Bonjour à tous,
J'aimerais connaitre les différences et améliorations entre le modèle 2014 (1er à injection), et les modèles euro 5.
améliorations techniques (chassis, moteur...), comportement etc.
L'espace entre les révisions est il toujours le même? (3000 kms)
La vitesse de croisière à t-elle un peu progressé, même légèrement?
j'adore le look du Classic, mais il n'a pas la fourche à balancier. Quelqu'un peut me parler de ce que ça engendre comme différence avec les modèles à fourche à balancier? Je n'ai jamais conduit de side avec fourche télescopique.
Sinon ce sera un CT avec une peinture de Classic, et quelques équipements supplémentaires. Je ne veux pas de 2è roue motrice car je fais exclusivement du bitume.
Merci
Euro 5
Re: Euro 5
Bonjour Ensoa75,
As-tu lu l'article publié par Lapin sur le site de l'asso ? https://ural-france.com/ural/essai-euro-5.html
Il me semble qu'il répond en partie à tes questions.
As-tu lu l'article publié par Lapin sur le site de l'asso ? https://ural-france.com/ural/essai-euro-5.html
Il me semble qu'il répond en partie à tes questions.
Sportsman 2019 dans le Jura.
Re: Euro 5
Super, merci.
Effectivement ça répond à pas mal de mes questions.
Apparemment les progrès sont notables, tout en gardant l'esprit Ural.
Il va falloir que je trouve une concession pour un essai.
Effectivement ça répond à pas mal de mes questions.
Apparemment les progrès sont notables, tout en gardant l'esprit Ural.
Il va falloir que je trouve une concession pour un essai.