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Re: Tibern56 et son Spotsman 2016

Publié : 15 oct. 2020 23:48
par lucdus
remarque d un candide
tu dis "toujours pas de pression" (frein roue AR) peut on penser qu une des causes puisse etre de l air dans le circuit ?
d ou la question que l on peut se poser : es tu sur que la purge du frein Ar est bonne ? je crois me souvenir que sur le frein Hayes il faut mettre la vis de purge à 12h00 et non pas laisser l étrier en place originale (la vis de purge n'étant pas au point haut.
mais peut etre l as tu fait ... et dans ce cas ta réponse permettra d éliminer des pistes des causes de la non pression.

Re: Tibern56 et son Spotsman 2016

Publié : 16 oct. 2020 09:00
par Tibern56
Bonjour Lucdus,

effectivement une des causes du manque de pression peut être de l'air dans le circuit. Ayant changé le maître cylindre défectueux j'ai fait une purge complète (nous étions deux pour ça). Par la vis de purge il ne sort plus d'air, ni de bulles dans le bocal et pour autant pas de pression. Bien que l'étrier soit un brembo, je l'ai démonté et tourné dans tous les sens pour être sûr de dégager toutes les bulles d'air. J'ai même démonté le piston pour vérifier qu'il n'était pas grippé. J'ai détendu complètement le frein de parking (et vérifié son fonctionnement)....ma conclusion est que le maître cylindre neuf que j'ai mis en place est aussi défectueux (étanchëité du piston?). Pour le vérifier il faut que je le démonte...je vous tiens au courant. Ca me gave, je participe ce WE au stage pilotage à Laval et j'avais bien l'intention de prendre mon attelage. Mais là ça va être chaud même si d'ordinaire je ne sers jamais des freins ;-)).

Re: Tibern56 et son Spotsman 2016

Publié : 16 oct. 2020 09:05
par JeanMarie
Bonjour,

Je confirme que la purge de mon frein arriére (EFI 2014) est une vraie galére et pratiquement imposssible en position normale de l'etrier.
Lucdus à raison , il faut démonter l'étrier pour mettre la vis de purge en haut (12h) et même dans cette position , c'est pas facile donc
je pense que la solution de Kalamine est la bonne pour s'en sortir.

Maï

Re: Tibern56 et son Spotsman 2016

Publié : 16 oct. 2020 10:42
par Tibern56
Bonjour JeanMarie,

merci de me confirmer que je ne pas le seul dans cette galère de purge, mais ça ne règle pas le pb.
J'ai tout redémonté : la durite n'est pas bouchée, le maître cylindre est bon, le piston coulisse (j'ai renettoyé la cage au triple 0). je m'interroge sur la position du piston au remontage. J'ai l'impression que s'il est trop enfoncé il bouche la sortie de purge et l'arrivée du banjo donc peut-être pb de purge. Voir photos. En tout cas merci je vais purger avec la vis de purge à midi et je vais investir dans l'outil de kalamine le eazy..purge. je reprendrai le chantier la semaine prochaine. Entre temps le disque du sidecar sera peut-être arrivé....2 mois d'attente!

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Re: Tibern56 et son Spotsman 2016

Publié : 17 oct. 2020 21:30
par kalamine
Purgeur automatique et tu ne t'embêtes plus à démonter l'étrier!...

Re: Tibern56 et son Spotsman 2016

Publié : 13 juil. 2022 11:13
par Papycoz
Tibern56 a écrit : 15 oct. 2020 19:05 Bonsoir à tous,

Tout d'abord merci aux uns et aux autres, surtout Philippius qui m'a fourni les pièces, les vis du disque de la roue du sidecar ne touchent plus le chassis du side. C'était cette rondelle (voir ci-dessus) et l'entretoise située en face qui étaient usées. Comme quoi l'usure des deux pièces de moins de 3 mm a eu raison du disque qui avait moins de 1200km. Celui qui a changé le disque aurait du chercher à savoir pourquoi........je dis ça mais je ne suis ni mécano ni concess Ural.....j'observe c'est tout. Bon passons à la suite.
Plus de frein sur la roue arrière, purge mais ça ne marche pas mieux. Observation = la durite du bocal au maître cylindre est torsadée! et le maître cylindre à l'air fatigué. Commande des pièces chez une autre concess Ural...la durite reçue n'est pas la bonne! 4 heures plus tard toujours pas de pression, alors que j'ai tout démonté (même le piston de l'étrier). Seule réponse possible : le maître cylindre qu'on m'a vendu doit être HS. je vérifierai demain car j'en ai commandé un deuxième pour le sidecar.
Ma question : est-ce que l'un d'entre vous a déjà rencontré des problèmes de cet ordre pour remettre en pression son circuit de frein arrière (à disque Ural 2016) Merci et au plaisir de vous lire.
Bonjour,
As-tu résolu ton soucis de disque side??
J'ai le même soucis et je change les rondelles élastique au bout de 1500 KMs. Je ne pensais pas au problème de piston de frein bloqué dans la mâchoire, J'ai changer l'entretoise et la rondelle d'usure mais le résultat n'est pas bon.
Peux-tu me confirmer que le soucis vient aussi de la mâchoire de freinage?
Merci.

Re: Tibern56 et son Spotsman 2016

Publié : 26 sept. 2022 22:21
par Tibern56
Bonsoir, excuses le délais de ma réponse à ton message que je découvre . S'agissant du disque side tout est rentré dans l'ordre après le changement de l'entretoise et une bonne purge. Pour le disque roue arrière, j'ai été obligé de démonter l'étrier, de sortir le piston, de nettoyer à la laine de fer 000, remontage et purge (étrier non monté et vis de purge vers le haut). Ensuite "équilibrage" mécanique du freinage de la roue arrière et de la roue side en règlant l'ecrou / contre écrou au niveau du maitre-cylindre du side. Fastidieux car il faut que la roue du side bloque un peu après la roue arrière. Pour le graissage des guides de l'étrier prends de la graisse silicone. A plus

Re: Tibern56 et son Spotsman 2016

Publié : 27 sept. 2022 06:55
par Papycoz
Tibern56 a écrit : 26 sept. 2022 22:21 Bonsoir, excuses le délais de ma réponse à ton message que je découvre . S'agissant du disque side tout est rentré dans l'ordre après le changement de l'entretoise et une bonne purge. Pour le disque roue arrière, j'ai été obligé de démonter l'étrier, de sortir le piston, de nettoyer à la laine de fer 000, remontage et purge (étrier non monté et vis de purge vers le haut). Ensuite "équilibrage" mécanique du freinage de la roue arrière et de la roue side en règlant l'ecrou / contre écrou au niveau du maitre-cylindre du side. Fastidieux car il faut que la roue du side bloque un peu après la roue arrière. Pour le graissage des guides de l'étrier prends de la graisse silicone. A plus
Merci pour ta réponse. Finalement il a fallut que je monte une rondelle d'épaisseur de 5 pour que mon disque soit dans l'axe de la mâchoire.
J'ai commandé 5 biabolos complets chez YCA. Les rondelles ondulées que j'avais achetées sur internet ne tenaient pas la température et s'aplatissaient au bout de 500km.