Association URAL FRANCE - Forum

Merci Kristof de ne pas avoir oublié le sujet du topic et de le relancer intelligemment. (Pas sur que la meute goute ton initiative). Grand chef fait une préparation très chiadé des attelages mais il en gardera pour lui les subtilités (ce qui est bien légitime). Ce qui est fou, c'est qu'il y est tan...

Marche fort le politburo... Mon topic était un coup d'essais, de test. Vos réactions ont étés bien au delà de toutes mes prévisions. Mention spéciale à la sonnette d'alarme tiré par les petits lieutenants de la Stasi chez Grand chef Auvergnat (+ torrents de merde qui me sont adressées). C'est beau l...

Et puis si, moi j'ai trouvé que l'échange était constructif: la réponse de Kristof était interessante , pas borné, pas idiote.

Il y a quelques années, çà a bardé sur le forum Guzzi quand un des responsables n'a plus supporté la liberté de point de vue. Il s'est tiré et a créer un autre forum dans lequel on n'apprend rien, on ne réfléchi sur rien: que les lauriers, des applaudissements ----> fantastique programme! ... et con...

Merci pour cette précise et réfléchie. Avant tout, pour BMW et KTM, la problématique n'est pas comparable car ces deux marques innovent énormément (beaucoup plus que les japonais) et effectivement, font subir à leurs acheteurs la mise au point de leur technologie. Ural met au point une seule plate-f...

Tu remarqueras que je ne pas en causes les qualités des Ural mais la qualité aléatoire de leur préparation. Certaines machines viennent à leur propriétaires bien préparés et graissées, d'autres sont parfois montées par des ignares. On a bien compris que ces dernières n'iront pas loin. Elles sont pou...

De même, bonne route.

Pourquoi ce procès d'intention. Pourquoi de pas répondre sur le fond?

Je comprends très bien le plaisir qu'il y a fiabiliser, mécaniquer un engin délicat (qui n'a vraiment rien d'un DEFENDER sur 3 roues). Je suis au courant, j'ai compris l'engagement informel. Quand est-il de tous les acheteurs ?

D'après ce que l'on peut lire sur le net, il semblerais que beaucoup de pannes rencontrés par les acquéreurs soit la résultante de gros problèmes de finitions et contrôles en sortie d'usine. Aperçut des opérations ou contrôle à effectuer obtenir un engin valable: - graissages inexistant donc a effec...