Association URAL FRANCE - Forum

voila

Désolé mais 2 pseudos sur différents forum pour moi qui suis pas doué avec le bouzin que j'aime pas quand c'est t'y que ça se complique difficille à suivre

Bonjour
Je ne vois pas trop quel est le problème d'être sur un autre forum avec un autre pseudo

philippius a écrit : ↑20 avr. 2020 16:01 Je vais monter une jauge à carburant
le soucis est que celle que l'on trouve à vendre sur le net sont faites pour être installé sur le dessus du réservoir

salut philippius
Sur les nouveaux modèles ils ont modifié la jauge a essence. Elle est plus efficace, c'est un système de flotteur.
L'avantage c'est que ce sont les mêmes cosses du coup pas obligé de rajouter un cadran pour l'essence, tu peux garder ton voyant d'origine.

question technique
quelles épaisseurs ( du reversoir d'origine et des tôles rajoutées ) ?
Tig ou Mig ?
j'ai fait dernièrement une modif sur une nourrice d'essence de 5 litres pour un groupe électrogène mais qui va me servir pour les motos ( rajout d'un robinet ) et ai été surpris de la faible épaisseur de la tôle

Yan29 a écrit : ↑21 avr. 2020 19:25 question technique
quelles épaisseurs ( du reversoir d'origine et des tôles rajoutées ) ?
Tig ou Mig ?
j'ai fait dernièrement une modif sur une nourrice d'essence de 5 litres pour un groupe électrogène mais qui va me servir pour les motos ( rajout d'un robinet ) et ai été surpris de la faible épaisseur de la tôle

Bonjour
Le réservoir est en tôle de 1,2 mm
Les tôles rajoutées sont de la même épaisseur
Soudure au TIG
On trouve des petits réservoirs pour bateau qui peuvent s'adapter très facilement

Bonsoir

Pour ceux qui ont des problèmes de rouille légère dans leur réservoir il y a chez Sprido un décapant phosphatant à diluer dans de l'eau qui , une fois sec laisse un film qui n'a pas besoin d'être recouvert par un quelconque produit

HI
Sprido de chalon sur saone ?
faut que je passe voir ça !
zz
EL

salut philippius
Sur les nouveaux modèles ils ont modifié la jauge a essence. Elle est plus efficace, c'est un système de flotteur.
L'avantage c'est que ce sont les mêmes cosses du coup pas obligé de rajouter un cadran pour l'essence, tu peux garder ton voyant d'origine.



J'ai monté cette jauge qui est tombée en pane 3 mois après, finalement le compteur de km c'est sans doute le mieux.