tous.
Normalement la crépine intelligente qui équipe les Urals depuis 2019 se monte facilement sur tous les moteurs (je l'ai monté sur mon 2004).
Cette crépine peut être commandé chez tous les concessionnaires Ural.
En ce qui concerne la pompe, ta machine étant de 2018, elle doit être déjà équipée d'une pompe "haut débit".
Je ne comprend pas bien ton histoire de tuyau plus long car la crépine se monte directement sur la pompe.
Re: 850 ? Carter 3 litres ?
Publié : 18 juin 2020 08:07
par MissNorton
Bonjour,
Merci Zorgol pour ton info.
Je ne suis pas très douée en mécanique. Je pensais que comme le carter 3l était plus profond il fallait déporter la crépine vers le bas mais c'est peut-être déjà inclus à la crépine intelligente dont tu me parles.
Je vais en parler à mon concessionnaire.
Bonnes balades à tous.
Re: 850 ? Carter 3 litres ?
Publié : 18 juin 2020 18:48
par lucdus
d'apres les infos du Maitre incontesté de cette machine j'ai nommé Dr Dan, surtout pas descendre plus bas !!! (contrairement à ce que l'on pourrait croire)
La photo de Zorgol te montre le montage final. Un des points délicats était certainement de démonter / remonter ton carter d huile.
Comme TU l'as fait, tu sais faire le plus dur.
Fais une recherche sur le forum de Dan sur le sujet. Bien documenté. On y retrouve le couple de serrage à appliquer pour fixer le manchon.
