Bonjour a tous et toutes,
Motard depuis longtemps, je me suis mis au sidecar voici 2 mois pour faire plaisir a ma chienne. Je vis au Colorado.
Mon equipement (je triche un peu par rapport a l'esprit du forum, je n'ai que le side Ural, pardon mille fois!):
- BMW 75/5 de 1972, pas de modifications de fourche ou de direction a ce point, ni de taille de roues ou de suspension; renforcement de chassis par chassis d'appoint qui sert de point de fixation au sidecar
- Sidecar Ural d'annee indeterminee mais pas tout jeune, et d'apparence "annees 70", et deguise en sidecar BMW . Sieges retires et remplaces par plancher en bois pour la chienne, avec points d'attache. Pas de frein ni bien sur d'arbre de transmission sur cette roue.
Ici on n'a pas toutes les complexites de CG qu'il y a en France, donc le pedigree du sidecar est entierement inconnu... Il a une roue de 19" au lieu de 18" ce qui fait qu'il parait un tout petit peu haut sur les photos mais ca ne se ressent pas du tout en conduite. Si quelqu'un peut m'en dire plus sur mon side, je suis preneur. Le feu arriere est sans rapport (j'aimerais bien trouver des feux "anciens" arriere et avant, mais ca n'a pas l'air evident et je ne suis pas motive par les copies moches faites en Chine).
L'attelage est sain. Il roule droit, sans probleme particulier. Bien sur, il tire fort a droite et a gauche en fonction d'acceleration et freinage, et sans modification de geometrie, ca me fait faire un peu de sport. Le grand guidon est utile. Pour l'instant, c'est entierement gerable.
Freinage par tambours, ca marche pas mal du tout surprenament, mais il faut bien sur etre vigilant compte tenu de la masse. Performances moteur tout a fait satisfaisantes meme en altitude (je suis a 1700 m a la base et les balades sont en montagne jusqu'a presque 3000 m). Les carbus Bing autocorrecteurs de pression atmospherique aident beaucoup.
Pour autant que je puisse en juger, pas de modifications de transmission. Ca se passe bien et l'engin est capable de 120 km/h sur le plat a 1700 m en pointe. Autonomie correcte avec le reservoir standard (pas le petit avec les plaques chromees).
Pneus Avon sidecar sur le side et sur l'avant de la moto. Pas a l'arriere de la moto, il faudra que je comprenne pourquoi. Peut etre une question de disponibilite pour la taille de la jante. Dans l'ensemble j'en suis satisfait, mais je n'ai essaye ni sur le mouille ni sur la neige!
En revanche, je fais fabriquer une plaque de tete de fourche renforcee (8 mm au lieu des 3 ou 4 mm d'origine), car avec l'intensite des efforts je pense que ca ne peut pas faire de mal.
Si je me lasse des efforts de direction, je regarderai les options pour les reduire (peut etre roue avant plus petite, mais je ne suis pas sur d'etre enthousiaste vis a vis de la position de conduite ou de l'esthetique; ou si j'ai le coup de pot de trouver un haut de fourche compatible avec un entraxe different, peut etre ca... apparemment le haut de fourche de la R65 peut jouer). Ca ne presse pas trop.
Pour l'instant je n'ai que 1200 km sur la bete donc c'est encore bien frais mais je m'amuse bien et la chienne adore!
Voila! Content de faire votre connaissance, je suis interesse par vos retours d'experience et conseils...
Merci
Francois
PS: petite video
Bonjour du Colorado (side Ural, moto BMW)
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- Messages : 11
- Inscription : 28 juil. 2020 02:23
Bonjour du Colorado (side Ural, moto BMW)
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Bienvenue au Colorado!
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'71 BMW R60/5 toaster solo (noir)
'72 BMW R75/5 avec un vieux side Ural, la limousine d'Artemis (bleu)
'92 BMW R100GSPD solo (blanc/rouge)
'99 BMW R1100RT solo (vert)
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Re: Bonjour du Colorado (side Ural, moto BMW)
Bonjour,
Bienvenue sur ce forum.
Tu parles un français parfait. Tu vis au Colorado aux USA ou dans le Colorado provencal?
Le titre de la vidéo me ferait toutefois pencher pour les USA. Expatrié??
le louis
Bienvenue sur ce forum.
Tu parles un français parfait. Tu vis au Colorado aux USA ou dans le Colorado provencal?
Le titre de la vidéo me ferait toutefois pencher pour les USA. Expatrié??
le louis
De Tintin à Indiana Jones tous les Héros roulent en side-car.
- captaincrochet
- Messages : 461
- Inscription : 08 août 2015 07:29
Re: Bonjour du Colorado (side Ural, moto BMW)
Bienvenue à toi. Pour tes questions je n'ai pas de réponse mais je suis sur qu'elles viendront.
captaincrochet
quand ont veut ont peu, ou pas...
quand ont veut ont peu, ou pas...
Re: Bonjour du Colorado (side Ural, moto BMW)
Bonjour François, bienvenue sur le forum des fous de l'Ural.
Ton expérience est originale et intéressante.
Pour continuer à discuter à propos de ta machine et répondre aux questions que tu poses, je te propose de créer une discussion dans la rubrique prévue pour cela : viewforum.php?f=18 car ici c'est plutôt prévu pour les présentations.
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URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
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