j avais pas lu sympa comme sabot....Athinganos a écrit :Bonjour à tous,
Je remercie ma mère, mon père, ma compagne .... sans qui je n'aurais jamais pu réaliser une telle prouesse ......
Non sans blague, calmez vous, mon égo ne se sent plus.
Alors à vos, meuleuse, preceuse et autre engin, la fab est à la portée de monsieur tout le monde, la preuve nous l'avons fait.
Même les "intellos" y arrivent sous réserve qu'ils accpetent d'avoir aussi un peu de matière grise sous les ongles.
Alors pour clore le chapitre, le détail des attaches une fois fixées sur le cadre sans les pots d'échapements pour une meilleure visibilité.
Coté extérieur, pas de problème particulier la bride passe à l'aise.
Coté panier, là c'est chaud bouillant, la bride ne passe que juste dans un recoin entre la boîte de vitesse et le moteur.
Au final nous n'avons rien oublié la "peau de couille" pour protéger le cadre, les rondelles, la graisse et les écrous nylstop et borgnes.
Bien maintenant les mécanos va falloir nous aider.
Qu'elle est la procédure pour recaler correctement le rotor galette plate de 2013 sans autre repère que celui du volant moteur ?
Allez à vos copies.
"ma" copie sera raccorci sur le devant, coupé au milieu de la premiére rangée des trous du bas....car si congeline ou bouillasse sur la route ca se bouchera et plus de refroidissement éolien....
pour l allumage
simplement:
monter un "sucre" sur les trois fils de capteur et mettre une del....même perdu dans la pampa tu peux caler ton allumage
compliquer:
ne rien couper
caler moteur sur le point d allumage
et reussir a faire un mouvement de vas et viens rapide du cpateur pour reussir a déclancher l allumage (oui il faut 2 passage de lumiére pour provoquer l étincelle au démarage )donc en le faisant passer deux fois sur la même lumiére on a une étincelle....
réussit a le faire avec le boitier dev'moto (mais j ai l habitude)
un truc encore plus simple faire péter des coup de pointeau pour avoir des repéres pour le remontage et qui dure dans le temps
