Association URAL FRANCE - Forum

Après le montage des feux de détresse (voir le post Warnings de Kalamine), j'ai terminé le tableau de bord avec l'installation d'une nouvelle prise USB-voltmètre, qui me permettra de voir quand le climatiseur consomme trop de courant.
Il me reste à reprendre quelques raccordements par là dessous, pour être pleinement satisfait, mais là ça y est, le tableau de bord est complet et terminé. Je voulais rajouter une boussole de tableau de bord, mais elle donnait vraiment des résultats aléatoires alors .

En tout cas, je sais que je dois maintenant réinstaller le chargeur mainteneur de batterie sur la moto.

Chouette
juste une question :Feux de détresse montés apres contact ou direct sur batterie
car un rigolo qui appuie sur le bouton rouge et la batterie ne tient pas longtemps
j'ai bien retrouvé ma becane sur un parking pour 10 heures de stationnement, il y a longtemps avec les anti-parasites coupés du cable HT et disparus ainsi que les bouchons de valves à l'epoque fournis en livraison du vehicule neuf qui servent de démonte obus

Westy64 a écrit : ↑06 avr. 2024 15:19 Après le montage des feux de détresse (voir le post Warnings de Kalamine), j'ai terminé le tableau de bord avec l'installation d'une nouvelle prise USB-voltmètre, qui me permettra de voir quand le climatiseur consomme trop de courant.
Il me reste à reprendre quelques raccordements par là dessous, pour être pleinement satisfait, mais là ça y est, le tableau de bord est complet et terminé. Je voulais rajouter une boussole de tableau de bord, mais elle donnait vraiment des résultats aléatoires alors .

En tout cas, je sais que je dois maintenant réinstaller le chargeur mainteneur de batterie sur la moto.

Vraiment joli ce travail. Tu es un artiste dans cette spécialité.

jpoural a écrit : ↑06 avr. 2024 15:32 Chouette
juste une question :Feux de détresse montés apres contact ou direct sur batterie
car un rigolo qui appuie sur le bouton rouge et la batterie ne tient pas longtemps
j'ai bien retrouvé ma becane sur un parking pour 10 heures de stationnement, il y a longtemps avec les anti-parasites coupés du cable HT et disparus ainsi que les bouchons de valves à l'epoque fournis en livraison du vehicule neuf qui servent de démonte obus

Les warnings sont montés direct sur batterie.
J'aime vivre dangereusement

Papycoz a écrit : ↑06 avr. 2024 16:34

Westy64 a écrit : ↑06 avr. 2024 15:19 Après le montage des feux de détresse (voir le post Warnings de Kalamine), j'ai terminé le tableau de bord avec l'installation d'une nouvelle prise USB-voltmètre, qui me permettra de voir quand le climatiseur consomme trop de courant.
Il me reste à reprendre quelques raccordements par là dessous, pour être pleinement satisfait, mais là ça y est, le tableau de bord est complet et terminé. Je voulais rajouter une boussole de tableau de bord, mais elle donnait vraiment des résultats aléatoires alors .

En tout cas, je sais que je dois maintenant réinstaller le chargeur mainteneur de batterie sur la moto.

Vraiment joli ce travail. Tu es un artiste dans cette spécialité.

Merci pour le compliment. J'avoue bien aimer quand c'est un peu "beau", alors, c'est parfois un peu de travail en plus.

Comme j'aime bien parfois les défis inutiles, (bien qu'on puisse discuter de l'inutilité d'une modification à portée esthétique...), une des prochaines étapes sera de remplacer le bloc de feux arrière de la moto par un bloc de feu arrière de side-car, de pays à conduite à gauche.
Pourquoi donc ?
Juste pour avoir les deux blocs de feux arrière "identiques", quoiqu'inversés (mais donc symétriques).
Je n'invente rien, je l'ai vu sur le forum sovietsteed, et j'ai flashé.
Les pièces sont là depuis déja longtemps, mais je continue à réfléchir à la manière dont je vais pouvoir fabriquer un éclairage de plaque pas trop bricolé...
Et j'entends dire que le raccordement masse et positif est inversé dans le feu arrière, et je ne comprends pas ce que cela a comme conséquence...
A suivre.

Westy64 a écrit : ↑06 avr. 2024 20:47
Et j'entends dire que le raccordement masse et positif est inversé dans le feu arrière, et je ne comprends pas ce que cela a comme conséquence...
A suivre.

La suite ? Pchhhh...

lelouis a écrit : ↑07 avr. 2024 16:45

Westy64 a écrit : ↑06 avr. 2024 20:47
Et j'entends dire que le raccordement masse et positif est inversé dans le feu arrière, et je ne comprends pas ce que cela a comme conséquence...
A suivre.

La suite ? Pchhhh...

Meuuh non, on va faire ça tranquillement, lentement, en douceur... Il faut déjà que je retrouve les textes d'origine de ces allégations, pour être sûr de bien comprendre. Et ensuite. On refait..

Le fil rouge sur le bouton rouge et le fil bleu sur le bouton bleu.
Mince! Un fil noir et un fil blanc!!
( Expérience perso durant ma vie professionnelle )

Dans la liste des projets, j'ai choisi celui qui est à l'opposé de la finesse des travaux de tableau de bord, puis qu'il est à base de découpe d'acier, de soudures et autres assemblages métalliques: la pose de la selle Harley Police.
Pour commencer, dans une tole d'acier de 5mm, on découpe cette forme (enfin, moi, je fais comme ça). Meuleuse et scie sauteuse sont mes amies...


Pour quoi faire ?
Pour faire ça.


Comment donc ?
Comme ça.



L'idée est ensuite de souder ensemble la plaque de selle et cette extension sur laquelle les ressorts viendront en appui, sur une zone très en arrière de la selle existante.
A suivre.