Sides Euro 5
Publié : 22 juin 2021 19:13
Les modèles Euro 5 doivent impérativement et exclusivement utiliser sans plomb 98 et non du sans plomb 95. Avec le sp 95 il y a risque de perçage des pistons.
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Merci Dan pour cette info importante.estmotorcycles a écrit : ↑22 juin 2021 19:13INFORMATION DE NOTRE IMPORTATEUR à LINZ
Linz nous communique et nous demande de vous communiquer la qualité de l'essence à placer dans vos récentes Euro 5 (avec nouveaux pistons et frein de parking indépendant).
Les modèles Euro 5 doivent impérativement et exclusivement utiliser sans plomb 98 et non du sans plomb 95. Avec le sp 95 il y a risque de perçage des pistons.
En effet Jean-Louis, ce sera un problème et on ne nous a pas encore dit comment il allait se résoudre, s'il se résout. Pour l'Europe de l'Ouest pas de difficultés, ni pour les US, l'Australie etc...mais pour la Russie par exemple ça se gâte dans les contrées un peu perdues. J'avais déjà observé sur l'info, avec les représentations des pistons Euro 5 qu'ils semblaient avoir augmenté le taux de compression : ces pistons sont en effet plus bombés, pour gagner en puissance.JLS78 a écrit : ↑22 juin 2021 20:48Merci Dan pour cette info importante.estmotorcycles a écrit : ↑22 juin 2021 19:13INFORMATION DE NOTRE IMPORTATEUR à LINZ
Linz nous communique et nous demande de vous communiquer la qualité de l'essence à placer dans vos récentes Euro 5 (avec nouveaux pistons et frein de parking indépendant).
Les modèles Euro 5 doivent impérativement et exclusivement utiliser sans plomb 98 et non du sans plomb 95. Avec le sp 95 il y a risque de perçage des pistons.
Cela va poser un problème pour ceux qui veulent voyager loin. D’expérience, quand on quitte l’Europe occidentale on ne trouve plus de SP98 (c’est déjà bien quand on trouve du 95).
J’imagine qu’ils vont régler le problème, l’indice d’octane mini est en général de 91.
Merci Dan pour l'info, ça me rappelle mon piston destroy au retour de la Russie en 2017 où on avait roulé avec du 92estmotorcycles a écrit : ↑22 juin 2021 19:13INFORMATION DE NOTRE IMPORTATEUR à LINZ
Linz nous communique et nous demande de vous communiquer la qualité de l'essence à placer dans vos récentes Euro 5 (avec nouveaux pistons et frein de parking indépendant).
Les modèles Euro 5 doivent impérativement et exclusivement utiliser sans plomb 98 et non du sans plomb 95. Avec le sp 95 il y a risque de perçage des pistons.