La Zorgol Team

[zorgol94]

Aujourd'hui le fiston m'a fabriqué les papates de fixation du nez de cochon et le résultat est pas mal :


Le guidon est un guidon de Guzzi Calif trouvé le LBC (comme celui de Dan)
L'intérêt de ce guidon pour moi est que la position de conduite est adapté à ma morphologie, c'est donc une solution très personnelle que je ne prétend absolument pas conseiller à tous.
Un autre avantage pour moi est d'avoir pu remettre le frein de direction d'origine car mon gadget de surelevation et recul du guidon que j'avais monté tombait juste en ligne avec le frein de direction.
Il a fallu changer les cables d'accélérateur et le cable d'embrayage mais j'ai trouvé ce qu'il faut dans un bouclar local (YCAMOTOSHOP).
Au passage j'ai monté une poignée d'accélérateur double cable Tomaseli qui remplacera effacement la bidouille infame que j'avais monté.
Le cable d'embrayage est un cable de 2,5 mm d'origine Cagiva.

[dan]

Aujourd'hui le fiston m'a fabriqué les papates de fixation du nez de cochon et le résultat est pas mal :


Le guidon est un guidon de Guzzi Calif trouvé le LBC (comme celui de Dan)
L'intérêt de ce guidon pour moi est que la position de conduite est adapté à ma morphologie, c'est donc une solution très personnelle que je ne prétend absolument pas conseiller à tous.
Un autre avantage pour moi est d'avoir pu remettre le frein de direction d'origine car mon gadget de surelevation et recul du guidon que j'avais monté tombait juste en ligne avec le frein de direction.
Il a fallu changer les cables d'accélérateur et le cable d'embrayage mais j'ai trouvé ce qu'il faut dans un bouclar local (YCAMOTOSHOP).
Au passage j'ai monté une poignée d'accélérateur double cable Tomaseli qui remplacera effacement la bidouille infame que j'avais monté.
Le cable d'embrayage est un cable de 2,5 mm d'origine Cagiva.

Excellent travail.

[AdministrateurGG]

J'ai créé un sujet de discussion spécifique sur la question du 2WD démontable facilement et correctement, à suivre ici : viewtopic.php?f=43&t=722

J'y ai déplacé les posts concernés par cette question.

[zorgol94]

Le contenu du phare est toujours flippant

Mais au final le tableau de bord me convient

[jpoural]

Le contenu du phare est toujours flippant

Mais au final le tableau de bord me convient

ah ben oui quand meme ça fait du monde là dedans t'es sur que y'a pas un orvet de planqué là dedans

[zorgol94]

Il y a des gros paquets de fils mais ce n'est pas très grave. On a déjà la bobine de fil du GPS du compteur, la bobine de fil du Garmin mais au final pas de relais ni de fusibles tout est géré par le MotoGadget.

[lucdus]

c'est quand meme du beau travail tout cela ...

[philippius]

Bonjour
Je vois que ton compteur est un compteur GPS
As tu un compteur journalier sur celui-ci ?

[lelouis]

Le contenu du phare est toujours flippant

Mais au final le tableau de bord me convient

ah ben oui quand meme ça fait du monde là dedans t'es sur que y'a pas un orvet de planqué là dedans

Bonjour,

C'est peut être comme dans une usine où j'ai bossé:
Les électriciens neutralisaient les lignes inutiles en les coupant aux 2 bouts et en posaient à chaque fois une nouvelle. Parfois ça faisait beaucoup de fils sur les murs...

[zorgol94]

Bonjour
Je vois que ton compteur est un compteur GPS
As tu un compteur journalier sur celui-ci ?

Malheureusement, il n'y a pas de compteur journalier mais pour 75€ on ne peut pas tout avoir.
Par contre ce qu'on ne voit pas sur la photo c'est que ce compteur a aussi un voyant de plein phare et des flèches d'indicateur de clignos et c'est bien pratique.
Pour savoir où j'en suis du plein d'essence, j'utilise la fonction de gestion du carburant qui est avec le GPS Garmin.