La Zorgol Team

Cette rubrique est prévue pour que chacun puisse créer son espace de discussion et poser toutes questions concernant sa machine particulière.
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loupgris
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Re: La Zorgol Team

Message par loupgris » 07 mai 2018 13:40

Salut la Zorgol team !

Belle balade sacré chargement on voit les specialistes du voyage ,tout est calculé et équilibré pour le confort de la conduite .
Et puis si y en a qui font rien le Président allie les bons moments et le travail pour l'association,il déniche des endroits pour la future sortie en Bretagne pas mal ce camping y a de la ressource dans un endroit sympatoche.
A suivre mais cet endroit me plais bien ...

Bonne Journée a tous

Didier
Dernière modification par loupgris le 07 mai 2018 19:11, modifié 2 fois.

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mifink
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Re: La Zorgol Team

Message par mifink » 07 mai 2018 17:28

Ho que oui belle balade de la Zorgol Team :)
Mes potes de chambrée de la 75/04 au 120RT de Fontainebleau étaient de La Gacylli (ou il y a Yves Rocher pour ces dames et tous ces produits qui les rendent plus belles que belles ;) ) ainsi que de Rochefort en Terre et de Malestrois.
C'est peu dire si je ne connais bien le coin.
J'y suis allé assez souvent.

La région est magnifique et il ne faut surtout pas manquer aussi la visite de la petite ville de Josselin pleine de charme .
Le camping à l'air bien sympatoche, et il n'y a plus qu'a....y aller. ;)
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Re: La Zorgol Team

Message par zorgol94 » 14 mai 2018 19:11

Petite promenade ce WE en direction de Manzat pour la révision des 10000.
Départ vendredi à 6h du mat car on a 420 km de prévu et il va faire un temps idéal pour les chemin de traverse.
D'Oléron à Manzat, la route directe passe par des villes comme Saintes, Cognac, Angoulème, Limoges, Aubusson et Pontaumur mais nous ont préfère la campagne et ont va passer au nord de Limoges, via St Savinien, Aigre, Bellac, Aubusson, puis direction St Gervais d'Auvergne via Auzances pour changer du lac de Miremont et de l'arrivée au Ancizes.
Il faisait fraischou à 6h du mat mais ce fut une belle journée pour rouler. On fait une pause a Aubusson et on enlève quelques couches d'isolant. La campagne est belle sous le soleil, les petites routes sont à nous.
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BBXQ.jpg
Arrivés de bonne heure au "Moulin de la Fayolle". Faute de place ailleurs, on teste un petit hôtel au bord de la Sioule.
Ce soir nos hôtes on prévus un BBQ, encore une soirée difficile de prévu. :lol:
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2CQW.jpg
Une adresse à retenir pour un WE confortable au petit oignons, l'accueil est vraiment top et le lieu au bord de la Sioule est idéal pour dormir avec le bruit de l'eau sous la fenêtre.
Départ le lendemain matin en direction de Manzat, encore un peu de beau temps, il faut en profiter car ça ne va pas durer.
Image
1KTQ.jpg
Le bouclard est à 15km de là Valérie et Dan nous accueil aussi chaleureusement, la matinée passe rapidement, on dorlote un peu la machine pour qu'elle continue à nous supporter valeureusement.
Des amis nous rejoignent pour le repas gaulois qui clôture dignement cette belle matinée.
On repart sans trop tarder car le ciel se noirci à l'horizon... :cry:
Nous n'avons que 3h de route pour passer chez notre ami Wlad mais nous nous ferons rincer comme prévu et ne n'ai pas regretté mais bottes de caoutchouc, mon Bering et mes gants d'hiver car 3h de total flotte fut hard. La machine à bien assumée et nous amène à bon port.

Le lendemain la route du retour sur Oléron sera plus clémente mais ponctuée de violent passage orageux. On s'en fout car le Zorgol n'est vraiment pas soluble dans l'eau.
Pour changer de la route du nord, on passe par le sud, via Nontron, Villebois Lavalette et Barbezieux.
Arrêt casse croute au petit creux de Edon.
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C3VI.jpg
La température se réchauffe quand on approche des Charentes Maritime, mais ce n'est pas encore le grand soleil.
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RW6O.jpg
Pendant ce temps là Lapin, m'envoi une photo de son trip dans les Pyrénées :
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4XLF.jpg
Il est fou ce Lapin ! :mrgreen:
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Dernière modification par zorgol94 le 27 déc. 2018 20:07, modifié 1 fois.
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Message par zorgol94 » 29 juil. 2018 19:27

Dans la série des trucs pas évidents à démonter, je me suis fait le bras oscillant du panier de la Zorgolette.
Enlever le bras oscillant du chassis est une opération simple, on dévisse les 2 écrous de 19 de chaque coté du bras, on décroche l'amortisseur et hop on a l'objet dans la main. Bien sûr, avant on avait enlevé la roue, déaccouplé le 2WD et même chassé l'axe de la roue en tapotant gentiment avec le chasse clou qui va bien pour ne pas abimer le filetage.
C'est tellement facile que je me suis dit que la prochaine fois que je devrais changer un cardan, il est peut être plus facile de démonter le bras oscillant pour travailler à l'aise.
La difficulté est arrivé quand il a fallu enlever les silents blocs de l'axe dudit bras pour pouvoir prétendre la passer à la peinture "thermolaque" qui comporte une cuisson à 200°C
La caoutchouc récalcitrant fut explosé à coup de forêt, de coup de tournevis et de ciseau à bois, une belle galère, mais l'objet à cédé :
Image
On voit un morceau (un résidu) du silent bloc dans le coin en bas à droite de la photo.

Pour le remontage, il faudra trouver des caoutchouc neufs ou des roulements qui équipent surement les nouveaux modèles.
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Message par zorgol94 » 31 juil. 2018 11:09

Préparation de la ferraille pour le thermolaquage, ça fait neaucoup de morceaux, et encore il en manque quelques un ;)
L'idée c'est de faire les élément de base en noir car la technique de thermolaquage ne permet pas de fabriquer la couleur à la demande, on fait donc le chassis et le cadre en noir avec quelques pièces annexes (pédale de frein, béquille, etc...) mais les caches latéraux, le réservoir, les gardes boues et le panier seront peints en technique carrosserie classique pour garder la couleur d'origine.
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Message par mifink » 31 juil. 2018 12:13

SLT gégé
Jamais facile de faire du neuf avec de l"ancien" bravo pour ton abnégation mais ta machine le vaut bien.
une fois remontée toutes tes galères seront que bon souvenirs ....... ;)
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Message par jpoural » 31 juil. 2018 19:46

Salut Gerard
bien les explications :P ça va aider beaucoup de monde :!:
Par contre en regardant les éclatés des URAL carbu ou Efi il me semble que sortie IRBIT les bras oscillants de side sont restés identiques avec silent blocs caoutchouc :!: :?: je ne pense pas qu'ils aient montés autre chose (rlx à rouleaux ou tradi :?: ) peut etre cela a été fait mais il s'agit adaptations persos avec l'aval d'un BON PRO ;)
iL SERAIT BON SI TU PEUT D'AVOIR LES COTES EXT OU VONT CES SILENTS BLOCS AINSI QUE LE DIAMETRE int. DE LA PIECE (entre toise sur toute la longueur avec filetage pour recevoir les boulons de 19 qui ont eux aussi une cote bien specifique au niveau pas )QUI PASSE AU TRAVERS DU BRAS OSCILLANT SIDE RECEVANT LES 2 ECROUS DE 19.Pour voir ou savoir s'il est necessaire et possible de mettre autre chose que du caoutchouc :!: :?:
+bien sur je parle des modeles sortis de ces années la 2004 :!: apres 2007 et 2010 je ne peut pas dire car je ne sais pas si c'est la meme configuration :?:
BOnnes vacances à tous :) :) :)

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Message par zorgol94 » 31 juil. 2018 21:04

Je sais que le bras oscillant de la roue AR de la moto est monté maintenant avec des roulements, c'est pour cela que j'ai déjà changé le mien et je pense qu'on doit pouvoir faire la même sur la roue du panier.
Je vais essayer de prendre les côtes demain mais je ne suis pas très doué pour la prise de cote.
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Message par zorgol94 » 31 juil. 2018 21:38

Attention il y 2 types de bras oscillants différents :
A gauche celui du 2WD et à droite celui du 1WD
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Message par zorgol94 » 01 août 2018 21:14

Voici mon relevé de cote pour la partie qui supporte l'axe du bras oscillant du panier:
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La dedans est logé un tube acier de diamètre 18 mm et de longueur 192mm avec à chaque extrémité un filetage au pas de 150 pour une vis de diam 14 et longueur 38mm. Ce tube est positionné par 2 balèzes silent-bloc en caoutchouc.
Un mécanicien pourrait certainement remplacer ces silent-blocs par des roulements à rouleaux.
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