Réglage ralenti

ici on y poste des sujets d'intérêt général concernant les améliorations ou modification de nos moteurs. Pour les questions relatives à un cas particulier merci d'utiliser la rubrique "A chacun son espace de discussion"
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LAPIN
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Re: Réglage ralenti

Message par LAPIN » 09 oct. 2019 07:04

hi
Bon , moi qui suit d un age dit de raison je me souviens que dans les années 60 a 70 on "amélioraient" les mobylettes puis , et la c est plus compliqué les Honda style cb250 350 . Les résultats étaient au mieux nuls au pire des pistons dans le sac .
Tout cela a bien changé car améliorer du Mozart faut être doué .

Il y a donc plusieurs sujets , le premier si j ai bien compris est de justement comprendre le fonctionnement des choses techniques .C est louable et meme necessaire en plus d être culturel. Comme Dan l a écrit , stage , tutos , documentations , voir le concess. Il n y a pas de secret dans le fonctionnement d un moteur a combustion interne et dans un système d injection. Tout est public.

En deux il y a le dépannage au bord de la route , nécessité faisant loi et nous sommes tous passes par la un jour (une nuit) ou l autre .

Apres il y a le démonteur / remonteur , j en connait plusieurs , pour "voir comment ça marche" .

Bon , est ce que l on démonte son Moulinex , sa Tissot , sa machine a laver ou sa Renault ...pour voir comment c est fait ?

Tout est possible , nous sommes tous curieux nous les uralistes .
En conclusion les réponses a ta question sur l injection est plutôt a demander à un spécialiste. Sur le forum tu auras autant d avis que d'individus et je pense que Dan t a indiqué le chemin .
Remercions Internet pour cette possibilité que nous avons d échanger sur ces discuss sinon chacun a son avis dans son coin , si cet avis est bon , ok sinon ben problème .

L important reste de rouler , j en connais aussi qui étaient avec moi en Russie en septembre qui ne connaissent que le niveau d huile et la pression des pneus et qui ont fait des dizaines de milliers de km avec un EFI et d autres qui connaissent les couples de serrage de tous les écrous et vis sur leur Ural .
el lapinos
ps : y a pas de malaise , tu n as pas été trop loin , c est de la discussion et échanges d idées , c est ca le monde ural , on doit s entraider et s informer et écouter les avis des uns des autres , personne n a la science infuse !
Le propre de l unité est d'exclure.

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taurnil
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Re: Réglage ralenti

Message par taurnil » 29 août 2022 20:10

Le plus simple pour moi,
Un compte tour électronique sur le fil de la bougie droite pour caler à 400 tours le régime du cylindre, ensuite via le port obd régler le cylindre gauche et vérifier la synchro a l'ouverture des gaz ;)

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Papycoz
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Re: Réglage ralenti

Message par Papycoz » 06 sept. 2022 07:26

taurnil a écrit : 29 août 2022 20:10 Le plus simple pour moi,
Un compte tour électronique sur le fil de la bougie droite pour caler à 400 tours le régime du cylindre, ensuite via le port obd régler le cylindre gauche et vérifier la synchro a l'ouverture des gaz ;)
Bonjour,
Tiens tu tourne à 400trs/mn??
Mon Ural tourne à 860trs/mn moteur chaud!

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