Clef de coffre; réalisation d'un capot de protection de la clef du coffre.
Clef de coffre; réalisation d'un capot de protection de la clef du coffre.
Capot de protection de la clef du coffre.
Bonjour,
Vous êtes déjà au courant d’un problème concernant la clef du coffre de nos chères machines.
Le loquet d’ouverture du coffre cogne contre la clef si celle-ci est restée dans la serrure et que le coffre est ouvert.
Résultat la clef sera au mieux tordue, au pire cassée. Il est difficile de trouver une épreuve de cette clef (Mesan 4444) à un prix décent et un serrurier qui accepte d'en faire une copie (https://www.sovietsteeds.com/forums/vie ... 4&start=30)
J’ai donc fabriqué un capot de protection pour quelques euros. Je voulais partager ce bricolage avec vous au cas où ce serait utile à d’autre.
Je suis parti d’un bouchon de cuivre diamètre 54 mm disponible sur internet pour quelques euros.
J’ai ensuite percé un trou de 20mm que j’ai façonné pour lui donner une forme carrée (en fait la serrure fait 22 mm et l’entraxe des méplats 20 mm). Le cuivre est tendre donc aucun problème.
J’ai allégé le profil côté opposé au loquet.
Puis peinture (apprêt+peinture).
Enfin j’ai ajouté un caoutchouc adhésif pour le contact avec le loquet.
C’est rapide et pas cher.
Amicalement,
JLS
Bonjour,
Vous êtes déjà au courant d’un problème concernant la clef du coffre de nos chères machines.
Le loquet d’ouverture du coffre cogne contre la clef si celle-ci est restée dans la serrure et que le coffre est ouvert.
Résultat la clef sera au mieux tordue, au pire cassée. Il est difficile de trouver une épreuve de cette clef (Mesan 4444) à un prix décent et un serrurier qui accepte d'en faire une copie (https://www.sovietsteeds.com/forums/vie ... 4&start=30)
J’ai donc fabriqué un capot de protection pour quelques euros. Je voulais partager ce bricolage avec vous au cas où ce serait utile à d’autre.
Je suis parti d’un bouchon de cuivre diamètre 54 mm disponible sur internet pour quelques euros.
J’ai ensuite percé un trou de 20mm que j’ai façonné pour lui donner une forme carrée (en fait la serrure fait 22 mm et l’entraxe des méplats 20 mm). Le cuivre est tendre donc aucun problème.
J’ai allégé le profil côté opposé au loquet.
Puis peinture (apprêt+peinture).
Enfin j’ai ajouté un caoutchouc adhésif pour le contact avec le loquet.
C’est rapide et pas cher.
Amicalement,
JLS
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Re: Clef de coffre; réalisation d'un capot de protection de la clef du coffre.
Bonsoir,
Encore un bricolage à ajouter à ma liste...
Merci
Encore un bricolage à ajouter à ma liste...
Merci
De Tintin à Indiana Jones tous les Héros roulent en side-car.
Re: Clef de coffre; réalisation d'un capot de protection de la clef du coffre.
Aussitôt dit aussitôt réfléchi!
Voilà ma solution invisible et gratuite:
La position de la poignée et de la serrure coffre fermé:
La position de la poignée et de la clé coffre ouvert:
Ma solution:
Le but est d'empêcher la poignée de descendre en fin de course du ressort: une vis de 6 pliée pile poil pour prendre appui sur la charnière du coffre, un filetage qui va bien,du frein filet et un contre écrou pour fixer la vis, un manchon en gaine thermo pour protéger la belle peinture.
Tout est démontable donc si vous avez un retour d'expérience négatif, je suis à votre écoute pour apporter la modif nécessaire.
Voilà ma solution invisible et gratuite:
La position de la poignée et de la serrure coffre fermé:
La position de la poignée et de la clé coffre ouvert:
Ma solution:
Le but est d'empêcher la poignée de descendre en fin de course du ressort: une vis de 6 pliée pile poil pour prendre appui sur la charnière du coffre, un filetage qui va bien,du frein filet et un contre écrou pour fixer la vis, un manchon en gaine thermo pour protéger la belle peinture.
Tout est démontable donc si vous avez un retour d'expérience négatif, je suis à votre écoute pour apporter la modif nécessaire.
De Tintin à Indiana Jones tous les Héros roulent en side-car.
Re: Clef de coffre; réalisation d'un capot de protection de la clef du coffre.
J'aime bien ce genre d'astuce simplissime, merci pour le partagelelouis a écrit : ↑19 nov. 2019 14:33 Aussitôt dit aussitôt réfléchi!
Voilà ma solution invisible et gratuite:
La position de la poignée et de la serrure coffre fermé:
La position de la poignée et de la clé coffre ouvert:
Ma solution:
Le but est d'empêcher la poignée de descendre en fin de course du ressort: une vis de 6 pliée pile poil pour prendre appui sur la charnière du coffre, un filetage qui va bien,du frein filet et un contre écrou pour fixer la vis, un manchon en gaine thermo pour protéger la belle peinture.
Tout est démontable donc si vous avez un retour d'expérience négatif, je suis à votre écoute pour apporter la modif nécessaire.
URAL FRANCE : un esprit d'aventure inspiré d'un side-car authentique au destin exceptionnel, une fierté transcendée par des liens humains sans frontière de la France jusqu'à la Russie. https://ural-france.com/
ЗОРГОЛ ЛЕ ТРОЛЛ
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Re: Clef de coffre; réalisation d'un capot de protection de la clef du coffre.
Bonjour ,
Belle astuce , je vois un diamètre de 22 mm...alors peut être que des accessoires de boutonnerie électrique industrielle peuvent faire l'affaire ( diamètre 22.5 mm).
Par exemple les protections plastiques de bouton d'arrêt d'urgence...
Pas le temps de mettre de photo car accès internet au boulot ...
Pas beaucoup de réseau dans la Drôme en ce moment !
Belle astuce , je vois un diamètre de 22 mm...alors peut être que des accessoires de boutonnerie électrique industrielle peuvent faire l'affaire ( diamètre 22.5 mm).
Par exemple les protections plastiques de bouton d'arrêt d'urgence...
Pas le temps de mettre de photo car accès internet au boulot ...
Pas beaucoup de réseau dans la Drôme en ce moment !
Re: Clef de coffre; réalisation d'un capot de protection de la clef du coffre.
hi
ben il me semble que moi après trois clés j ai juste changé la position de la manette sur les dents de loup et depuis je me souviens pas avoir des clés cassees ...peut etre ne sont elles pas toutes a la meme position et que chez moi ca passe pile poil (de lapin ) ?
ben il me semble que moi après trois clés j ai juste changé la position de la manette sur les dents de loup et depuis je me souviens pas avoir des clés cassees ...peut etre ne sont elles pas toutes a la meme position et que chez moi ca passe pile poil (de lapin ) ?
Le propre de l unité est d'exclure.
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Re: Clef de coffre; réalisation d'un capot de protection de la clef du coffre.
Bonjour
La poignée du coffre est montée sur cannelure
Il faut enlever la vis centrale sortir cette poignée et la remonter vers le haut , ce qui ne gêne en rien la commande , et le tour est joué
La poignée du coffre est montée sur cannelure
Il faut enlever la vis centrale sortir cette poignée et la remonter vers le haut , ce qui ne gêne en rien la commande , et le tour est joué
Re: Clef de coffre; réalisation d'un capot de protection de la clef du coffre.
Le problème est qu'il faut la relever assez haut, car, si par mégarde on lâche le levier il part loin sous l'action du ressort. Pour qu'il n'y ait aucun risque implique de relever la poignée très haut, cela peut gêner pour ceux qui ont des porte bagage bien chargés. Le levier venant alors en contact avec les bagages.philippius a écrit : ↑30 nov. 2019 09:07 Bonjour
La poignée du coffre est montée sur cannelure
Il faut enlever la vis centrale sortir cette poignée et la remonter vers le haut , ce qui ne gêne en rien la commande , et le tour est joué
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Re: Clef de coffre; réalisation d'un capot de protection de la clef du coffre.
j'ai trouvé une autre ébauche de clé qui fonctionne nickel : SILCA C8 7
j'ai aussi bricolé un petit quelque chose pour éviter de casser sa clé..c'est en train de " sécher " pour l'instant: si ça fonctionne , je posterai une photo
j'ai aussi bricolé un petit quelque chose pour éviter de casser sa clé..c'est en train de " sécher " pour l'instant: si ça fonctionne , je posterai une photo
Re: Clef de coffre; réalisation d'un capot de protection de la clef du coffre.
Sinon il existe ça (si on n'a pas déja de serrure).
simple
simple
Jean
Ural Tourist 2010, KMZ K750 1969, IMZ M72 1957
Faire en sorte que nos machine n'en soient qu'à la moitié de leur vie
Ural Tourist 2010, KMZ K750 1969, IMZ M72 1957
Faire en sorte que nos machine n'en soient qu'à la moitié de leur vie