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Re: demarreurs et alternateurs
Publié : 29 mai 2020 13:22
par Flippe
Merci Dan pour cette réponse éclairée, comme d'habitude.
Il est vrais que les anciennes comme la tienne demandaient, plus d'entretien, étaient moins bien finies et pas mal de pièces étaient de piètre qualité.
Dan, tu me fais penser à l'un de mes vieux chef d'atelier, qui d'une grange avait fait une très jolie maison et lorsque je l'ai connu était entrain de rénover un ancien relais de poste. Un jour je lui ai dit, quand la rénovation sera terminée vous allez vous ennuyer, parce que ce qui vous plait ce n'est pas une belle maison, mais c'est surtout d'avoir les main dedans. Il m'a répondu : "c'est vrai"
Alors oui ces anciennes sont faites pour des gens comme toi. De mon côté, je soigne l'entretien, moto toujours propre, vidangée, réglée en temps et en heure. Bref je fais ce qu'il y a faire et surtout je ne touche pas à ce qui fonctionne ou que je ne connais pas, mais je ne veux pas avoir tout le temps les mains dedans . J'aime quand ça fonctionne, je n'aime pas quand un roulement chinois à trois francs cinquante me gâche mon voyage.
Re: demarreurs et alternateurs
Publié : 29 mai 2020 18:09
par dan
Flippe a écrit : ↑29 mai 2020 13:22
Merci Dan pour cette réponse éclairée, comme d'habitude.
Il est vrais que les anciennes comme la tienne demandaient, plus d'entretien, étaient moins bien finies et pas mal de pièces étaient de piètre qualité.
Dan, tu me fais penser à l'un de mes vieux chef d'atelier, qui d'une grange avait fait une très jolie maison et lorsque je l'ai connu était entrain de rénover un ancien relais de poste. Un jour je lui ai dit, quand la rénovation sera terminée vous allez vous ennuyer, parce que ce qui vous plait ce n'est pas une belle maison, mais c'est surtout d'avoir les main dedans. Il m'a répondu : "c'est vrai"
Alors oui ces anciennes sont faites pour des gens comme toi. De mon côté, je soigne l'entretien, moto toujours propre, vidangée, réglée en temps et en heure. Bref je fais ce qu'il y a faire et surtout je ne touche pas à ce qui fonctionne ou que je ne connais pas, mais je ne veux pas avoir tout le temps les mains dedans . J'aime quand ça fonctionne, je n'aime pas quand un roulement chinois à trois francs cinquante me gâche mon voyage.
Tu as raison et en fait tout les uralistes n'ont pas à mécaniquer sur leurs sides. S'ils sont bien préparés - et ces trois mots veulent dire beaucoup, alors il suffit d'avoir une attitude attentionnée comme la tienne et tout va bien. C'est pourquoi depuis quelques temps je fais très attention au choix des personnes qui viennent chez moi pour commander un side. S'ils n'ont pas ton attitude, je décline gentiment car il n'y a rien de plus injuste et de plus terrifiant que d'être marié en garantie pendant deux ans avec un gars qui ne se rend pas compte de ce qu'il a ni de la chance qu'il a.
Maintenant heureusement il n'y a plus de roulements chinois. Mais la machine doit être bien préparée sinon les problèmes, que l'on ne voit pas de suite, arrivent peu à peu et ils écoeurent les gars qui ne sont pas prévenus ou qui ont une attitude légère avec leur machine. Et ce sont les deuxièmes mains qui trinquent...
Merci donc de bien t'occuper de ta machine, elle le vaut bien...
Re: demarreurs et alternateurs
Publié : 29 mai 2020 23:56
par lucdus
salut les artistes et merci de vos commentaires plus que clairs
Dan : on comprend mieux le pb de la dépose du kick si clavette/axe grippée , merci de t etre foulé à le clarifier - reçu 5/5
pour beaucoup d entre nous la courbe d'apprentissage continue, ne nous en veut pas trop ... on s'intéresse grave
et il est vrai que nous avons encore du chemin à parcourir, je dirais "ensemble".
Cette explication de la dépose du kick en est la preuve. Quand tu vois le shema ou la nomenclature tu te dis qu'avec un extracteur bien placé tu dois pouvoir l'avoir. Mais en effet si l axe est trop rouillé / soudé par le temps l histoire n est pas la meme. On ne l imagine pas forcement sur une machine récente alors que toi tu as l experience de toutes sortes de machine anciennes.
Lapin merci aussi de ton partage d infos.
Cette discussion a été riche et tres instructive en vous remerciant
Re: demarreurs et alternateurs
Publié : 30 mai 2020 08:04
par JeanMarie
Bonjour à tous,
Dan, Lapin, Zorgoll, Flippe, Lucdus et tous les autres, merci pour vos explications et renseignements plus que bien documentés (super Dan)
Je comprends mieux maintenant et je suis d'accord avec vous: la solution est disproportionnée par rapport au probléme. Il sera plus simple de bien surveiller la santé de ma batterie pour démarrer à froid et garder le plaisir du démarrage au kick quand le moteur est chaud.
Je ne suis pas un spécialiste en mécanique, mais mon side est toujours propre et je fais l'entretien de base régulierement et soignesement...et j'aime quand tout fonctionne.
A bientôt sur les routes
Re: demarreurs et alternateurs
Publié : 30 mai 2020 09:02
par loupgris
Bonjour
Et puis le kick meme si il ne sert pas a demarrer le moteur ,il sert au moins a degommer le moteur a froid et ça a aide bien a demarrer au démarreur .
Re: demarreurs et alternateurs
Publié : 30 mai 2020 20:36
par lelouis
loupgris a écrit : ↑30 mai 2020 09:02
Bonjour
Et puis le kick meme si il ne sert pas a demarrer le moteur ,il sert au moins a degommer le moteur a froid et ça a aide bien a demarrer au démarreur .
Je croyais que cela aidait aussi à faire monter l'huile un peu partout avant le démarrage moteur. Ca aide pas aussi à ça ?
Re: demarreurs et alternateurs
Publié : 31 mai 2020 00:16
par loupgris
Si si !
Re: demarreurs et alternateurs
Publié : 31 mai 2020 12:59
par Bruno
Bonjour,
Mon humble témoignage.
J'ai un Retro EFI 2018 avec nouveau kick d'origine
Une fois que le moteur a démarré une première fois, que le circuit d'essence est plein...
Elle démarre au kick sans aucun souci...Lucdus l'a entendu au téléphone.
Amicalement
Bruno
Re: demarreurs et alternateurs
Publié : 31 mai 2020 13:07
par lucdus
je confirme
entendu en live sur telephone.
Re: demarreurs et alternateurs
Publié : 04 juin 2020 21:40
par Bruno
Bonjour,
Nouveau test :
Ural à l'extérieur de 6h30 du matin à 19h.
A 19h : clef sur contact, 2 ouvertures d'accélérateur de 1/5ème de tour...clac...clac...1 coup de kick...et Irina ronronne...
Un Retro démarre donc au kick en un seul coup !!
La bise...
Amicalement
Bruno