kalamine a écrit : ↑23 mars 2021 20:29
T'énerves pas Dan, j'ai bien compris ton raisonnement ! Juste que cela peut pousser le staff Ural a s'améliorer là où ça paraît faiblard! Il ne faut pas qu'ils vivent sur leur lauriers en se disant on ne craint rien, on vend de l'Ural ,même pas peur du jaune! En attendant le français moyen il regarde son porte monnaie et des chang on commence à en voir pas mal!... Malheureusement !
Oh je ne m'énerve pas tu sais, j'ai plus envie... et je suis complètement d'accord sur le fait que Ural doit rectifier pas mal de choses et qu'ils fassent des efforts sur les prix. Personne ne sait ce que j'écris aux boss...c'est du lourd et je gueule !
Je ne suis par ailleurs pas du tout contre les Chang, je dis simplement que ces engins ne peuvent pas jouer dans la même cours et que c'est une enc..lerie de vouloir à tous prix les comparer et les mettre ensemble. Il faut des Chang, évidement, et Ural n'a pas le monopole du side car.
Simplement, je ne préparerais ni ne vendrais jamais les deux ensemble, même pour "laisser une sorte de choix" à la clientèle : les uns proposent Ural, les autres proposent Chang, ça n'a rien à voir, et je peux dire que le discours d'un Hari ou d'autres boss de chez Ural n'a rien de commun avec celui du boss de Chang qui m'a courtisé et que j'ai éconduit. Tu vends là du Chang comme de la machine à laver, alors que nul ne peut nier que quelques concessionnaires en Europe mouillent leur chemise pour Ural, comme notre importateur la mouille aussi pour nous face à l'usine.
C'est pourquoi je dis qu'il n'y a de "péril jaune" que pour les indécis et les mous.
Tu vois c'est un peu comme les pièces à JP par exemple, ou les ex-taureaux de Loup-Gris, ou encore tout ce que produit le génie des membres de nos forums : jamais je n'achèterais des pièces comme JP les propose à quelqu'un qui n'est pas JP. Pareil pour tout le reste: c'est la notion de plus grand dénominateur commun qui me gène. Acheter les pièces comme JP les vend à un autre n'est plus reconnaître la valeur de JP. C'est le mettre dans le même sac.
BM fait pareil dans cette exclusivité, KTM aussi ainsi que la plupart des marque un peu sérieuses. Avec Chang ce n'est pas la même chose car leur but avoué et préparé est de bouffer le marché de Ural, alors que Ural a le but de réaliser de vrais sides-car : elle est là, l'encu...lerie. Chang n'est plus un fabriquant de side - il le fut avec leurs moteurs fonte qui sortaient des usines Chang, mais maintenant ce sont des chaines d'assemblage comme celle des frigos et de télés dont l'unique but est de déstabiliser Ural sur ce secteur, comme tout ce que font les chinois en ce moment.
Chang ne produit pas un side : il fabrique un fac-similé dans le but de prendre la place à un vrai fabriquant de side. Son but est là, et il est d'autant plus pourrit qu'il donne l'illusion d'apporter une réelle alternative.
Chang n'est pas une alternative à Ural et il n'y a et n'aura jamais aucune âme dans un Chang.
Je trouve que de se prêter à ce jeu est bien pitoyable, qui plus est lorsqu'on se présente comme étant partie prenante de l'aventure Ural.
En tous cas je ne le fais et ne le ferai pas...c'est une erreur éthique.