Re: Les remorques pour transporter une Ural
Publié : 26 juin 2020 13:19
vu sur le net, des bloques roues sur remorque pour side / roue AV et roue Sidevu sur le net, des bloques roues sur remorque pour side / roue AV et roue SideAssociation URAL FRANCE - Forum
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Les remorques pour transporter une Ural
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vu sur le net, des bloques roues sur remorque pour side / roue AV et roue SideRe: Les remorques pour transporter une Ural
Publié : 28 juin 2020 18:10
Bonjour,
Sur ma remorque précédente j'avis mis 2 arceaux un pour la roue avant un pour le panier en effet...Il faut que les arceaux monte au moins à peu près mi roue...
Et là t'es plus emmerdé...
Amicalement
Bruno
Sur ma remorque précédente j'avis mis 2 arceaux un pour la roue avant un pour le panier en effet...Il faut que les arceaux monte au moins à peu près mi roue...
Et là t'es plus emmerdé...
Amicalement
Bruno
Re: Les remorques pour transporter une Ural
Publié : 29 juin 2020 08:27
bonne observation ... merci
Re: Les remorques pour transporter une Ural
Publié : 21 sept. 2020 00:06
juste pour info sur les remorques
Test ces jours ci de transport de la Retro sur la remorque Erdé PLM 170F (freinée) : Impecc. stable. (Vehicule tracteur Megane Break TCE 140 automatique 1300 CC)
Aller / retour AG Bugeat, 800 kms de départementales et autoroutes, rien n'a bronché coté side.
Juste penser à double bloquer la roulette AV qui meme si "automatique et escamotable" a tendance à se desserrer, donc mettre une double sécurité. (comme d'hab')
Test positif donc.
Test ces jours ci de transport de la Retro sur la remorque Erdé PLM 170F (freinée) : Impecc. stable. (Vehicule tracteur Megane Break TCE 140 automatique 1300 CC)
Aller / retour AG Bugeat, 800 kms de départementales et autoroutes, rien n'a bronché coté side.
Juste penser à double bloquer la roulette AV qui meme si "automatique et escamotable" a tendance à se desserrer, donc mettre une double sécurité. (comme d'hab')
Test positif donc.
Re: Les remorques pour transporter une Ural
Publié : 26 sept. 2020 16:59
j'ai la même remorque que toi ( memes dimension de plateau )jpoural a écrit : ↑12 juin 2020 15:48 voila ce que j'utilise comme remorque pour transporter déja plusieurs sides.remorque ERKA du commerce essieu de 750 kgs ,SANS CARTE GRISE CONDUISIBLE SANS PERMIS E. origine bagagere avec 4 cotés facilement déposable ,ce qui fait un plateau de 2 ml de long et 1.34ml de large.
et voici une photo de mon déménagement 1250 bornes ( le side n'est pas encore attaché )
auparavent , le BM watsonian a pris la meme place sans probleme
avantage quand meme , c'est le budget plus raisonnable
Re: Les remorques pour transporter une Ural
Publié : 26 sept. 2020 23:53
Bonsoir,
Choisir une remorque de transport étant à l'évidence toujours un peu compliqué, je participe donc à cet échange d'expérience.
je voulais une petite remorque pour des questions d'encombrement et de manoeuvrabilité manuelle. J'ai donc opté pour une Trigano Multy 2014 (nom commercial) d'occasion.
C'est une remorque basculante de 750kg (PTC) non freinée, soit une capacité de charge de 650kg. Vitesse max 130 K m/h.
Le plateau fait 2m x 1,45m, autant dire qu'il n'y a pas ou peu de marge. Le cylindre droit passe juste au dessus du garde boue gauche de la remorque. C'est pour ça que j'ai monté (bricolé) un treuil pour le chargement. Pour la bonne répartition du poids et donc la tenue de route le rail principal et la butée dépassent vers l'avant de 25cm afin d'avoir une soixantaine de kg sur la boule d'attelage.
Choisir une remorque de transport étant à l'évidence toujours un peu compliqué, je participe donc à cet échange d'expérience.
je voulais une petite remorque pour des questions d'encombrement et de manoeuvrabilité manuelle. J'ai donc opté pour une Trigano Multy 2014 (nom commercial) d'occasion.
C'est une remorque basculante de 750kg (PTC) non freinée, soit une capacité de charge de 650kg. Vitesse max 130 K m/h.
Le plateau fait 2m x 1,45m, autant dire qu'il n'y a pas ou peu de marge. Le cylindre droit passe juste au dessus du garde boue gauche de la remorque. C'est pour ça que j'ai monté (bricolé) un treuil pour le chargement. Pour la bonne répartition du poids et donc la tenue de route le rail principal et la butée dépassent vers l'avant de 25cm afin d'avoir une soixantaine de kg sur la boule d'attelage.
Re: Les remorques pour transporter une Ural
Publié : 28 sept. 2020 23:47
c'est astucieux ...
Re: Les remorques pour transporter une Ural
Publié : 06 avr. 2021 21:25
superbe , je suis en train de modifier la mienne pour avancer la roue . photos à venir.Tibern56 a écrit : ↑26 sept. 2020 23:53 Bonsoir,
Choisir une remorque de transport étant à l'évidence toujours un peu compliqué, je participe donc à cet échange d'expérience.
je voulais une petite remorque pour des questions d'encombrement et de manoeuvrabilité manuelle. J'ai donc opté pour une Trigano Multy 2014 (nom commercial) d'occasion.
C'est une remorque basculante de 750kg (PTC) non freinée, soit une capacité de charge de 650kg. Vitesse max 130 K m/h.
Le plateau fait 2m x 1,45m, autant dire qu'il n'y a pas ou peu de marge. Le cylindre droit passe juste au dessus du garde boue gauche de la remorque. C'est pour ça que j'ai monté (bricolé) un treuil pour le chargement. Pour la bonne répartition du poids et donc la tenue de route le rail principal et la butée dépassent vers l'avant de 25cm afin d'avoir une soixantaine de kg sur la boule d'attelage.
Re: Les remorques pour transporter une Ural
Publié : 13 nov. 2023 12:59
Construction d une remorque pour transporter mon ural sur une base de châssis de caravanes, a voir quand cela sera fini !
Re: Les remorques pour transporter une Ural
Publié : 13 nov. 2023 17:27
Mince, je n'avais jamais vu ce fil de discussion quand je cherchais ma remorque....
Personnellement moi-même, je me suis emberlificoté dans la lecture de la règlementation, et le poids finalement limité (tout est relatif) de ma vaillante 3008 qui ne pèse que 1470 kg à vide.
Bref, j'ai trouvé en occasion une remorque plutôt petite, basculante et non freinée. Au début je chargeais le side au tire-fort (accroché à la boule d'attelage), mais depuis j'ai acheté des rampes. Rien n'est simple pour autant
c'est encore et encore des apprentissages. 
J'ai du faire dépasser la roue avant pour que la remorque accepte de plonger vers l'avant, avec un rail et un arrêtoir.
Et puis j'ai regardé l'étiquette de plus près, et je pleure
Voici les photos:
On voit pire, mais c'est pas le Pérou.
Personnellement moi-même, je me suis emberlificoté dans la lecture de la règlementation, et le poids finalement limité (tout est relatif) de ma vaillante 3008 qui ne pèse que 1470 kg à vide.
Bref, j'ai trouvé en occasion une remorque plutôt petite, basculante et non freinée. Au début je chargeais le side au tire-fort (accroché à la boule d'attelage), mais depuis j'ai acheté des rampes. Rien n'est simple pour autant
c'est encore et encore des apprentissages. J'ai du faire dépasser la roue avant pour que la remorque accepte de plonger vers l'avant, avec un rail et un arrêtoir.
Et puis j'ai regardé l'étiquette de plus près, et je pleure
Voici les photos:
On voit pire, mais c'est pas le Pérou.