Installation du Kit servant à supprimer le 2WD qu'on utilise rarement pendant l'été.
Dans la description du produit il est indiqué ceci :
"Démontage et montage simple, en lieu et place. Ce kit est composé d'un obturateur de pont et d'une fusée de maintien de la roue du panier en acier usiné haute résistance."
La réalité n'est pas aussi simple...
Pour commencer on désaccouple la transmission du coté du pont, là c'est facile, juste 2 vis à défaire.
Ensuite il faut retirer l'axe de la roue du panier, c'est déjà moins facile selon les cas de figure.
La méthode la plus soft (indiquée par mon ami le Captain) consiste à utiliser un extracteur à 3 branches et de pousser gentiment l'axe (on a bien sur enlevé la roue). On procédant de cette manière l'axe sort gentiment mais malheureusement il y a de forte chance que le roulement et la protection en plastique de celui-ci sorte de son logement et vienne avec l'axe.
Pour le remontage du nouvel axe, j'ai donc utilisé un nouveau roulement et un nouveau cache en plastoc car il est fort à parier que lors du prochain démontage en préparation de l'hiver pour remonter le 2WD le scénario sera le même et mon axe sortira avec son roulement.
Le roulement est la pièce n°7 6206-2RSR-C3 et la protection de celui-ci est la pièce n°6 IMZ-8.107-05515
Une précision pour le remontage, pas la peine de taper comme un sourd pour remonter le bidule, il suffit de se fabriquer un kit de remontage constitué de quelques rondelles et d'un tube d'acier servant d'entretoise et on visse gentiment l'écrou qui va mettre le tout en place.
Du coté du pont c'est plus facile car il suffit de remonter le cache fourni avec les 2 vis, mais malheureusement le kit n'est pas fourni avec les joints nécessaires :
Les joints 3 et 4
IMZ-8.128-06006 Oil seal from 2006
IMZ-8.107-05502 O-ring
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