Association URAL FRANCE - Forum

Aujourd'hui, finalisation de ma boite à air à la mode NMO http://www.est-motorcycles.fr/forum/vie ... f=2&t=3365

voici la boite inox qui va contenir le filtre :


pour faire cette boite, je suis parti selon les sprécifs de NMO d'un tube INOX Ø 139 mm épaisseur 5/10ème trouvé chez Brico Depot
J'en coupe un morceau de 20 cm avé la Dremel équipé d'un disque Corindon, et il me faudra la bagatelle de 5 disques pour arriver au bout.


Le tube découpé soigneusement ébarbé est ensuite "légèrement" aplatit pour se loger dans les flans prévus et ensuite je découpe le dessous de la boite qui sera l'entrée de l'air.


Le trou mesure 15x11 cm
On assemble le tout en plaçant le filtre K&N http://www.knfilters.com/search/product ... rod=E-9249

et solidarisant les flans avé 2 tiges filetés.


Pour le détail de la conception des flans en PLA fabriqué avé l'imprimante 3D voir ici :
https://www.tinkercad.com/things/9y3HIV ... r-ural-v31
Sur ces flans, j'ai juste ajouté un morceau de tube inox de Ø 50 mm collé à l'araldite.

Mise en place finale, la boite a air est tellement légère qu'elle ne tient que par un élastique fabriqué avec de la chambre à air.
Je précise que dans cette configuration les équerres de support des carburateurs sont indispensables.
Les carburateurs ont eux aussi été customisés avec de nouveaux gicleurs et d'autres subtilités maitrisées par mon ami Jacky.

Bonjour Gérard,

A quand la production des flasques en plastique ?

Amicalement
Bruno

Bruno a écrit :Bonjour Gérard,
A quand la production des flasques en plastique ?
Amicalement
Bruno

La chaîne de prod est en panne car la machine n'a pas aimé la chaleur d'Oléron, mais j'en ai profité pour améliorer la conception et dès que la machine repart ça va être bon, sinon il va falloir sous-traiter une production en ABS...

Bonjour,

Tu sais à qui on peut sous traiter ?

Amicalement
Bruno

Bruno a écrit :Bonjour,
Tu sais à qui on peut sous traiter ?
Amicalement
Bruno

il y a ça : http://www.dagoma.fr/impression-a-la-demande/
sinon on peut demander à ilderiou

Pour le détail il faut savoir que Pierre (ilderiou) m'a aidé à finaliser la conception de mes cabochons en me conseillant de les fabriquer en 2 parties.
La partie principale est commune à toute les machine (Ural ou Dnepr) :
https://www.tinkercad.com/things/502lks ... basique-v1
Ensuite on y ajoute la partie qui supporte le tube inox raccordé au manchon d'arrivée d'air.
Cette partie ainsi que le tube inox sera collé à l'Araldite.
Cette fabrication en deux partie simplifie la production et permet de varier le diamètre du raccord sur le tube d'arrivé d'air en fonction de la demande.
https://www.tinkercad.com/things/kHZv5W ... ie-ural-v1

Le stockage de la conception de la pièce sur Thinkercad permet de partager en mode public, Le hic c'est que je peux me faire piquer le concept, il faudrait que j'ajoute un logo.

Cela permet aussi de commander la fabrication de la pièce en cliquant sur le bouton order 3D Print.
Mais un test rapide m'affiche 169,27 par unité. Expédié dans 5 jours ouvrables (ça fait cher le filtre à air )
A ce prix là je devrais pouvoir réparer mon imprimante.

Bonjour Gérard,

On pourrait demander à AGOMA un devis pour 10 jeux soit 10 pièces.
Peux-tu m'envoyer par e-mail les 2 fichiers ?

Amicalement
Bruno

1220g avec les manchons, ça devrait tenir tout seul sur les carbus (montés avec les équerres, bien sur!) en plus Pépé à pu faire fabriquer une version en ABS de toute beauté :
Avec le tube inox et le filtre K&N on arrive à un prix de revient pour le filtre complet de 90€ (sans les manchons)
A cela il faut ajouter la mise au point des carburateur (changement des gicleurs et plus si affinité)

Si il y a du monde qui est intéressé il faudra qu'on mette au point une configuration standard des carburateurs car pour l'instant mon SS29 est configuré comme un proto, et pas facilement exploitable pour une config standard. Mais je crois que le mot standard n'a plus vraiment de signification quand on envisage ce type de customisation.

J'ai vu, c'est très chouette et solide.

Petit retour d'expérience après quelques années d'utilisation.
Depuis 2016, il y a eu quelques voyages dans différentes conditions et il peut être intéressant de faire un bilan.
Deux modèles ont étés utilisés :
-La version 1 avec les cabochons en PLA d'une seule pièce et des tubes inox pour le raccordement sur les manchons caoutchouc. Cette première version a bien vécu, elle a fait la Russie et le reste sans soucis, juste une certaine déformation mais il fonctionne toujours et a rejoint la bécane de Wlad.
-La version 2 en ABS version luxe fabriquée à l'époque par le fiston de Pépé le Piou a été monté sur le SS29 restauré après la Russie et tout allait bien jusqu'a la dernière AG où il a fait très chaud (35° plus la chaleur du moteur)
L'ABS ne s'est pas déformé et a mieux tenu que le PLA (pas vraiment une surprise) mais sur cette version, j'avais opté pour les raccords en PLA avec les manchons caoutchouc et ce n'était pas une bonne idée car ils n'ont pas tenus à la chaleur.

Moralité cette version 2 https://www.tinkercad.com/things/6Ufwx4B2Jw6 avec des sorties en tube inox serait mieux adapté.
Pour raccorder ce tube inox il est décidé de réaliser une pièce de raccordement en POM C qui sera facile à réaliser au tour et pourra être fixé de manière démontable sans collage.
(Le POM C est réputé difficile à coller - voir la doc) Le POMC est acheté chez Blockenstock : https://www.blockenstock.fr/ le diamètre 80 et le max pour mon tour. C'est du rond plein, il faut commencer par faire un trou de 50mm.


Le petit tour d'écolier est bien pratique (je ne suis pas tourneur mais j'aime bien)



L'astuce pour ne pas coller l'inox mais pour que le tube reste coincé à sa place, on a 5mm pour replier une ou deux papates


Au final ça tient avec 2 vis parkers