Piston percé

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Mondovich
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Piston percé

Message par Mondovich » 02 oct. 2017 14:27

J'ai un Ural injection acheté en décembre 2016 (après 3 Ural carbu !) Lors de mon voyage au Canada, après 30 000 km environ, j'ai percé le piston gauche, à l'opposé de la bougie... sur un 4 temps !! Après démontage du cylindre droit on a trouvé un segment collé. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème et si oui quel en a été le diagnostique ?
Pour info, photo sur mon blog "mondovichaventure.blogspot.fr" ou sur ma page Face Book "les voyages de Mondovich".

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MIKO
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Re: Piston percé

Message par MIKO » 02 oct. 2017 17:37

Encore garantir ...!!! En as tu parlé à ta concess' qui te l'a vendu ???
URAL 750 ( 850 EM ) Ranger Nato 2011
http://ural-france.com/

Mondovich
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Re: Piston percé

Message par Mondovich » 02 oct. 2017 18:55

Oui, c'est pris en garantie. J'en ai bien entendu parler à mon concessionnaire qui s'est mis en rapport avec celui aux USA qui effectue la réparation. Donc pas de soucis de ce coté là. Pour eux c'est la casse du segment qui a provoqué la surchauffe qui a entrainé le trou ??!! Un autre point de vue c'est la surchauffe qui a provoqué la casse du segment et le trou !! Dans ce cas d'où provient la surchauffe, d'un problème de l'injection qui serait trop pauvre, comme sur les 2 temps d'antan ?

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kalamine
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Re: Piston percé

Message par kalamine » 02 oct. 2017 21:59

30000 km en 9-10 mois, c'est pas mal, bravo!....
Diverses raisons peuvent provoquer un échauffement jusqu'à trouer un piston par fusion!.... En voici quelques unes:

Image

A savoir ensuite si la segmentation a lâchée en premier ou suite à des bouts de métal en fusion qui sont partis entre la chemise et le piston (quel est le segment qui a cassé), si le segment était grippé ou cassé avant le trou du piston??? Mystère!... et je pense que l'on ne pourra pas savoir sans voir l'objet!...

D'où l'intérêt de vérifier régulièrement la couleur de ses bougies... ce que je ne fais évidemment pas souvent comme la majorité ! :? :roll:

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dan
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Re: Piston percé

Message par dan » 02 oct. 2017 23:24

Mondovich a écrit :Oui, c'est pris en garantie. J'en ai bien entendu parler à mon concessionnaire qui s'est mis en rapport avec celui aux USA qui effectue la réparation. Donc pas de soucis de ce coté là. Pour eux c'est la casse du segment qui a provoqué la surchauffe qui a entrainé le trou ??!! Un autre point de vue c'est la surchauffe qui a provoqué la casse du segment et le trou !! Dans ce cas d'où provient la surchauffe, d'un problème de l'injection qui serait trop pauvre, comme sur les 2 temps d'antan ?
Possibilité de prise d'air ou de courbe peu adaptée : la courbe "standard" est vraiment pauvre...
Bougies : tu mets bien les BP6HS ?
Jamais rencontré le phénomène - sauf sur Dnepr mais là, c'est un autre monde... :mrgreen:
Rouler sur une Ural est une chance rare aujourd'hui.
Une Ural se mérite.
Faite gaffe à l'enfumage...

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Re: Piston percé

Message par zorgol94 » 03 oct. 2017 09:45

Encore un voyageur au long cour : http://mondovichaventure.blogspot.fr/
Bienvenu chez les fous de l'Ural :D
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ

alkatraz
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Re: Piston percé

Message par alkatraz » 03 oct. 2017 12:14

bonjour,
j'ai eu le même problème de segments et pistons ( les segments sont partis par l'échappement ) à 35.000 km sur un Ural injection de 2014 avec les bonnes bougies et la courbe mode "off road"
peut etre pb d'injection ?

Mondovich
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Re: Piston percé

Message par Mondovich » 03 oct. 2017 14:36

Merci Kalamine pour tes explications qui confirment bien mes propres soupçons. Alkatraz, confirme aussi mes doutes sur un problème du au programme d'injection "off road" fourni par Ural et non "bidouillé". C'est pour cela que je lance cette alerte à tous ceux qui roule avec un Ural injection : Qu'ils surveillent bien la couleur de leurs bougies, premier signe d'un mauvais réglage. Et qu'ils fassent remonter leur problème à Ural comme mon concessionnaire a décidé de le faire.
J'aimerai avoir une réponse sérieuse sur ce problème avant la suite de mon voyage qui doit m'amener à partir d'avril 2018 de Seattle à Ushuahia !!! Encore quelques kilomètres en vue... et combien de pistons percés !!!

Mondovich
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Re: Piston percé

Message par Mondovich » 03 oct. 2017 14:42

Kalamine, c'est le premier segment qui a laché. Sur le cylindre droit, il était collé (pas encore cassé !!). Pour ce qui est de voir, tu as une photo sur mon blog mondovichaventure.blogspot.fr, à la fin de l'article Alaska.

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kalamine
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Re: Piston percé

Message par kalamine » 03 oct. 2017 18:57

Cela me parait dans la logique que ce soit le 1er segment, c'est le premier qui morfle en cas de pépin dans la chambre!... tu roules avec quelle type d'essence (indice d'octane) à savoir qu'un moteur essence tournant au SP95 va un peu plus chauffer qu'au SP98 (qui détone à une pression et une T° supérieure au 95) et aura plus tendance à l'autoallumage donc à un problème du à l'incandescence, d'ou fonte et perforation du piston, si en plus tu as un mélange pauvre cela augmentera le phénomène de montée en T°. Pour ton cylindre droit, si le piston n'est pas marqué cela peut être du a un encrassage de la rainure du segment par la calamine, etc..... mais attention je ne suis pas spécialiste de la chose! ce n'est que mon avis perso pour faire avancer le shimilibili... le schililimili... enfin bref le shmilblick!...

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